|
|
|
Опции темы |
28.09.2017, 04:17 | ссылка на ветку #1691 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,685
Сказал(а) спасибо: 9,315
Поблагодарили 350,998 раз(а) в 55,066 сообщениях
|
Краны на тракторной базе, Нефтеюганск, 1964 год. (госкаталог)
|
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlexandrI (28.09.2017),
Cyberman77 (28.09.2017),
Dron80 (26.01.2023),
Edmund Rotmann (28.09.2017),
sabcranes (28.09.2017),
toyota (28.09.2017),
Лекс (28.09.2017),
Сергей Малышев Минск (16.12.2017)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
28.09.2017, 08:34 | ссылка на ветку #1692 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Рязань
Сообщений: 16,868
Сказал(а) спасибо: 12,153
Поблагодарили 27,546 раз(а) в 6,728 сообщениях
|
Тот, что ближе - не кран.
Это подъёмный агрегат со снятой мачтой. Фото с olajmuzeum.hu |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlexandrI (28.09.2017),
Cyberman77 (28.09.2017),
dizel153624 (28.09.2017),
Edmund Rotmann (28.09.2017),
sabcranes (28.09.2017),
Tompfmych (28.09.2017),
toyota (28.09.2017),
Кузин Андрей (28.09.2017),
Лекс (28.09.2017)
|
28.09.2017, 22:16 | ссылка на ветку #1693 |
RC-Специалист
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,672
Сказал(а) спасибо: 31,948
Поблагодарили 17,598 раз(а) в 3,856 сообщениях
|
Тот же кран в 2011 году работал в Строгино на Технопарке. КС-6362 замечателен во многих отношениях. Повторяю, это единственный отечественный пневмоколесный кран со всеми тремя ведущими мостами. Немного истории. До 1960 года все краны Завода имени Январского восстания , то есть К-101, К-102, К-123, К-124, К-252, К-401 имели цепной привод ходовых колес. Первым краном с мостами автомобильного типа стал К-255. Заодно К-255 стал первым полноприводным краном. Но у него, как и у К-631 и К-1001 были мосты полностью собственной конструкции. К-161 создавался для крупносерийного выпуска, и его ведущие мосты были сделаны с редукторами (главными передачами) от заднего и среднего мостов автомобиля КрАЗ. Следующим краном с КрАЗовскими редукторами стал как раз КС-6362 (напомню, что он был создан несколько раньше, чем КС-5363). Но у КС-6362 решили сделать ведущими все три моста. Чтобы не мудрствовать лукаво, схему привода и основные агрегаты позаимствовали у КрАЗ-214Б, а именно, раздаточную коробку, для заднего и среднего мостов - соответствующие редуктора КрАЗ с так называемой пистолетной схемой, для переднего моста - соответственно редуктор переднего моста КрАЗ-214Б с горизонтальной схемой. Сами мосты, конечно, собственной конструкции, усиленные. Вслед за КС-6362 КрАЗовские редуктора пошли на КС-5363 и КС-8362 (на последнем - в сочетании с колесными редукторами). Оригинально и рабочее оборудование КС-6362. Оно, как видно на фотографиях, выполнено из труб, что предпочтительнее, чем из уголков. Чтобы сделать такую стрелу, нужно либо приобретать уникальное оборудование для фасонной резки раскосов, что сделал Раменский механический завод, либо каждый раскос фрезеровать, что трудоемко. Но для небольшой серии это допустимо. Также уникальна конструкция выносных опор с минимальной трудоемкостью при установке. На снимках видны раздаточная коробка и средний мост с промежуточной опорой (так называемым поросенком), передний мост, выносная опора.
|
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AnatoliyKiev (29.09.2017),
Cech (28.09.2017),
Coles (29.09.2017),
DRON9006 (28.09.2017),
keksmedved (29.09.2017),
Oshkosh (01.10.2017),
Sabaka (29.09.2017),
sabcranes (30.09.2017),
Schiperko@ukr.net (29.09.2017),
Tompfmych (30.09.2017),
USSR (28.09.2017),
zetor (28.09.2017),
zheka (01.10.2017),
Анатолий_DAF105 (05.10.2017),
Лекс (28.09.2017),
Сергeй (28.09.2017),
Славян (29.09.2017)
|
29.09.2017, 12:33 | ссылка на ветку #1694 |
старожил форума
Регистрация: 14.05.2007
Адрес: r73
Сообщений: 2,000
Сказал(а) спасибо: 7,584
Поблагодарили 6,739 раз(а) в 1,227 сообщениях
|
Перебазировка.... Был - желтый, стал - цементный...!) МКГС-100.
Фото предоставлены Сергеем Степаненко, из группы Машинист Автокрана Профи в VK... |
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlexandrI (29.09.2017),
chutor (29.09.2017),
keksmedved (29.09.2017),
Oshkosh (01.10.2017),
Sabaka (29.09.2017),
sabcranes (30.09.2017),
Schiperko@ukr.net (29.09.2017),
SergeySPB (29.09.2017),
techstory.ru (30.09.2017),
Tompfmych (30.09.2017),
Лекс (29.09.2017)
|
29.09.2017, 23:26 | ссылка на ветку #1695 |
RC-Специалист
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,672
Сказал(а) спасибо: 31,948
Поблагодарили 17,598 раз(а) в 3,856 сообщениях
|
Да, еще забыл. У крана КС-6362 (первоначальное наименование К-406) впервые пульт был разделен на два раздельных. Позже такой пульт внедрили и на поздних разновидностях КС-5363. У ранних КС-6362 применили дизель А-41, затем - ЯМЗ-236. Кроме того, на этих кранах были разные размеры шин: 15.00-20 и 14.00-20.
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Sabaka (30.09.2017),
sabcranes (30.09.2017),
techstory.ru (30.09.2017),
USSR (01.10.2017),
Лекс (30.09.2017)
|
01.10.2017, 10:28 | ссылка на ветку #1696 |
Регистрация: 02.03.2012
Адрес: Украина,Киев
Сообщений: 3,805
Сказал(а) спасибо: 4,579
Поблагодарили 34,471 раз(а) в 3,712 сообщениях
|
МКГ-25БР, г.Ивано-Франковск.
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlexandrI (01.10.2017),
AnatoliyKiev (01.10.2017),
Coles (01.10.2017),
DRON9006 (01.10.2017),
sabcranes (01.10.2017),
techstory.ru (01.10.2017),
Tompfmych (01.10.2017),
Анатолий_DAF105 (05.10.2017),
Лекс (01.10.2017)
|
01.10.2017, 17:26 | ссылка на ветку #1697 |
Регистрация: 03.12.2014
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,203
Сказал(а) спасибо: 7,465
Поблагодарили 3,701 раз(а) в 834 сообщениях
|
С Драйф 2
|
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlexandrI (01.10.2017),
AnatoliyKiev (01.10.2017),
bacharik (13.10.2017),
cobaltst (02.10.2017),
Oshkosh (01.10.2017),
sabcranes (01.10.2017),
Анатолий_DAF105 (05.10.2017),
Лекс (01.10.2017)
|
01.10.2017, 19:54 | ссылка на ветку #1698 |
старожил форума
Регистрация: 14.05.2007
Адрес: r73
Сообщений: 2,000
Сказал(а) спасибо: 7,584
Поблагодарили 6,739 раз(а) в 1,227 сообщениях
|
Нашел еще один КС-6362 на сайте ОАО "Управление механизации 12", Беларусь, Минск
http://um-12.deal.by/p6812954-arenda...podemnogo.html |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
7_sashka_9 (02.10.2017),
AlexandrI (01.10.2017),
AnatoliyKiev (01.10.2017),
Dreamer2709 (26.10.2017),
keksmedved (01.10.2017),
Sabaka (02.10.2017),
sabcranes (01.10.2017),
Schiperko@ukr.net (01.10.2017),
Tompfmych (01.10.2017),
toyota (01.10.2017),
USSR (01.10.2017),
Анатолий_DAF105 (05.10.2017),
Лекс (01.10.2017)
|
01.10.2017, 20:18 | ссылка на ветку #1699 |
RC-Специалист
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,672
Сказал(а) спасибо: 31,948
Поблагодарили 17,598 раз(а) в 3,856 сообщениях
|
|
01.10.2017, 20:45 | ссылка на ветку #1700 |
Регистрация: 02.03.2012
Адрес: Украина,Киев
Сообщений: 3,805
Сказал(а) спасибо: 4,579
Поблагодарили 34,471 раз(а) в 3,712 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
AlexandrI (01.10.2017)
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1) | |
Максим Толстов |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Копры и буровые установки(КРОМЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ) | dlinniy | Тракторостроениe | 1935 | 19.04.2024 16:19 |
Отечественные погрузчики. Часть 2 | K0BRA-V | Тракторостроениe | 1513 | 14.04.2024 14:50 |
Отечественные краны(КРОМЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ). Часть 3 | mechanik | Тракторостроениe | 2999 | 04.03.2015 22:57 |
Отечественные краны. Часть 2 | mechanik | Тракторостроениe | 662 | 26.02.2010 21:19 |
Отечественные краны | Silver1 | Тракторостроениe | 1465 | 28.05.2008 15:29 |