[musicl]

Традиционный, ежегодный подарок от моего старинного друга-коллеги...
Вот уже на протяжении лет десяти, каждое 28 ноября он дарит что-то необычное по нашей тематике в масштабе 1/43...
Вот и в этот раз он отличился...

Электроомнибус Романова.
Ипполит Романов - известный русский изобретатель-инженер конца 19-го начала 20-го веков.
Электрический омнибус на 17 пассажиров.
Источником энергии служили 44 аккумуляторные батареи, которые обеспечивали без подзарядки пробег 60 км — показатель неплохой и для современных электромобилей.
Два двигателя общей мощностью 12 л.с. сообщали омнибусу, снаряженная масса которого составляла около 1600 кг, скорость 19 км/час.
19 января 1901 года Ипполит Романов направил в городскую думу Санкт-Петербурга предложение организовать 10 маршрутов электрического омнибуса.
20 февраля омнибус был осмотрен технической экспертной комиссией, которая признала пригодность романовского изобретения к практической работе.
Вывод гласил: «При движении по улице с неровно сколотым снегом, при поворотах и переездах через рельсы конно-железных дорог омнибус шел спокойно, без тряски и качки.
Испытав экипаж в движении, мы пришли к заключению, что омнибусы, построенные по этой схеме, являются удобными и безопасными для уличного движения и общественного пользования».
Постановление думы о разрешении на открытие перевозок на 10 линиях было принято лишь в июне, однако Романову были поставлены невыполнимые условия.
В частности, в течение восьми месяцев со дня выдачи ему разрешения он должен был внести залог в размере пяти тысяч рублей.
Кроме того, за каждое отступление от графика были предусмотрены непомерные штрафы.
Бюджет города в этом предприятии не участвовал. Финансовый риск для Романова был непомерен, ведь только на постройку одного омнибуса требовалось около семи тысяч рублей.
А всего необходимо было изготовить 80 электромобилей, что в сумме требовало около полумиллиона рублей единовременных затрат.
Найти эти средства было невозможно, тем более что конкуренты — владельцы конки и многочисленные извозопромышленники — распускали слухи об исключительной вредности электричества для здоровья человека.
В Москве, где аналогичную идею пробивал владелец механической фабрики «Дукс» Юлий Меллер, дело тоже кончилось неудачей.
Единственный электрический омнибус обслуживал постояльцев гостиницы «Бристоль».
Современники также вспоминали, что он иногда перевозил клиентов из одного питейного заведения в другое.

[GOOGLE]

[ocean]

Игорь, поздравляю с днем рожденья!
Мои искренние и наилучшие пожелания!

[Chromo]

С Днем Рождения из Венгрии!

[zmey2218]

Игорь - с прошедшим.

Извини за опоздание, редко на форум забегаю... Всего тебе наилучшего и очередных интересных пополнений в твой шикарный мини гараж!

[musicl]

Сегодня побывал с очень краткосрочным, практически однодневным (ночь не считается) визитом в небольшой, красивый город Рыбинск, находящийся в соседней Ярославской области.

Вот, что пишет об этом городе Википедия:
Ры́бинск — второй по величине город в Ярославской области России, расположенный в 82 км от Ярославля. Первые упоминания о поселении Усть-Шексна в пределах города Рыбинска относятся к XI веку. В 1777 году своим указом Екатерина II присвоила Рыбинску статус города.
Административный центр Рыбинского района, в который не входит, обладая статусом города областного значения и образуя городской округ город Рыбинск с единственным населённым пунктом в его составе. Расположен у слияния рек Волги, Шексны и Черёмухи.
До Октябрьской революции — крупнейший в России центр торговли зерном, перегрузочный центр Мариинской водной системы, прозванный «столицей бурлаков».
В советское время основой экономики города становится моторостроительный завод, ныне известный под наименованием ПАО «ОДК-Сатурн». После строительства в 1930-х годах Рыбинской ГЭС к северо-западу от города возникло Рыбинское водохранилище — крупнейший для своего времени искусственный водоём мира.

Свободного времени на осмотр достопримечательностей не то, чтобы было мало, а его вообще не было...
Но на счастье, есть коллеги-форумчане, которых можно найти в любой точке мира. И Рыбинск не исключение. Леонид ака Lennon за полтора часа показал очень много интересного...
Но обо всём по порядку...

Первый отечественный моторный каток ММК, сделан в 1931 г. на заводе дорожных машин

[musicl]

Первый реактивный пассажирский лайнер Ту-104а, отслуживший свою службу.
Самолёт установлен в 1983 г. на улице Моторостроителей в жилом микрорайоне Скоморохова гора, построенном для рабочих Рыбинского моторостроительного завода (сейчас НПО «Сатурн»).
Эту сорокатонную махину привезли в Рыбинск по Волге на барже.
В постаменте самолёта находится детская школа бокса.

[musicl]

Около здания управления ГИБДД г.Рыбинска на постаменте установлен
Москвич-407 в раскраске ГАИ СССР.

[musicl]

На Волжской набережной можно увидеть памятник тяжелой самоходной артиллерийской установке (САУ) ИСУ-152.

[musicl]

Ну и последний памятник, который попался сегодня мне за полуторачасовую экскурсию по городу Рыбинск...

[Garalex]

Рыбинск ведь совсем рядом. Нужно обязательно заехать.
Спасибо, Игорь, за интересные фото!