[komendatore]

общая длина ленинградских сцепок - 24 метра. то есть длина сцепки в 87-м масштабе должна быть 27,5 см. будешь фоткать - измерь, если не сложно, длину обоих.

[GOOGLE]

[Ivmodelist]

Сообщение от komendatore

общая длина ленинградских сцепок - 24 метра. то есть длина сцепки в 87-м масштабе должна быть 27,5 см. будешь фоткать - измерь, если не сложно, длину обоих.

Ок. Но я на глазок делал, точно не сойдется.

[komendatore]

Что-то тут не то. Я померил. Длина Полара - 21,5. Примерно 27,5 получается, если прицепить к нему полуприцеп с тележкой долли. Но это ненормально. это бросается в глаза, а на фотках прототипов очевидно примерно равного объема кузова. То есть, должна быть очень длинная колесная база грузовика. Но она таковой тоже не выглядит. Можно вычислить длину, исходя из габаритов кабины. Я это сделаю. Но я уже сейчас уверен, что 24-х метров там не было.

[Ivmodelist]

Кирилл, там и прицеп длиннее обычного, судя по старым фото. Это бросается в глаза.

[komendatore]

у меня жесткий диск с фотками на работе. вечером либо там гляну, либо домой его заберу и попробую высчитать длину кузова и прицепа.

[Ivmodelist]

Немножко доработал тентованный полуприцеп Совтрансавто.
Также фото ленинградского Вольво Совтрансавто и Вольво Полар экспресс. Длина моего "скандинавского ленинградца" 22 см. Он совсем немножко длинее Полара.
И несколько фото оригиналов Вольво Совтрансавто. На фото видно, что грузовик Вольво самый обычный и рама у него стандартная, не удлиненная.

[smxi]

Сообщение от Ivmodelist

Немножко доработал тентованный полуприцеп Совтрансавто.
Также фото ленинградского Вольво Совтрансавто и Вольво Полар экспресс. Длина моего "скандинавского ленинградца" 22 см. Он совсем немножко длинее Полара.
И несколько фото оригиналов Вольво Совтрансавто. На фото видно, что грузовик Вольво самый обычный и рама у него стандартная, не удлиненная.

Классные!
Вопрос, а двухосные NG были тягачи в Совтрансавто.

[komendatore]

ну и какие мысли? я так понимаю, что 24 метра - это лажа какая-то.
даже без линейки давай порассуждаем. видно, что длина грузовика и прицепа примерно равны. если принять общую длину автопоезда за 24 метра, то их длина должна быть где-то по 11 с небольшим метров, чтобы остался зазор на сцепку, так?
по приведенному мной чертежу видно, что вся длина грузовика, это примерно 4 длины его кабины. согласен?
тогда, чтобы получилось 11 с небольшим метров, длина кабины должна быть почти три метра. но по факту, там не более двух....
так что, все правильно. паровоз - это грузовик с полуприцепом на тележке долли, его длина действительно 24 метра, что в переводе в 87-й масштаб составляет 27,5 см. но перепутать длинный полуприцеп и обычный прицеп, даже трехосный, не так-то просто, согласись? И на всех фото видно, что никаких полуприцепов там и в помине не было.
то есть, в нашем случае, знатоки что-то не то загоняют, что им, в принципе, свойственно.
В нашем случае, состав имеет длину 18 метров.

[komendatore]

Сообщение от smxi

Классные!
Вопрос, а двухосные NG были тягачи в Совтрансавто.

нет

Добавлено через 1 минуту
Да, Вань, а холодильный агрегат на голове ты сам делал? Херпа же вроде везде вешает эти фригоблоки со скошенными углами,да?

[Ivmodelist]

Сообщение от komendatore

ну и какие мысли? я так понимаю, что 24 метра - это лажа какая-то.
даже без линейки давай порассуждаем. видно, что длина грузовика и прицепа примерно равны. если принять общую длину автопоезда за 24 метра, то их длина должна быть где-то по 11 с небольшим метров, чтобы остался зазор на сцепку, так?
по приведенному мной чертежу видно, что вся длина грузовика, это примерно 4 длины его кабины. согласен?
тогда, чтобы получилось 11 с небольшим метров, длина кабины должна быть почти три метра. но по факту, там не более двух....
так что, все правильно. паровоз - это грузовик с полуприцепом на тележке долли, его длина действительно 24 метра, что в переводе в 87-й масштаб составляет 27,5 см. но перепутать длинный полуприцеп и обычный прицеп, даже трехосный, не так-то просто, согласись? И на всех фото видно, что никаких полуприцепов там и в помине не было.
то есть, в нашем случае, знатоки что-то не то загоняют, что им, в принципе, свойственно.
В нашем случае, состав имеет длину 18 метров.

Согласен с тобой на счет того, что утверждение про 24 метра всего автопоезда - ошибочно. Не было там такой длины. Столько может быть только у современных скандинавских сцепок, где сцеплен обычный трехосный грузовик и трехосный полуприцеп, положенный на долли. Здесь же такого нет - обычный чуть удлиненный трехосный прицеп. Перепутать прицеп и полуприцеп мы с тобой точно не можем. Это точно прицеп. Так что солидарен на счет 18 метров. Если и не точно 18, то что-то похожее.
Вот, что нашел в Интренете:" - В 1982 году предприятие закупило 40 длинномерных автопоездов «Вольво» (грузовой автомобиль + прицеп, общей длиной –24 метра). Тентовый объемом 103 м3 и рефрижераторный объемом 90 м3. Полученные автопоезда увеличили эффективность перевозок на Скандинавию." (источник - http://www.sovtransavto.ru/kompaniya...transavto/416/). Видимо, отсюда, знатоки и берут данные о длине. Но я сомневаюсь в достоверности цифр.
На счет холодильника, действительно, самопальный. Просто у меня не было нужного и подходящего по размеру, пришлось самому вытачивать. Черная решетка на нем - крашеная.
Что мне хочется доработать в своей модели, так это лесенки наверх кузова, какие были у оригиналов и белые декали на двери, которые взял у тебя. Вот только, боюсь, что лесенки между кузовом и кабиной не войдут, места там мало. Пока думаю, в общем. Ты решил себе такую же ленинградскую сцепку делать? Они, кстати, еще тентованные были.
Как тебе доработка твоего тентованного полуприцепа? Бак под рамой, запаска и держатель для свернутого тента на передней стенке? От 100% соответствия оригиналам отличают только полукруглые крылья, в реале они были чуть другими.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от komendatore

нет

Добавлено через 1 минуту
Да, Вань, а холодильный агрегат на голове ты сам делал? Херпа же вроде везде вешает эти фригоблоки со скошенными углами,да?

Да, у Херпы все углы срезаны, а нам нужны прямоугольные, как на оригиналах, поэтому вариант один - сделай сам.

Добавлено через 58 секунд

Сообщение от smxi

Классные!
Вопрос, а двухосные NG были тягачи в Совтрансавто.

Спасибо! С ответом на вопрос Кирилл уже меня опередил.