[Юрий 56RUS]

Сообщение от Leningrad07

Какие именно модели чумка одолела ?

http://rcforum.ru/showthread.php?p=3576242#post3576242

[GOOGLE]

[eriliucas]

Мой 4310 был выменян у друга в школе, жаль он его прилично "укатал", пришлось приводить в чувство (раму облезшую красить, карданы подпаять чтоб не вываливались, зеркал не было, запаска утеряна, борта заднего не было...), а еще чудики, где он его покупал - налепили ценник прямо на тент, и сдирая его, он благополучно отодрал пару кусков камуфляжа(

Ничего особенного, но просто именно этот 4310 мне памятен, и 1996г все-таки выпуска...

[vaezac]

Вот я свой 43105 полностью гражданским сделал. Тент синий и колеса на обычной резине и диски без подкачки

Сообщение от eriliucas

Мой 4310 был выменян у друга в школе, жаль он его прилично "укатал", пришлось приводить в чувство (раму облезшую красить, карданы подпаять чтоб не вываливались, зеркал не было, запаска утеряна, борта заднего не было...), а еще чудики, где он его покупал - налепили ценник прямо на тент, и сдирая его, он благополучно отодрал пару кусков камуфляжа(

Ничего особенного, но просто именно этот 4310 мне памятен, и 1996г все-таки выпуска...

Вложение 4490899Вложение 4490910Вложение 4490901

у меня такой же , только 93 года .

[Antonius]

Заменил на своём резину на харьковскую И-П-184:

[sborilya]

Всем доброго времени суток. Хотелось бы разобраться в модельном ряду камазов 4310 семейства и собрать основные модели, правильные, которые предлагает элекон. Просмотрев тему так и не понял, что правильно, так как мнений очень много. Работая в армии 10 лет,основным парком которого является камаз, и поработавши и покатавшись на многих
модификациях для меня лично существует 4 модификации:10, 101, 105 и 26. с 26 всё понятно. В коллекции без спальника с поворотным мостом. Но в жизни с кабиной старого образца я не встречал, только с высокой крышей и если есть спальник,то не с горизонтальными рёбрами жёсткости, а в виде прямоугольника.

4310 пожарный АР с поворотным мостом. В жизни я такой камаз не видел и соответственно погуглив, увидел, что АР ставят на 105. Так ли это? Если АР встречался на 4310, то у меня вопрос по АР отпадает.

43101- это модификация 4310 с незначительными изменениями в виде немного другого двигателя, повышенна грузоподъёмность и на котором я ездил была лебёдка. Кузов был короткий, кабина низкая со спальником. Соответственно вопрос: что за модели предлагает элекон с литерами 010 и 028? В чём их отличие? Какую модель можно поставить на полку и с уверенностью говорить "это 101-ый"? Почему они ставят кузов от 5320?
Далее 105:без поворотного моста с высоким тентом. Ни разу не встречал без подкачки как и всю линейку 4310. На каких не было подкачки?
Встречал постоянно без спальника, с кузовом от 5320 и с двумя топливными баками, а не с одним как у модели. Разобравшись с гуглом я понял, что один бак стоял на предсерийном 105-ом

Встречал только такие:
.

Вытащив с камаза книгу тоже ответов конкретных не нашёл:

По бамперу: не помню точно на каких какие, но бывают разные "бивни" на которых крепится бампер. Бывают прямые и изогнутые. Это слабое место которое ломается при буксировке и их постоянно ломает и поэтому сложно сказать стоят ли это родные или с другой модификации. Таскал с хранения 4310-ые, у всех были прямые.

Соответственно на прямых бампер стоял дальше, на изогнутых ближе.
Дальше пошли модификации 43114 (4310) и 43118 (43105), а за ними "мустанги" 4350 (4326), 5350 (4310), 53501 (43105). Смотря на элеконовский 4350 лично я его не поставлю на полку, по мне он очень сильно отличается от оригинала.

[сварщик]

Сообщение от sborilya

Всем доброго времени суток. Хотелось бы разобраться в модельном ряду камазов 4310 семейства и собрать основные модели, правильные, которые предлагает элекон. Просмотрев тему так и не понял, что правильно, так как мнений очень много. Работая в армии 10 лет,основным парком которого является камаз, и поработавши и покатавшись на многих
модификациях для меня лично существует 4 модификации:10, 101, 105 и 26. с 26 всё понятно. В коллекции без спальника с поворотным мостом. Но в жизни с кабиной старого образца я не встречал, только с высокой крышей и если есть спальник,то не с горизонтальными рёбрами жёсткости, а в виде прямоугольника.
Вложение 4703565
4310 пожарный АР с поворотным мостом. В жизни я такой камаз не видел и соответственно погуглив, увидел, что АР ставят на 105. Так ли это? Если АР встречался на 4310, то у меня вопрос по АР отпадает.
Вложение 4703566
43101- это модификация 4310 с незначительными изменениями в виде немного другого двигателя, повышенна грузоподъёмность и на котором я ездил была лебёдка. Кузов был короткий, кабина низкая со спальником. Соответственно вопрос: что за модели предлагает элекон с литерами 010 и 028? В чём их отличие? Какую модель можно поставить на полку и с уверенностью говорить "это 101-ый"? Почему они ставят кузов от 5320?
Далее 105:без поворотного моста с высоким тентом. Ни разу не встречал без подкачки как и всю линейку 4310. На каких не было подкачки?
Встречал постоянно без спальника, с кузовом от 5320 и с двумя топливными баками, а не с одним как у модели. Разобравшись с гуглом я понял, что один бак стоял на предсерийном 105-ом
Вложение 4703584
Встречал только такие:
Вложение 4703585.

Вытащив с камаза книгу тоже ответов конкретных не нашёл:
Вложение 4703620Вложение 4703625Вложение 4703626Вложение 4703627Вложение 4703628
По бамперу: не помню точно на каких какие, но бывают разные "бивни" на которых крепится бампер. Бывают прямые и изогнутые. Это слабое место которое ломается при буксировке и их постоянно ломает и поэтому сложно сказать стоят ли это родные или с другой модификации. Таскал с хранения 4310-ые, у всех были прямые.
Вложение 4703647
Соответственно на прямых бампер стоял дальше, на изогнутых ближе.
Дальше пошли модификации 43114 (4310) и 43118 (43105), а за ними "мустанги" 4350 (4326), 5350 (4310), 53501 (43105). Смотря на элеконовский 4350 лично я его не поставлю на полку, по мне он очень сильно отличается от оригинала.

Пожарный КамАЗ - это разве не 4310? На 43105 подкачки и лебёдки не было.

[sborilya]

Сообщение от сварщик

Пожарный КамАЗ - это разве не 4310? На 43105 подкачки и лебёдки не было.

интернет говорит, что пожарный АР на 105 ставились, даже шильдик на двери 43105. А то, что без лебёдки 105 шли я знаю, вопрос в подкачке, просто я не встречал без подкачек
http://46.mchs.gov.ru/document/1932977
http://photo.qip.ru/users/igorzhukov...615/162844779/
http://photo.qip.ru/users/igorzhukov...l/?mode=xlarge

[Nikan-89]

Всем доброго времени суток! Попалась вот такая модель. Хотелось бы узнать примерный год выпуска. На раме отсутствует надпись "Арек", хотя, как меня заверяли, цвет модели соответствует первым выпусков модели КамАЗ 4310.

[михаил назаров]

Сообщение от Nikan-89

Всем доброго времени суток! Попалась вот такая модель. Хотелось бы узнать примерный год выпуска. На раме отсутствует надпись "Арек", хотя, как меня заверяли, цвет модели соответствует первым выпусков модели КамАЗ 4310.

Точную дату вам вряд ли кто скажет по таким данным. Если судить по внешним признакам, то год 1992-1993.Но думаю, не более.(возможно и 1990-1991). Судя по раме, форма ещё не изношена. кромки довольно ровные(места обработки напильником так называемого облоя) Со временем рамы становились всё кривее и грубее. Так что года 3 - это максимум. Поскольку диски не оплавились шинами(а они из полистирола) сами шины сделаны не из ПВХ. Знаю точно,что применяли другой материал вначале, но он был намного дороже.