[Patrik]

Сообщение от Дмитрий Кондаков

Коллеги, вот фото модели моего товарища(вернее 2-ух моделей) Что скажите:
https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=57838&page=161
Фото смотреть вниз по странице

Спасибо, Дима! На фото Штирлица отлично видно, что шрифт "3" и "8" у оригинала отличается!

[GOOGLE]

[Korwin]

У Штирлица не понятно, донышко черное, на фото сбоку серебристое.

[_Евгений_]

Сообщение от Korwin

У Штирлица не понятно, донышко черное, на фото сбоку серебристое.

Меня больше другое смущает. Сам черный кузов по своему внешнему виду (качеству литья и окраски) очень напоминает модель конца 1990-х годов. У меня точно такая же где-то в запасниках была.

А в советское время ни одной модели черного цвета мне ни разу не встретилось. Ни номерной, ни постномерной.

Полноценную номерную "Волгу" ГАЗ-3102 А38 я воочию видел только синего цвета. Было это в 1988 или 1989 году в минском клубе "Микро-авто". Подробностей "до дристочек", естественно, не помню. На тот момент упомянутая модель совершенно не заинтересовала из-за цвета (искал черный). И цена на нее по тем временам была бешеной - 40 советских рублей.

К слову сказать, постномерные модели ГАЗ-3102 в минском клубе стоили столько же. Для примера, номерной ЗиЛ-115 с антенной (по факту - 41047) в то время в нашем клубе стоил 15-20 рублей, а номерной ЗиЛ-117 с антенной - 12-15 рублей.

Добавлено через 10 минут
И еще один момент про упомянутые в статье "номерные жемчужины".

Где-то до 1989 года на отсутствие привычных индексов "А" с каталожным номером никто даже не обращал внимания. Скажу более того, пропажу номеров с днища в те годы заметили только самые наблюдательные. Подавляющее число коллекционеров этой особенности даже не заметило.

А на ценность номерных моделей внимание обратили лишь тогда, когда многие модели были сильно упрощены в детализации (например у "Москвичей" семейства 408/412 сильно упростили облицовки, у "Нивы" исчез хром, а у ГАЗ-24 из багажника пропало запасное колесо). Да и качество литья и окраски у постномерных моделей сильно съехало. И чем дальше, тем они становились хуже.

[laz-695n]

По поводу черной 3102 , я уже писал что лично покупал в 1988году. Она и сейчас у меня на полке. Конечно же без А -38. Но в СССР черные выпускали. Салон у нее коричневый.

[ffocus]

У Оригинала, все цифры А38 одинаковые
https://i.postimg.cc/T2WSpTqj/AA31.jpg

[Patrik]

Сообщение от ffocus

У Оригинала, все цифры А38 одинаковые
https://i.postimg.cc/T2WSpTqj/AA31.jpg

И крепление спицы рессор другой формы.

[sergey74]

Сообщение от ffocus

У Оригинала, все цифры А38 одинаковые

А оригинал ли это? Есть ли тому хоть какие доказательства?

[UAZSARATOV]

Специально, для диванных экспертов!

В креплениях есть отверстия через которые проходят оси, данное отверстие расположено не по линии разъёма формы, оно образует поднутрение. Это отверстие не возможно сформовать. При размыкании формы данную отливку разорвало бы. Сверлить это отверстие после того как отлили тоже не возможно из-за геометрии шасси.

[sergey74]

Сообщение от UAZSARATOV

Сверлить это отверстие после того как отлили тоже не возможно из-за геометрии шасси

Хм. И как же оно, отверстие, получилось?

[Виталий_1982]

Сообщение от UAZSARATOV

Специально, для диванных экспертов!

В креплениях есть отверстия через которые проходят оси, данное отверстие расположено не по линии разъёма формы, оно образует поднутрение. Это отверстие не возможно сформовать. При размыкании формы данную отливку разорвало бы. Сверлить это отверстие после того как отлили тоже не возможно из-за геометрии шасси.

Вложение 5387140

Вложение 5387141

По дну модели, возможно ли:

1. Предоставить фото того, что считается оригиналом?
2. Предоставить какие-либо заводские документы (чертежи, фото т.п.), которые подтвердят, что предоставленное будет являться оригиналом?