[Михаил Риух]

Сообщение от Cech

Что мешало выпустить стандартную вахтовку без привязки к этому прототипу, существовавшему в единственном числе???
Буду ждать стандартную вахтовку на Урал-4320. Может выйдет.

Если читали весь материал (правда размазанный по темам), то такой вахтовки (как в ССМ) тоже не было. Кузов должен стоять вплотную к кабине и иметь другой вход (с "длинной" дверью со ступеньками, а не лесенкой) и она уже называется НЕФАЗ.
Я про данное шасси.

Добавлено через 3 минуты
А Урал этот интересен. Обычные 4320 уже были. Да и "вахты" были. Хочется других сочетаний.
А данная модель яркая, цветастая. Падок я на все яркое.

[GOOGLE]

[deniska9384]

Мое мнение, что Костроме стоило запустить отдельную серию по подобного рода автомобилям. В нее хорошо бы вписались дакаровские КАМАЗы, разного рода гоночные грузовики на наших шасси и подобные автомобили с Overland Challenge. Причем сделанные так, чтоб было не стыдно было поставить с КАМАЗом от ДИП.
И Урал мог бы стать таким автомобилем, тк база получилась очень удачной. Стоило просто лучше постараться с КУНГОМ и Вахтовкой. И очень грустно видеть как это реализовано в реале в виде недокунга в АИСТ и паршивой вахтовки в журналке с кучей косяков и упрощений. А ведь это легендарные автомобили. И могли стать украшением любой коллекции.

[Cech]

Сообщение от Михаил Риух

Если читали весь материал (правда размазанный по темам), то такой вахтовки (как в ССМ) тоже не было. Кузов должен стоять вплотную к кабине и иметь другой вход (с "длинной" дверью со ступеньками, а не лесенкой) и она уже называется НЕФАЗ.
Я про данное шасси.

Добавлено через 3 минуты
А Урал этот интересен. Обычные 4320 уже были. Да и "вахты" были. Хочется других сочетаний.
А данная модель яркая, цветастая. Падок я на все яркое.

Увы, с вахтовокой на ш. Урал-4322 как-то не заладилось. Как оказалось, то, что воплощено в модели ССМ, даже под стандартный вариант не подходит.
Вахта на ш. Урал-4320 была в ССМ, возможно ее повторят и в журналке.

[IROQUOIS UH 1D]

за 900 рублей - ещё куда ни шло , но 1400 р. - это уже перебор ,тем более что кроме будки - там нет ничего интересного.

[Foxic]

Выпуск в продаже.
Был куплен в обычном киоске, не "досрочке", у метро "Римская" по рекомендованной розничной цене - 1299р.
Кстати, эта же цена указана и на обложке спецвыпуска, в отличие от спецвыпуска прошлого, там на обложке значилось 899р.
Первое зрительное впечатление - сундук, а не коробка. Габариты - как у первого спецвыпуска или КРАЗа. В остальном - спецвыпуск, как спецвыпуск: рекламная картонка, картонка-вкладыш от сминания.
На обложке, в стиле "привета Малевичу", наклейка - чёрный квадрат. Непонятно, правда, зачем.
Сам журнал довольно интересный.
Модель - тоже.....
Или это мне сегодня с утра везло, как утопленнику, или это такая тенденция.... Но на моём экземпляре - собрание "косячков".
Масло - повсеместно с попеременной толщиной слоя. Клей - само непостоянство: где густо, а где пусто. Шины надеты вкривь и вкось, хорошо, хоть сами не особо кривые. Мосты - все, кто в лес, кто по дрова. Из-за этого модель даже стоять прямо не в состоянии. Самое обидное, что рама - хоть и не сильно, но "отвертолёчена".
Сиденья в кузове - тоже прелюбопытные. Центральные явно предназначены для сидения по-турецки, или ещё в какой позе лотоса...
Приборка в кабине хоть и неплохо, на мой взгляд, прорисована, но не была закреплена. Вообще. Совсем. Никак. Ни приклеена, ни приклёпана.... Зато понравился руль, со всеми его карданными шарнирами и подрулевыми выключателями....
Под конец манипуляций отвёрткой над кабиной, у последней выпал полумутноватый "монокль" стекла из правого "глаза", открывая богатый внутренний мир фары модельки.
Заодно вверг в размышления. Неужели было столь дорого сделать фару-искатель также со "стеклом"?
В общем, модель вызвала неоднозначную реакцию. Яркая, неординарная по задумке, она "убивает" все положительные эмоции качеством исполнения. Хотя, повторюсь, может, это лично мне так "повезло"....

[Foxic]

... фото к предыдущему посту.

[Artem_Belov]

коллеги подскажите, а могла ли данная вахтовка стоять на каких то ещё шасси?

[Собиратель 1978]

Судя по этому видео возможен такой брак.

[super.drezin]

Прочитав в журнале о пробеге "Overland Challenge", нашел ошибку (опечатку). На 15 странице написано; Из всех машин сопровождения только один "Урал-43223"(машина №4) продолжил гонку по североамериканскому континенту.... Но на 14 странице, есть знаменитая фотография с пробега, на которой виден "Урал-43223" под №3, тот самый который и дошел до Нью-Йорка в 1994 году. "Урал-43223" под №4 вернулся обратно на завод, где позже использовался в качестве технички, в заводской команде УралАЗа. Засветился на Ралли-рейде "Дебри-98" в Красноярске.

[super.drezin]

Собственно и сам журнал: