[мел]

Большое спасибо! Очень похоже.

[GOOGLE]

[alex78rus]

Только такой организации "главмосстройтрест" не существовало.
Мое мнение, что наверху должно быть: "Мосстроймеханизация-1"
А внизу "Управление механизации №38"

Или наверху "Главмосстрой"
А внизу "Мосстроймеханизация-1" и "Управление механизации №38"
Или другие комбинации этих названий

Вот воспоминание об сносе изображенном на фото (взято из темы выше):

Сообщение от AlexandrI

Эту сломку помню. Где-то лето 1971 года. Конечно, память тоже подводит, но если ей все-таки довериться, то работы ведет не УМ-2, а недавно выделившееся УМ-38 (там же в Раменках, только глубже к оврагу). В 1973 году из Главмосстроя выделился главк УПС (Управление промышленного строительства) который стал называться Главмоспромстрой. При этом туда целиком отошел трест МСМ-3, а также УМ-38 из треста МСМ-1. Вскоре там были искусственно создан трест МСМ-8, куда вошло многострадальное землеройное УМ-38 и почему-то УМ-15 с башенными кранами. Какая связь между ними, непонятно. Все равно трест не мог работать самостоятельно, ему требовалась техника для монтажа и перевозки башенных кранов, которую продолжал выделять УМ-17, оставшийся в тресте МСМ-3. Зато - целых два треста, структура!
А пока, на данных снимках, УМ-38 в старом добром тресте МСМ-1. На снимках - много интересной техники. Некрашенный Т-180, судя по всему, недавно с ОРМЗ. А вот КрАЗ-256Б - новый. Партия этих машин пришла в автобазу треста МСМ-1 в 1969 году в связи с развертыванием крупного строительства совхоза "Московский". Еще старая облицовка с решетками перед фарами, фары старого образца, прямоугольный топливный бак на 225 литров. Но на самосвалах уже гидроусилитель, тогда как автокраны еще некоторое время продолжали приходить с пневмоусилителями. Насколько я помню,это была первая поставка самосвалов КрАЗ в Москву сразу целой партией. В Главмосавтотранс они начали поступать несколько позже, уже с фарами в коробках, цилиндрическими баками на два ведра, но с новыми зеркалами. Кран К-162 - типичный для УМ-7 70-х гг. Фары - старые, стрела с фланцевыми стыками. Еще интересный момент - на 3-м снимке попался край троллейбуса МТБ-ЭС в довольно редкой синей окраске.

[мел]

Наверно в верху "Главмосстрой", "Мосстроймеханизация-1" уже зашифрована в "МСМ-1", был ли смысл дублировать отдельным словом это? А вот в низу...неразобрать...

[Виталий]

Возможно наверху могло быть "главмосстрой трест"?

Внизу мог быть текст "управление механизации № ...". Тоже была мысль.
(фото с интернет-аукциона)

[Alexy83]

Подскажите, какой организации принадлежал данный Э-10011, если отталкиваться от окраса?
Э-10011 г.Москва ист

[Alexy83]

УМС ТРЕСТа АПАТИТСТРОЙ /ссылка битая/

[Stive]

Сообщение от Alexy83

Подскажите, какой организации принадлежал данный Э-10011, если отталкиваться от окраса?
Э-10011 г.Москва ист

В этом разделе данный вопрос уже поднимался по этим фоткам. Могу только высказать предположение, тому из трестов, где была позднее была желто-зеленая расцветка.

[AlexandrI]

Сообщение от Alexy83

Подскажите, какой организации принадлежал данный Э-10011, если отталкиваться от окраса?
Э-10011 г.Москва ист

Видны вбитые в землю стальные двутавры с прорезанными вверху отверстиями. Так укрепляли стенки глубоких котлованов и тоннелей при сооружении открытым способом в московском Метрострое. Сваи-двутавры забивали копрами (обычно Э-1004 или Э-1254, затем Э-10011 с мачтами и паровоздушными молотами). После окончания строительства сваи вытаскивали за упомянутые отверстия. Что это за объект, я точно сказать не могу. Могу только предположить, что это строительство автомобильного тоннеля где-то на Садовом кольце (например, на Таганской, Октябрьской или Добрынинской площади). Но дело не в этом. Судя по всему, работы вел Метрострой. Таким образом, весьма вероятно, что это либо СМУ-9 Метростроя, либо какая-то субподрядная организация того же ведомства, то есть Минтрансстроя.

Добавлено через 16 минут

Сообщение от мел

Коллеги, ищу внятное изображение логотипа МСМ-1, может есть у кого? Как на технике на этом фото. Хочу сделать декаль на Э-652Б .

Если говорить об этом снимке, то тут старая эмблема. К сожалению, подробно не помню, но по памяти так: сверху дугой, выгнутой кверху, написано "Главмосстрой", затем крупно стилизованными буквами и цифрой "МСМ-1", причем единица была как-то хитро "встроена" среди букв, ниже значительно мельче УМ-1, УМ-2, УМ-7 или автобаза, по-моему тоже дугой, но выгнутой книзу, а совсем внизу - горизонтально номер телефона. Применительно к экскаватору Э-652Б наиболее уместна эмблема УМ-2, но после переезда на новую базу в 1975 году эмблема стала совсем простой, без всяких стилизаций и дуговых надписей. К сожалению, не могу найти фотографии. В аналогичном случае для моделей автокранов АК-75 и К-51 я просто использовал эмблему УМ-7 треста МСМ-1, изображенную на кабине бензовоза ЗИЛ-164 фирмы ДИП. зелено-салатного цвета.

[IROQUOIS UH 1D]

[UMI]

Маленькая табличка из книги: