[Caterpillar]

Сообщение от model17

Хотя в перечне машин Бонда, приведенном в интернетах такой машины нет вообще,

Есть, однако, вот кадр из фильма, с сайта IMCDB.org

[GOOGLE]

[model17]

Сегодня я бы хотел представить модель машины Renault Juva 4, она же Juvaquatre.
Приступая к поиску информации по данной модели, я не предвидел особых трудностей, бренд достаточно известный и время производства довольно позднее, есть и фото и документы, однако….
Начнем с того что на коробке указано, что данная модель имеет кузов berline (то бишь седан) и выпускалась в 1938 году, однако источники гласят, что данный кузов в 4х дверном исполнении относится к 1939 году, фотографии похожей модели то же относят ее к 1939, значит будет 1939. Скорее всего, данное разночтение связано с трактовкой даты модели как даты создания или даты выпуска – продаж. Мне кажется правильнее понимать как дату выпуска в серию или предполагаемую дату выпуска в серию (почему такая оговорка станет понятно из истории Juva 4 Coupe).
Итак Renault Juva4 Berline 1939 Eligor
Теперь что касается прототипа, в русскоязычных ресурсах посвященных Рено, почему-то упорно объявляется дата создания модели Juva 4 1930 год, почему мне неизвестно, и другой информации крайне мало, поэтому приведенные ниже сведения взяты из английских и французских ( в меру моих изрядно забытых школьных и университетских знаний) ресурсов.
Модель Juva 4 изначально задумывалась Луи Рено в 1936 году, как небольшой, доступный по цене, семейный автомобиль, создаваемый для расширения модельного ряда Рено, ниже более высококачественных и дорогих Primaquatre и Celtaquatre. Компания сфокусировалась на новом ряде клиентов, которые ранее не могли позволить себе приобрести Рено и решила привлечь небогатых потребителей. В 30х годах во Франции на выборах победил альянс левых сил, под влиянием которого улучшились условия труда большого числа французов и появилась значительное количество потенциальных автоклиентов, пусть и не самых обеспеченных.
Juva 4 создавалась под большим влиянием Опель Олимпии, Эту машину Луи Рено увидел во время своего визита в Берлин в 1935 году и она ему очень понравилась (вообще говоря ранние модели Juva 4 имели очень сильное сходство с Олимпией) . Juva 4 была показана на Парижской автомобильной выставке в 1937 году. Двухдверный седан поступил в продажу уже в следующем году. В связи с появившимся спросом на 4х дверные седаны и анонсом аналогичных доступных моделей от Симка и Пежо, в 1939 году (продажи начались в апреле) был выпущен 4х дверный седан (он то и сделан фирмой Eligor).
Модель Juva 4 в различных модификациях выпускалась компанией Рено вплоть до 1960 года, всего было выпущено 252 624 экземпляра.
Что касается моделей в 43 масштабе, то кроме фирмы Eligor, на Juva 4 обратила внимание также компания Universal Hobbies, выпустив ее в кузове 2х дверный купе. Эта модель пока хранится у меня в шкафу и будет выставлена на следующей недели, дабы не писать дважды описание .
Теперь немного технических характеристик. Двигатель стоял на Juva 4 объемом 0.7 л и разгонял он эту машину весом в 760кг до 100 км\ч. Расход топлива составлял 7 л. на 100 км. Коробка передач была 3х ступенчатой.
Вот так.

[model17]

В качестве дополнения представляю двух «духовных братьев» Опель Олимпия из Тннтиновской серии и Juva4. А также рекламный плакат Рено тех лет.

[tixon]

Спасибо за отличный рассказ об интересном авто, можно и наш Москвич рядом поставить. Судя по всему , модель так просто не найти . Только фургоны на этой базе попадаются .

[MixaDoc]

Великолепное повествование!...Спасибо!...модель меня очень впечатлила!...симпатичный старина француз!!!....

[model17]

Вот как и обещал Juvaquatre Coupe от Universal hobbies. Сначала я не планировал особо говорить об этой модели, просто отослав к обзору по предыдущему элигоровскому седану, но поставленный на коробке год выпуска машины - 1941 заинтриговал. Дело в том, что с начала войны (1939) заводы Рено перешли на выпуск военной продукции. С 1940 года Франция вообще была оккупирована немцами, и представить себе, что в такое время кто-то выпускал какие-то новинки крайне трудно. За все время с 1940 по 1945 машин Juvaquatre из цехов Рено выехало всего несколько сотен и тут новая модель? С другой стороны модельный магазин ritmonexx.ru невзирая на надпись на подставке вообще относит эту модель в своем анонсе к 1949 году. Пришлось опять нырять в интернет .
И вот что оказалось.
Париж. Теплый и солнечный день 13 июня 1939 года. В этот день компания Рено объявила, что семья Juvaquatre пополнилась новой моделью. Это машина с двигателем 1 литр и кузовом Coupe. В анонсе компании говорится, что эта модель «превосходная цель для элегантных женщин и деловых мужчин» в отличии от модели с кузовом седан, который представлялся как семейный автомобиль . Запланирован выпуск с отделкой гранд люкс. В октябре 1939 ожидается показ новой машины на автомобильном салоне. Но тут началась война. Все планы рухнули, все изменилось. Заводы Рено перешли на выпуск грузовиков и бронетранспортеров для французской, а впоследствии немецкой армии Не сохранилось никаких рекламных материалов или объявлений о массовом довоенном или военном выпуске модели Coupe. Порядка 30 машин было собрано в 1939 году, еще какое-то небольшое количество в военный период. Использовались они администрацией заводов или стояли на складах. Поэтому данная модификация считается в семействе Juva 4 самой редкой.
Итак данную модель я вношу в список как :
Renault Juvaquatre Coupe 1939 Universal Hobbies.

[model17]

А это подборка родственников: Рено (купе и седан), опель и москвич (как и предлагал коллега tixon)

[Сиверс Владимир]

Отличные модели и отличные рассказы! Спасибо!

[Jyzeppe]

Симпатичная модель! UH очень "вкусная" фирма... Хотел спросить, не попадалась ли Вам информация о том, с какого периода, у Французов, жёлтые фары пошли?

[model17]

Сообщение от Jyzeppe

Хотел спросить, не попадалась ли Вам информация о том, с какого периода, у Французов, жёлтые фары пошли?

Желтые фары у французов пошли с середины 30х годов, "мода" эта пришла из Германии, где желтые фары местных машин использовались чтобы отличать их от иностранцев, к тому же желтый не так слепит глаза. В 1949 году вариант желтых фар был закреплен законодательно международной конвенцией.
Точных данных именно по Рено увы не нашел.