[Fёdor]

Николай 2-й в Москве съёмка, кортеж автомобилей за гостями с 1мин 13с
https://www.romanovempire.org/search...id=1DsN9tHdkws

[GOOGLE]

[leha80]

а что за автомобиль или двигатели собирали в Петербурге в 1903-05 г предприятие Политехник ?? и можно ли фирму Листа в Москве причислить к серийному производителю пожарных паромобилей в 1898 они собрали 2 единицы не известно сборка паровиков была продолжена ?

[Slava]

Сообщение от leha80

а что за автомобиль или двигатели собирали в Петербурге в 1903-05 г предприятие Политехник ?? и можно ли фирму Листа в Москве причислить к серийному производителю пожарных паромобилей в 1898 они собрали 2 единицы не известно сборка паровиков была продолжена ?

Нет. Про "Политехник" и "Густав Лист" нет чётких доказательств. Паровые насосы Листа оказались не самодвижущимися. Позднее там ставили только надстройки на иностранных шасси.

[Slava]

Историки "гениальные" плодятся...

Вот этот электрический автобус, который всегда считался "Дукс", взяли "гении" под сомнение. Один деятель, считающий себя самым гениальным историком всех времён и народов (не будем называть фамилию), в попытке перещеголять Л.М. Шугурова объявил, что это не "Дукс", а "Фрезе", правда, не представил никаких доказательств, кроме того, что в Москве не было гостиницы "Бристоль", и отправил машину в Варшаву. Всё может быть, но выдавать версию за истину..., ах да, это же "гений", ему можно Кажется в Москве были меблированные комнаты "Бристоль"?...

Но вот еще один новый "гений" с новой весьма курьёзной версией. Остальные нервно курят в сторонке.
http://journal.auction.ru/120-let-el...Y5QG1haWwucnU=

[alekse]

Сообщение от Slava

Историки "гениальные" плодятся...

Вот этот электрический автобус, который всегда считался "Дукс" взяли "гении" под сомнение. Один деятель, считающий себя самым гениальным историком всех времён и народов (не будем называть фамилию), в попытке перещеголять Л.М. Шугурова объявил, что это не "Дукс", а "Фрезе", правда, не представил никаких доказательств, кроме того, что в Москве не было гостиницы "Бристоль", и отправил машину в Варшаву. Всё может быть, но выдавать версию за истину..., ах да, это же "гений", ему можно )) Кажется в Москве были меблированные комнаты "Бристоль"?...

Но вот еще один новый "гений" с новой весьма курьёзной версией. Остальные нервно курят в сторонке.
http://journal.auction.ru/120-let-el...Y5QG1haWwucnU=

"императорский самолетостроительный завод в Москве в 1902 году"-это круто,самолетов ещё небыло,а их уже строили в Москве.

[Дмитрий]

Сообщение от Slava

Историки "гениальные" плодятся...

Вот этот электрический автобус, который всегда считался "Дукс", взяли "гении" под сомнение. Один деятель, считающий себя самым гениальным историком всех времён и народов (не будем называть фамилию), в попытке перещеголять Л.М. Шугурова объявил, что это не "Дукс", а "Фрезе", правда, не представил никаких доказательств, кроме того, что в Москве не было гостиницы "Бристоль", и отправил машину в Варшаву. Всё может быть, но выдавать версию за истину..., ах да, это же "гений", ему можно Кажется в Москве были меблированные комнаты "Бристоль"?...

Но вот еще один новый "гений" с новой весьма курьёзной версией. Остальные нервно курят в сторонке.
http://journal.auction.ru/120-let-el...Y5QG1haWwucnU=

Я давно пытаюсь найти фото гостиницы Бристоль в Москве, спрашивал и местных краеведов и старые справочники просматривал. Фото пока нет, есть только упоминание: Тверская улица, Часть дома №19 принадлежала Салтыковым, которые сдали ее под номера «Бристоля». Упоминание есть, но меня всегда брали сомнения.
Бристоль был и в Петербурге, и в Варшаве и других городах, например, Ярославле, Воронеже (причем в здании была и контора Проводник) и т.п. я нашел в 16 городах. Бристоль в Питере (https://pastvu.com/p/459331 или https://new.vk.com/piter.vzgladnazad...1643_414202628)
Я давно склоняюсь к версии, что когда Шугуров писал об этом Дуксе и упомянул столичную гостиницу Бристоль, он и внес путаницу. Когда он писал о Дуксе, столицей была Москва, а когда Дукс ездил по столице, столицей был Санкт-Петербург. Так что я пока склоняюсь что данный Дукс эксплуатировался в Санкт-Петербурге. Точку поставит только новое фото на фоне здания или улиц, а пока это так и будет предметом для споров

[leha80]

интересует чем занималось питерский филиал Руссо- балта бывший Фрезе - там была только мастерская для доводки спорт автомобилей Руссо балта ? была ли там сборка авто из деталей приходящих с основного завода ?

[sl0771]

Сообщение от leha80

интересует чем занималось питерский филиал Руссо- балта бывший Фрезе - там была только мастерская для доводки спорт автомобилей Руссо балта ? была ли там сборка авто из деталей приходящих с основного завода ?

Вся информация есть в открытых и давно всем известных источниках.

[Slava]

Сообщение от Дмитрий

Я давно пытаюсь найти фото гостиницы Бристоль в Москве, спрашивал и местных краеведов и старые справочники просматривал. Фото пока нет, есть только упоминание: Тверская улица, Часть дома №19 принадлежала Салтыковым, которые сдали ее под номера «Бристоля». Упоминание есть, но меня всегда брали сомнения.
Бристоль был и в Петербурге, и в Варшаве и других городах, например, Ярославле, Воронеже (причем в здании была и контора Проводник) и т.п. я нашел в 16 городах. Бристоль в Питере (https://pastvu.com/p/459331 или https://new.vk.com/piter.vzgladnazad...1643_414202628)
Я давно склоняюсь к версии, что когда Шугуров писал об этом Дуксе и упомянул столичную гостиницу Бристоль, он и внес путаницу. Когда он писал о Дуксе, столицей была Москва, а когда Дукс ездил по столице, столицей был Санкт-Петербург. Так что я пока склоняюсь что данный Дукс эксплуатировался в Санкт-Петербурге. Точку поставит только новое фото на фоне здания или улиц, а пока это так и будет предметом для споров

Дима, этот адрес я тоже нашёл в Москве - это и были меблированные комнаты. В принципе, не важно в каком городе работал автобус. Важно разобраться кто его сделал. Московский мог попасть в Питер - и наоборот. Если какой-то "гений" вдруг решил, что это "Фрезе", то для этого нужны более веские доказательства, чем отсутствие в Москве гостиницы "Бристоль". Может это вообще иностранная машина? Льва Михайловича уже не спросить, откуда он взял информацию про "Дукс".
А пассажир в автобусе, кстати, похож на Ю.А. Меллера...

Сообщение от leha80

интересует чем занималось питерский филиал Руссо- балта бывший Фрезе - там была только мастерская для доводки спорт автомобилей Руссо балта ? была ли там сборка авто из деталей приходящих с основного завода ?

Не было сборки в том месте.

[Дмитрий]

Сообщение от Slava

Дима, этот адрес я тоже нашёл в Москве - это и были меблированные комнаты. В принципе, не важно в каком городе работал автобус. Важно разобраться кто его сделал. Московский мог попасть в Питер - и наоборот. Если какой-то "гений" вдруг решил, что это "Фрезе", то для этого нужны более веские доказательства, чем отсутствие в Москве гостиницы "Бристоль". Может это вообще иностранная машина? Льва Михайловича уже не спросить, откуда он взял информацию про "Дукс".
А пассажир в автобусе, кстати, похож на Ю.А. Меллера...

Я пытался найти аналоги, смотрел фото большого количества американских авто, пока такой же мне не попался. Но я ищу
Что интересно, все производители масштабных моделей ( и в 43 масштабе и из картона) этого транспортного средства делают вход или выход ( в общем действующую дверь) за водительским местом. А если рассмотреть более крупное фото, то видно, что за водителем двери не было в пассажирский салон. Вход был только сзади (или возможно по правому борту, эту часть мы пока не видим). Водитель сидит на сиденье, которое закреплено на большом ящике ( скорее всего с аккумуляторами) и "якобы вход" это лишь отражение переднего окна в полированной крышке этого ящика На крупном фото виден даже крючок, который крепит эту крышку.