|
07.11.2010, 20:45 | ссылка на ветку #31 |
Регистрация: 24.01.2009
Адрес: Рязанская.обл
Сообщений: 310
Сказал(а) спасибо: 999
Поблагодарили 163 раз(а) в 67 сообщениях
|
Да,выпускали.
__________________
Моя мечта ГАЗ-3111"Волга" |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
07.11.2010, 20:48 | ссылка на ветку #32 |
Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Тольятти
Сообщений: 1,283
Сказал(а) спасибо: 256
Поблагодарили 434 раз(а) в 186 сообщениях
|
Но вот только сетки нет...
|
08.11.2010, 13:38 | ссылка на ветку #33 |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 31.01.2004
Сообщений: 21,158
Сказал(а) спасибо: 80,517
Поблагодарили 65,984 раз(а) в 12,763 сообщениях
|
Народ, я наверное для вас сейчас открою тайну
АвтоВАЗ, никогда не выпускал ПРЕМЬЕРы Производством занималось дочернее предприятие ЗАО "СуперАвто" ЗАО "Супер-Авто" является дочерним предприятием ОАО "АВТОВАЗ", располагается в Автозаводском районе г.Тольятти, в непосредственной близости от производственной площадки объединения. Основным видом деятельности предприятия является изготовление специальных автомобилей на базе сборочных автокомплектов, получаемых с ОАО "АВТОВАЗ" и их реализация. Предприятие тесно сотрудничает с ОАО "АВТОВАЗ" в совместных разработках и постановке на производство новых модификаций автомобилей. За время своей производственной деятельности с 1997 ЗАО "Супер-Авто" участвовала в выпуске различных автомобилей. Так, в 1997 году ЗАО "Супер-Авто" оказывала услуги ОПП и планировала сборку следующих моделей автомобилей: 2131, 21312, 2115, 2329 "Пикап" , 2120, 21106. Модельный ряд изготавливаемых автомобилей постоянно меняется: так, например, в 1998г. был выпущен перонный автобус "Лада - Трансфер". В этом же году велтсь активные работы по подготовке производства автомобиля LADA 21108 "Премьер". Наряду с производством автомобилей ЗАО "Супер-Авто" совместно с ОПП ОАО "АВТОВАЗ" освоило и производство двигателя 21128 V=1,8L мощностью 100 л.с. Указанный двигатель в настоящее время устанавливается практически на все автомобили производства ЗАО "Супер-Авто". В 2006 - 2007 гг. ЗАО "Супер-Авто" выпускало автомобили LADA 21108 "Премьер", LADA 110 с двигателем 21128 V=1,8L, LADA 112 с двигателем 21128 V=1,8L и мелкосерийно по заказу LADA 112 COUPE SPORT . Предприятие не прекращает работы по совместным разработкам и освоению новых модификаций автомобилей. На 2008 год ЗАО "Супер-Авто" планирует:
Подготовка производства к выпуску автомобилей LADA 21144 16v. 2009 год - начало производства автомобиля LADA 21144 16v, продолжение выпуска а/м LADA Priora Premier, снятие с производства LADA 21703-28. Подготовка производства к выпуску а/м всего модельного ряда LADA Samara с двигателем ВАЗ 21124 16v и ВАЗ 21126 16v. 2010 год http://www.super-avto.ru/ Теперь о Премьерах премьер с передком от ваз 2110М, не колхоз, его так же собирали в Супер-Авто
__________________
ВИЗИТКА Коллекция моделей 1/43 Альбом - Экзотические автомобили Сообщество коллекционеров Самарской области Встречи коллекционеров в Тольятти Последний раз редактировалось MAXIM; 08.11.2010 в 13:43. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
MT23 (28.08.2015),
Sashok_c_c_t (08.11.2010)
|
08.11.2010, 14:55 | ссылка на ветку #34 |
Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Тольятти
Сообщений: 1,283
Сказал(а) спасибо: 256
Поблагодарили 434 раз(а) в 186 сообщениях
|
Мне пару раз попадался премьер с обыкновенной десточной мродой лица. Это колхоз или правда. И собирались ли десятки с карбюраторным двигателем?
|
08.11.2010, 15:18 | ссылка на ветку #35 |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 31.01.2004
Сообщений: 21,158
Сказал(а) спасибо: 80,517
Поблагодарили 65,984 раз(а) в 12,763 сообщениях
|
Сергей, мне вот интересно, ты правда не разбираешься в ВАЗовском модельном ряде или хочется поболтать на тему???
Первые премьреы делали на базе 2110 ( 21108 ), затем появились Прмеьеры на базе 2110М ( 21108М ), сейчас же на базе Приоры ( 21708 ) В скобках индексы Премьеров. Первые десятки, появившиеся в середине 90х, и были с карбюраторным двигателем |
08.11.2010, 15:56 | ссылка на ветку #36 | |
Цитата:
И даже 11-ые были с карбюратором. По-моему 21111 индекс... |
||
08.11.2010, 16:15 | ссылка на ветку #37 |
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Иваново
Сообщений: 1,761
Сказал(а) спасибо: 1,330
Поблагодарили 9,320 раз(а) в 1,502 сообщениях
|
В 2000 г. в автосалоне покупал новый ВАЗ-2111. Там также продавалась удлиненный ВАЗ-2110 - 21108 Премьер. Отлично помню, как меня удивили халтурно установленные уплотнители на стеклах дверей, топорщились в углах. Т.е. машина позиционировлась как представительское авто, "люкс-вариант", а собран был как все конвеерные машины.
|
08.11.2010, 16:23 | ссылка на ветку #38 | |
Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Тольятти
Сообщений: 1,283
Сказал(а) спасибо: 256
Поблагодарили 434 раз(а) в 186 сообщениях
|
Цитата:
|
|
08.11.2010, 21:11 | ссылка на ветку #39 |
старожил форума
Регистрация: 17.08.2008
Адрес: Самара
Сообщений: 736
Сказал(а) спасибо: 1,050
Поблагодарили 729 раз(а) в 262 сообщениях
|
Добавлю, что карбюраторных десяток было 2 разновидности:
2110-00-011 с двигателем 21083, это были первые серийные десятки 2110-00-010 с двигателем 2110. Эти пошли чуть позже и выпускались в небольших количествах года до 2002. Главное отличие двигателя 2110 от 21083 это использование распредвала от двигателя 2111. |
Пользователь сказал cпасибо: |
CHASER (27.09.2013)
|
09.11.2010, 21:31 | ссылка на ветку #40 |
Регистрация: 29.06.2010
Сообщений: 292
Сказал(а) спасибо: 1,107
Поблагодарили 254 раз(а) в 103 сообщениях
|
Видел в Челябинске 21104 (возможно, 104-03 или 104-53) с передком от ОПП-шной 21123 (матовая фальшрадиаторная, квадратные противотуманки, широкие боковые воздуховоды, стандартный капот). Это дилерская девиация или заводской вариант?
Где можно подробно ознакомиться с цветовой гаммой десятого семейства за всю конвеерную историю? |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
VAZ 2110 | VAZ2110 | 👔 Визитная карточка - Business card | 10 | 17.07.2008 23:02 |