|
31.10.2019, 12:22 | ссылка на ветку #2171 |
RC-Специалист
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ukraine, Kyiv
Сообщений: 2,082
Сказал(а) спасибо: 9,508
Поблагодарили 19,533 раз(а) в 1,930 сообщениях
|
Да, в 2018 были представлены крутые прототипы. В серию пошла упрощена. С Taycan история повторяется. Я конечно понимаю, что это оптимизация, но....
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
31.10.2019, 21:57 | ссылка на ветку #2172 |
RC-Специалист
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ukraine, Kyiv
Сообщений: 2,082
Сказал(а) спасибо: 9,508
Поблагодарили 19,533 раз(а) в 1,930 сообщениях
|
WAP0209310K84A Porsche 911 Speedster (991 II) red 2019 Spark
|
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
a000aa62 (31.10.2019),
andrchub (06.11.2019),
Audi_Miniaturen (30.06.2022),
avk74 (03.11.2019),
Britva (24.03.2020),
burratinoss (31.10.2019),
Chortos (01.11.2019),
DimaGlad (18.01.2020),
DmitriyDS (01.11.2019),
fornax72 (07.11.2019),
james_marechal (01.11.2019),
Mishfai (31.10.2019),
Pavel_66 (19.02.2020),
Ross Braun (01.11.2019),
sergio_id (01.11.2019),
Severskiy (11.11.2019),
ингвар99 (09.11.2019),
Полковник (31.10.2019)
|
06.11.2019, 22:37 | ссылка на ветку #2173 |
RC-Специалист
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ukraine, Kyiv
Сообщений: 2,082
Сказал(а) спасибо: 9,508
Поблагодарили 19,533 раз(а) в 1,930 сообщениях
|
Porsche 936/82 Kremer No.23, DRM Hockenheim 1982
Porsche 936/82 Kremer No.23, DRM Hockenheim 1982 (Spark)
Kremer Racing была основана в 1962 году и стала одной из самых успешных частных команд в мире. Они не только принимали участие в гонках, но и занимались разработкой собственных транспортных средств, в большей части на основе Porsche. Легендарные гонщики, такие как John Fitzpatrick, Bob Wollek, Klaus Ludwig, Manuel Reuter и Bernd Schneider вели машины Kremer к победам. Их успехи говорят сами за себя: победители “24 h Le Mans”, “24 h. Daytona”, “24 h Сpa” и других гонок, брали Кубок Porsche. Первоначально компания Porsche отказывалась продавать 936-ю модель частным командам, но благодаря достижениям братьев Erwin и Manfred Kremer, Porsche передали им чертежи 936-го. Kremer Racing пришлось полностью перестроить раму и шасси. Заводскими остались только тормоза, рулевое управление и ступицы колес. Так же Kremer воспользовались возможностью самостоятельно модернизировать автомобиль: вместо шестицилиндрового турбонагнетателя, использовавшегося до сих пор в Porsche 936, в Кельне был разработан новый двигатель мощностью 433 кВт / 590 л.с. Вместо четырех клапанов на цилиндр у него было только два, вместо ранее установленного воздушного / водяного охлаждения только воздушное, что в конечном итоге привело к снижению общего веса на 40 кг. Пятиступенчатая механическая коробка передач с блокировкой дифференциала пришла от Porsche 917 и была доставлена с завода Porsche в Кельн. Кузов изначально был заменой 936 001, но как обычно в Kremer, было много чего оптимизировано. За это Porsche удостоил Kremer Racing наградой – заводским номером шасси, поэтому этот 936 005 был последним в своем роде. Автомобиль был заявлен на семь гонок, стартовал шесть раз, одержал победу, три вторых места и одно третье. На предпоследней гонке, ADAC-Hessen-Cup, которая состоялась 29 августа в Хоккенхайме, за рулем 936 Spyder находился Стефан Беллоф. Он выбыл из-за проблем с коробкой передач после 38 кругов, но до этого он выиграл поул в группе 6 с результатом 1:03.140. Porsche 936/82 Kremer No.23, DRM Hockenheim 1982: Gr.6 Driven by: Stefan Bellof (D) Result: did not finish (Gear selection) Grid: 5th (1:03.140) |
20 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
a000aa62 (07.11.2019),
andrchub (06.11.2019),
Audi_Miniaturen (30.06.2022),
Britva (24.03.2020),
burratinoss (12.11.2019),
Chortos (07.11.2019),
DmitriyDS (07.11.2019),
fornax72 (07.11.2019),
james_marechal (07.11.2019),
marselo (07.11.2019),
MAXIM (13.11.2019),
Mishfai (06.11.2019),
oaleks (10.11.2019),
Pavel_66 (19.02.2020),
Ross Braun (07.11.2019),
sergio_id (07.11.2019),
Severskiy (11.11.2019),
ингвар99 (09.11.2019),
Полковник (06.11.2019),
СашаБелый (07.11.2019)
|
08.11.2019, 20:54 | ссылка на ветку #2174 |
RC-Специалист
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ukraine, Kyiv
Сообщений: 2,082
Сказал(а) спасибо: 9,508
Поблагодарили 19,533 раз(а) в 1,930 сообщениях
|
RS1607 Stefan Bellof Kremer Porsche 936/82 #23 DRM Hockenheim 1982 1:43 Spark
|
20 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
a000aa62 (08.11.2019),
andrchub (08.11.2019),
Audi_Miniaturen (30.06.2022),
avk74 (10.11.2019),
Britva (24.03.2020),
burratinoss (12.11.2019),
Chortos (09.11.2019),
DmitriyDS (08.11.2019),
fornax72 (19.11.2019),
james_marechal (11.11.2019),
marselo (09.11.2019),
MAXIM (13.11.2019),
Mishfai (08.11.2019),
oaleks (10.11.2019),
Pavel_66 (19.02.2020),
Ross Braun (08.11.2019),
sergio_id (08.11.2019),
Severskiy (11.11.2019),
ингвар99 (09.11.2019),
Полковник (10.11.2019)
|
08.11.2019, 21:31 | ссылка на ветку #2175 |
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Украина,г.Запорожье
Сообщений: 10,112
Сказал(а) спасибо: 61,065
Поблагодарили 69,513 раз(а) в 9,709 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
shtorm47 (12.11.2019)
|
11.11.2019, 09:33 | ссылка на ветку #2176 |
Регистрация: 19.10.2011
Адрес: Украина
Сообщений: 1,627
Сказал(а) спасибо: 8,148
Поблагодарили 6,805 раз(а) в 1,476 сообщениях
|
Красивые фото!
|
12.11.2019, 22:50 | ссылка на ветку #2177 |
RC-Специалист
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ukraine, Kyiv
Сообщений: 2,082
Сказал(а) спасибо: 9,508
Поблагодарили 19,533 раз(а) в 1,930 сообщениях
|
|
12.11.2019, 22:58 | ссылка на ветку #2178 |
RC-Специалист
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ukraine, Kyiv
Сообщений: 2,082
Сказал(а) спасибо: 9,508
Поблагодарили 19,533 раз(а) в 1,930 сообщениях
|
Porsche Typ 64 Salzburg Liefering 1952
Porsche Typ 64 Salzburg Liefering 1952 (Bizarre)
Фердинанд Порше был человеком неординарным. Он мог создавать как спорт-кары, так и народные автомобили, двигатели, танки – в общем, всё, что опиралось на землю колёсами или гусеницами. При этом, всем известная фирма Porsche появилась лишь за два года до кончины великого инженера - в 1948 году. Если покопаться в истории компании, то можно найти интересный факт. Как утверждают летописцы, первым автомобилем, несущим имя своего создателя, стал не хорошо всем известный 356-ой, а прототип, сохранившийся в семье, и носивший название Typ-64. Именно на корме этой машины появилась надпись Porsche, которую собственноручно прикрепил сын мастера - Ферри Порше. Что же это был за прототип, и как он появился? Чтобы это узнать, нам придется вернуться назад - в 1934 год, когда Фердинанд отправил в Министерство транспорта Германии письмо, с предложением создать народный автомобиль. Новый рейхсканцлер, узнавший об этом, идею поддержал: гитлеризму, как идеологии, было просто необходимо сплотить народ под флагами превосходства над другими расами, и показать всему миру и гражданам Третьего Рейха, как сильно они заботятся о жителях собственной страны. Проект получил соответствующую аббревиатуру - Kdf («Крафт дрюх фройде», или «сила через радость»). А уже через год Порше показал прототип модели, которую сегодня все знают, как «Kafer» или «Жук». Нарисовал его Эрвин Коменда. Он придумает еще много моделей для Порше: как и патрон, он обожал эксперименты, и был фанатично предан законам аэродинамики. Нужно заметить, что в то время в Германии вовсю строились автобаны, а немецкие машины господствовали на гоночных трассах - это тоже было частью доктрины превосходства. У компаний стали появляться сверхскоростные модели, созданные по канонам аэродинамики тех времен. И тут дружественные итальянцы предлагают провести автопробег от Берлина до Рима - протяженность марафона должна была составить 1500 километров. К старту готовились все. Фердинанду Порше приходит в голову идея, создать не сверхмощный автомобиль, а, напротив, используя раму своего Kdf Kafer, сделать прототип сверхлегким - именно это будет главным козырем в предстоящей гонке. Эрвин Коменда создал обтекаемый кузов из авиационного алюминия. Тело гоночной машины напоминало каплю, даже колеса закрыли щитками, а Порше чуть доработал подвеску, трансмиссию и мотор от своего «Жука». В результате этого, мощность оппозитной четверки возросла до 32 лошадиных сил. Вес же машины снизили до 550 килограммов, и небольшого количества лошадей должно было хватить для достижения скорости в 150 километров в час. Всего, по правилам омологации гонки, должно было быть построено три машины. К 1939 команда Порше успела сделать лишь одну - её потом разобьют во время тестов. А эпическая гонка так и не состоялась: имперские амбиции верхушки Третьего Рейха оказались важнее. Несмотря на это, Порше работу над машиной не бросил, и создал еще два прототипа. Один он собрал к августу, второй к декабрю 39-го, а последний, третий, в 40-м. Причем машина с индексом Typ-64 под номером 3, поселилась в гараже создателя. Так что историю марки нужно вести именно с 1939 года, когда союз инженера Порше и дизайнера Коменда принес миру первый небольшой, и в то же время очень динамичный автомобиль, имя которому Porsche Typ-64. История шасси: Автомобиль № 1 (38/41) — завершен 19 августа 1939. Цвет серебряный. В период 1939-1940 перекрашен в черный. Находился в собственности Porsche. В мае 1945 года американские войска обнаружили этот экземпляр в ангаре бывшего летного училища в Zell am See, в Австрии, отрезали ему крышу. В процессе эксплуатации сломали двигатель и бросили. Сохранились некоторые части. Автомобиль № 2 (38/42) — завершен 20 декабря 1939. Цвет черный. Был подарен важному функционеру Volkswagenwerk — Bodo Lafferentz. Автомобиль попал в аварию в 1941 году. В дальнейшем использовался как донор запчастей для 38/41 и 38/43. Автомобиль № 3 (38/43) — завершен 15 июня 1940. Цвет серебряный. В период 1939-1940 был перекрашен в черный. После реставрации PininFarina вернула серебряный цвет. Собственность Porsche. Единственный полностью сохранившийся экземпляр. В 1947 отреставрирован PininFarina по заказу Ferry Porsche, который использовал ее как личное транспортное средство. В 1949 году был приобретен Otto Mathe (австрийский мотогонщик) для участия в соревнованиях. Был модифицирован: переделан на праворульное управление, установлен менее мощный оппозитный двигатель воздушного охлаждения объемом 1085 сс (мощность 32 лс при 4000 об/мин). https://www.silver.ru/programms/test...mpaniiPorsche/ http://porschecarshistory.com/porsche-type-64-type-114/ |
20 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
a000aa62 (13.11.2019),
andrchub (12.11.2019),
Audi_Miniaturen (30.06.2022),
Britva (24.03.2020),
burratinoss (12.11.2019),
Chortos (13.11.2019),
DmitriyDS (13.11.2019),
fornax72 (19.11.2019),
james_marechal (13.11.2019),
marselo (13.11.2019),
MAXIM (13.11.2019),
Mishfai (15.11.2019),
pavelb (12.11.2019),
Pavel_66 (19.02.2020),
Ross Braun (13.11.2019),
sergio_id (13.11.2019),
Severskiy (18.11.2019),
s_sergey (29.03.2021),
ингвар99 (13.11.2019),
Полковник (16.11.2019)
|
13.11.2019, 05:34 | ссылка на ветку #2179 |
редактор Wiki; старожил форума
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: г. Тольятти
Сообщений: 27,357
Сказал(а) спасибо: 84,354
Поблагодарили 96,100 раз(а) в 21,310 сообщениях
|
Я уже представляю фото этой "летающей тарелки" на природе.
__________________
Если руки золотые - не важно из какого места они растут. Кликабельный список моделей: Часть I. A-E, Часть II. F-K, Часть III. L-O, Часть IV. P, Часть V. R-Z. Конверсии. Альбомы: Porsche, Rolls-Royce, Conceptcars |
15.11.2019, 01:55 | ссылка на ветку #2180 |
RC-Специалист
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ukraine, Kyiv
Сообщений: 2,082
Сказал(а) спасибо: 9,508
Поблагодарили 19,533 раз(а) в 1,930 сообщениях
|
Жаль получился не тот эффект, что я ожидал...
B1057 Porsche Typ 64 Salzburg Liefering 1952 |
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
a000aa62 (15.11.2019),
andrchub (15.11.2019),
Audi_Miniaturen (30.06.2022),
avk74 (15.11.2019),
Britva (24.03.2020),
burratinoss (15.11.2019),
Chortos (15.11.2019),
DmitriyDS (22.11.2019),
fornax72 (19.11.2019),
james_marechal (15.11.2019),
marselo (15.11.2019),
Mishfai (15.11.2019),
Pavel_66 (19.02.2020),
sergio_id (15.11.2019),
s_sergey (29.03.2021),
Владимир_Крым (19.11.2019),
ингвар99 (19.11.2019),
Полковник (16.11.2019)
|
Метки |
1:43 , carrera , kremer , le mans , porsche |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Porsche. | FG | Германия | 1867 | 21.04.2024 19:14 |
1:18 Porsche 901 CMC vs Porsche 911 Autoart | Jeff | модели Porsche 1/18 | 103 | 18.06.2023 19:45 |
Легковые Porsche | Maniachello | Сравнение моделей | 11 | 16.11.2015 21:43 |
1:18 Porsche 356B Bburago vs Porsche 356A Schuco | Jeff | модели Porsche 1/18 | 12 | 30.10.2015 15:41 |
Porsche в 1:43 | maslov-am | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 73 | 14.06.2015 22:00 |