[VladimirUS]

Сообщение от Olten

Так мы собираемся большой компанией и заказываем через очень надёжного и порядочного человека, а доставка разбивается на всех участников

А сколько в эту цену кг включено веса?

[GOOGLE]

[Olten]

Сообщение от Vladimir-Xopek

А сколько в эту цену кг включено веса?

Володя, ответил в ЛС.

[Olten]

Уважаемые коллеги, приветствую! Продолжаю знакомить вас со своими моделями. Сегодня представляю вам автомобиль Simca Presidence 1958 года.
Довольно ревниво следя за успехами Citroen’а, чья модель DS обслуживала, в частности и высший управленческий аппарат Франции, фирма Simca под руководством Анри Пигоцци решила тоже внести свой вклад в дело создания французского автомобиля представительского класса. Тем более что Citroen, являясь основным сильным конкурентом, частенько «наступал на пятки» Simca, выпуская очень успешные автомобили малого и среднего класса. Новый автомобиль, названный Presidence был представлен широкой публике на Парижском автосалоне в 1957 году.
Дебютант поражал прежде всего своей роскошью и богатством отделки. Большая доля ручного труда при сборке, обивка салона и кресел дорогой кожей редких сортов, рулевое колесо и торпедо покрытые отделкой «под панцирь черепахи» и прочие «навороты» - всё это делало автомобиль очень дорогим и престижным. С конвеера автозавода выезжало всего лишь по 7 Presidence в неделю. Цвет машины предлагался только чёрный. Исключение было сделано для некоторых глав африканских государств; туда ушли 10 белых Simca. Один из Presidence был в личном пользовании у госпожи де Голль, супруги тогдашнего президента Франции.

[Olten]

Модель автомобиля судя по всему от IXO. К качеству сборки и покраски нет никаких претензий.

[Olten]

Небольшая отсебятина При всём моём уважении к французскому автопрому, не могу полностью согласиться с оценкой этой машины. Ну не тянет Presidence на «большой» автомобиль. Скромные габариты, отсутствие третьего ряда сидений, двигатель объемом 2,3 литра и мощностью «всего» 84 л. с. Эта машина размером с 21-ю Волгу скорее относится к среднему классу, с роскошной VIP-отделкой. Тем не менее, рядом с Чайкой смотрится вполне достойно и респектабельно. Сам автомобиль, да и марка Simca чрезвычайно интересны и уникальны, чем и «заслужили» право отметиться у меня в коллекции.

[димаstar]

Сообщение от Olten

Небольшая отсебятина При всём моём уважении к французскому автопрому, не могу полностью согласиться с оценкой этой машины. Ну не тянет Presidence на «большой» автомобиль. Скромные габариты, отсутствие третьего ряда сидений, двигатель объемом 2,3 литра и мощностью «всего» 84 л. с. Эта машина размером с 21-ю Волгу скорее относится к среднему классу, с роскошной VIP-отделкой. Тем не менее, рядом с Чайкой смотрится вполне достойно и респектабельно. Сам автомобиль, да и марка Simca чрезвычайно интересны и уникальны, чем и «заслужили» право отметиться у меня в коллекции.

Однозначно, нет.Чайка гораздо солиднее и внушительнее по размерам!

[Kabanius]

Сообщение от Olten

Несмотря на то, что машина заявлена как двухместная, в модели изготовлен и второй ряд сидений. Правда совсем зачаточный – разместится там сможет только кот, или собака

Олег, добрый вечер! А может, это в какой-то мере "предок" современной компоновки "2+2" (два взрослых и два ребенка)? Очень интересная особенность. А есть ли уверенность, что на прототипе эти задние сиденья были. Кстати, каково полное имя этого авто?
И остальные Ситроены хороши. Признаться, меня удивило, что Атлас дает сертификат к модели из своей журнальной серии. Или это начало тенденции?

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Olten

Тем не менее, рядом с Чайкой смотрится вполне достойно и респектабельно. Сам автомобиль, да и марка Simca чрезвычайно интересны и уникальны, чем и «заслужили» право отметиться у меня в коллекции.

Согласен. Скажу свое "сугубое ИМХО" - "Чайка" выглядит "мощной", "надежной", "исполненной превосходящей силы" - а Симка - "легкой", "воздушной", "динамичной"... Каждая из машин - весьма достойное творение, но для меня лично - Симка несколько элегантнее.

[Александр Зубков]

Добрый вечер Олег!
Отличная модель и выглядит респектабельно, учитывая год ее выпуска.
Большое спасибо за фото, сравнения с Чайкой. По одной фотографии модели было б трудно оценить истинные размеры машины.
С уважением Александр.

[Olten]

Игорь, приветствую!

Сообщение от Kabanius

А может, это в какой-то мере "предок" современной компоновки "2+2" (два взрослых и два ребенка)? Очень интересная особенность. А есть ли уверенность, что на прототипе эти задние сиденья были. Кстати, каково полное имя этого авто?

Я тоже склоняюсь к такому выводу. Но если это места для детей, то они должны быть очень маленькими
Игорь, чтобы узнать что это за автомобиль, надо посмотреть описание модели с начала статьи

[Ivecovod-Yuriy]

Сообщение от Olten

Модель автомобиля судя по всему от IXO. К качеству сборки и покраски нет никаких претензий.

Олег , если на днище обозначения IXO нет , то это скорее - ALTAYA .