выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Иностранное автомобилестроение > Европа
Перезагрузить страницу Французские Автомобили, Часть 2.
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.04.2020, 09:38 ссылка на ветку   #921
Otshelnik
 
Регистрация: 06.04.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 652
Сказал(а) спасибо: 321
Поблагодарили 2,675 раз(а) в 559 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Paul_R-35 Посмотреть сообщение
У Sahara запаска на капоте должна быть, так же в дверях должны быть люкчи для горловин бензобаков находящихся под сиденьями.
Есть ещё более заметные отличия полноприводного Ситроена 2CV от его простых братьев. Автомобиль создавался в середине 50-х годов, а в продажу поступил в самом конце 59-го - начале 60-го годов. И в то время форма радиаторной решетки у Ситроенов семейства 2CV была скорее вертикальной (трапецевидной формы), унаследованной от автомобилей первых поколений. В 61 году ей на смену пришла более современная вытянутая по горизонтали решетка, как на фотографии. А вот у полноприводных 2CV решетка так и оставалась до конца выпуска (1967 г.) вертикальной. Пишу "полноприводных", т.к. под названием 2CV Sahara автомобиль выпускался только первые (1959-1960) два года. Затем оно было изменено на 2CV 4х4.
Ещё одним отличием Citroen 2CV 4x4 были подрезанные по нижней кромке задние крылья, из-за чего были видны ступицы (назовем их так) задних колес. Кстати, на автомобиле с фотографии задние крылья именно такой формы, что в данном случае говорит об их нестандартности.
Otshelnik вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
finik (13.04.2020), Полковник1968 (19.04.2020)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 13.04.2020, 09:53 ссылка на ветку   #922
arp_186
 
Аватар для arp_186
 
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 7,826
Сказал(а) спасибо: 11,298
Поблагодарили 14,301 раз(а) в 4,588 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от finik Посмотреть сообщение
Похоже на 2CV Sahara,но скорее всего не он,а более поздний вариант.
Поймал на ходу года 3 назад.
Это не Sahara.
А то что задние крылья подрезаны - посетите какой-нибудь из слётов любителей 2CV, или просто «побороздите» Интернет, там ещё не того насмотритесь...
__________________
С уважением, Владимир.
arp_186 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2020, 09:56 ссылка на ветку   #923
Paul_R-35
старожил форума
 
Аватар для Paul_R-35
 
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: Германия Hausach
Сообщений: 5,752
Сказал(а) спасибо: 98
Поблагодарили 4,015 раз(а) в 2,020 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Otshelnik Посмотреть сообщение
Есть ещё более заметные отличия полноприводного Ситроена 2CV от его простых братьев. Автомобиль создавался в середине 50-х годов, а в продажу поступил в самом конце 59-го - начале 60-го годов. И в то время форма радиаторной решетки у Ситроенов семейства 2CV была скорее вертикальной (трапецевидной формы), унаследованной от автомобилей первых поколений. В 61 году ей на смену пришла более современная вытянутая по горизонтали решетка, как на фотографии. А вот у полноприводных 2CV решетка так и оставалась до конца выпуска (1967 г.) вертикальной. Пишу "полноприводных", т.к. под названием 2CV Sahara автомобиль выпускался только первые (1959-1960) два года. Затем оно было изменено на 2CV 4х4.
Ещё одним отличием Citroen 2CV 4x4 были подрезанные по нижней кромке задние крылья, из-за чего были видны ступицы (назовем их так) задних колес. Кстати, на автомобиле с фотографии задние крылья именно такой формы, что в данном случае говорит об их нестандартности.
Я в курсе, просто назвал самые броские на первый взгляд признаки Сахары.
Paul_R-35 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2020, 11:39 ссылка на ветку   #924
Otshelnik
 
Регистрация: 06.04.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 652
Сказал(а) спасибо: 321
Поблагодарили 2,675 раз(а) в 559 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от arp_186 Посмотреть сообщение
Это не Sahara.
А то что задние крылья подрезаны - посетите какой-нибудь из слётов любителей 2CV, или просто «побороздите» Интернет, там ещё не того насмотритесь...
Так никто и не говорит, что это СИТРОЕН 2CV 4X4. Речь шла лишь об основных отличия этой модели от прочих 2CV.
Мне доводилось бывать на многих выставках старинных и классических автомобилей. В том числе и на Retromobile в Париже (не пропустил ни одного за последние 11 лет). Поэтому мне нет необходимости выискивать что-то в интернете. Мой фотоархив насчитывает не один десяток тысяч фотографий автомобилей, виденных своими глазами. А некоторые из них были даже ощупаны своими руками. В том числе и редчайшие, каждая встреча с которыми становилась событием. А французские автомобили это моя любимая тема.

Добавлено через 1 час 12 минут
Цитата:
Сообщение от finik Посмотреть сообщение
Похоже на 2CV Sahara,но скорее всего не он,а более поздний вариант.
Поймал на ходу года 3 назад.
Про конкретный автомобиль можно сказать следующее. Круглые указатели поворотов на передних крыльях появились на 2CV в 1970 году. Правда, решетка радиатора была свободна от ситроеновский шевронов - они располагались на самом капоте. В 1975 году шевроны переместились с капота на решетку. Вот только фары с этого года стали прямоугольными.
Да и сама решетка уж слишком отличается от заводской: очень крупные шевроны и пять горизонтальных перекладин вместо четырёх. В 1977 году появился автомобиль с круглыми указателями поворота и опять же круглыми фарами - модель 2CV Special. Но эта модель имела лишь 4 окна. В самом конце 70-х - начале 80-х фирма выпустила целую коллекцию именных серий: Чарльстон, Долли, Спот, Франс и т. д., на которых устанавливались круглые фары, но они имели специальный выделяющий их декор.
Напрашивается вывод, что автомобиль на фотографии это модель после 1970 года со значительным авторскими изменениями, сделанными владельцами автомобиля.

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Paul_R-35 Посмотреть сообщение
Я в курсе, просто назвал самые броские на первый взгляд признаки Сахары.
Но мы забыли про самое заметное отличие: Ситроен 2CV 4X4 был четырехоконным, а автомобиль на фотографии 6-оконный. У Ситроена 2CV 4X4 на задней стойке располагались приточные вентиляционные прорези.

Последний раз редактировалось Otshelnik; 19.04.2020 в 16:11.
Otshelnik вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
finik (13.04.2020), Paul_R-35 (13.04.2020), Полковник1968 (19.04.2020)
Старый 13.04.2020, 13:29 ссылка на ветку   #925
arp_186
 
Аватар для arp_186
 
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 7,826
Сказал(а) спасибо: 11,298
Поблагодарили 14,301 раз(а) в 4,588 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Otshelnik Посмотреть сообщение
. Поэтому мне нет необходимости выискивать что-то в интернете.
Я обращался к автору снимка, вообще-то. Чтобы он не удивлялся что на 2CV можно встретить какое-то необычное сочетание деталей.
Про вас я давно понял, что вы очень серьёзно интересуетесь французскими машинами и обладаете огромными познаниями по ним.
__________________
С уважением, Владимир.
arp_186 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2020, 15:39 ссылка на ветку   #926
finik
Модератор
 
Аватар для finik
 
Регистрация: 23.03.2008
Сообщений: 9,718
Сказал(а) спасибо: 7,332
Поблагодарили 22,286 раз(а) в 5,434 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от arp_186 Посмотреть сообщение
Я обращался к автору снимка, вообще-то. Чтобы он не удивлялся что на 2CV можно встретить какое-то необычное сочетание деталей.
Я ничему не удивляюсь.В Финляндии можно увидеть много колхоза на любых автомобилях.
Темой 2CV интересуюсь мало,поэтому лишь предположил,не копая глубоко.
Не Sahara ,не 4x4-ну и пускай.
В любом случае 2CV уже не через каждые 100 м встречается и достоин внимания в любом виде.ИМХО.
finik вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
arp_186 (13.04.2020)
Старый 13.04.2020, 20:19 ссылка на ветку   #927
arp_186
 
Аватар для arp_186
 
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 7,826
Сказал(а) спасибо: 11,298
Поблагодарили 14,301 раз(а) в 4,588 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от finik Посмотреть сообщение
Я ничему не удивляюсь.В Финляндии можно увидеть много колхоза на любых автомобилях.
Темой 2CV интересуюсь мало,поэтому лишь предположил,не копая глубоко.
Не Sahara ,не 4x4-ну и пускай.
В любом случае 2CV уже не через каждые 100 м встречается и достоин внимания в любом виде.ИМХО.
В Финляндии, кстати, весьма сильное «движение» любителей 2CV. Может, не столь многочисленное, как в Голландии, Германии или Франции.. Каждый второй, если не ошибаюсь год проводился (а, может, и до сих пор проводится)зимний пробег на 2CV на Нордкапп!!!
В Финляндии проводилось, по-моему, 2 международных (обычно их неофициально называют всемирными) слёта 2CV..
__________________
С уважением, Владимир.
arp_186 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Otshelnik (13.04.2020)
Старый 13.04.2020, 21:59 ссылка на ветку   #928
finik
Модератор
 
Аватар для finik
 
Регистрация: 23.03.2008
Сообщений: 9,718
Сказал(а) спасибо: 7,332
Поблагодарили 22,286 раз(а) в 5,434 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от arp_186 Посмотреть сообщение
В Финляндии, кстати, весьма сильное «движение» любителей 2CV.
Я в курсе.
finik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2020, 00:54 ссылка на ветку   #929
CountOlaf
 
Аватар для CountOlaf
 
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,232
Сказал(а) спасибо: 22,816
Поблагодарили 75,713 раз(а) в 18,645 сообщениях
По умолчанию

Целых 4 Peugeot 505 нашёл в Москве - 3 седана и 1 универсал. С 504-ми повезло меньше. Здесь как-то выкладывали универсал 504.
Миниатюры
__________________
Обновления в моей визитке.
--------------------------------------------------
Хочу и буду!
CountOlaf на форуме   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Cyberman77 (18.04.2020), finik (18.04.2020), KED (18.04.2020), Lantal (18.04.2020), vanamingo-nn (19.04.2020), Varyag (28.09.2020)
Старый 18.04.2020, 04:24 ссылка на ветку   #930
dizel153624
Модератор
 
Аватар для dizel153624
 
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,399
Сказал(а) спасибо: 9,227
Поблагодарили 345,812 раз(а) в 54,543 сообщениях
По умолчанию

Renault-16, Франция, конец 70-х. (flickr)
Миниатюры
dizel153624 вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dron80 (15.02.2024), KED (18.04.2020), Lantal (18.04.2020), vanamingo-nn (18.04.2020), Varyag (28.09.2020), Полковник1968 (19.04.2020)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Итальянские Автомобили, Часть 2 K0BRA-V Европа 1575 26.03.2024 16:49
Вахтовые Автомобили. Часть 2 K0BRA-V Автофургоны, будки, КУНГи 810 11.03.2024 13:37
Легендарные французские фирмы Norev, Eligor, Solido. wasserman Фирмы - производители масштабных моделей 566 13.10.2023 23:59
Французские Автомобили Cararama Европа 2999 13.02.2015 23:06
Санитарные автомобили. Часть 1 James-Bond Санитарный транспорт 1403 02.11.2009 19:27




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18