[ТРАНС]

Сообщение от Морган

А в "ОН" есть пикапы? Согласно второй цифре это грузовой автомобиль общего назначения, то есть имеет неопрокидываемую бортовую платформу. А насчёт полной массы смотрите выше.

Вторая цифра указывает на тип (вид) автомобиля:
1 - легковой автомобиль;
2 - автобус;
3 - грузовой автомобиль (общего назначения);
4 - седельный тягач;
5 - самосвал;
6 - цистерна;
7 - фургон;
8 - резерв;
9 - специальный автомобиль.
Вся расшифровка начинается со второй цифры.
Так что, когда пишут ГАЗ-24-10 без тире, он превращается в седельный тягач, кстати у ГАЗа, есть седельный тягач ГАЗ-2409.

Коллега! Вы всё-то понапутали, Предыдущую систему обозначения от 1945 г и введенную через ОН от 1966 г. Посмотрите, на сайте http://dump.vstu.ru/files/storage/Ka...riyatiyami.pdf есть. Циферки просто так не вводят. Начало классификации идет с первой цифры. Читаем документ:
п.6. По автомобилям и прицепам устанавливаются следующие ступени классификации:
первая ступень - класс,
вторая ступень - вид,
третья ступень - модель (тип).
п.7. На первой ступени классификации первым знаком предусматривается 9 классов (1-9), на второй ступени вторым
знаком - 9 видов (1-9), а на третьей ступени третьим и четвертым знаками предусматривается 99 моделей изделия.

Добавлено через 15 минут

Сообщение от Морган

https://detali15.ru/content/articles/10924/
Снаряженная масса ГАЗ-31029 - 1400кг, это с сиденями, обивкой, стеклами и т.д. - голый пикап, (сделанный на базе ГАЗ-31029) тем более тентованный, должен весить меньше + грузоподъёмность 700 кг, должно уместиться в 2т.

А по поводу ГАЗ-2705 "Можно встретить автомобили, действительный класс которых не соответствует указанному в первой позиции индекса. Это означает, что индекс был присвоен разрабатываемой модели, однако в процессе её доработки и подготовки производства параметры автомобиля изменились и стали соответствовать другому классу, а индекс остался прежним. Примером такого автомобиля может служить ЗИЛ-5301 «Бычок» полной массой 6950 кг."
http://to-avto.ucoz.ru/index/indeksa...ej/0-102<br />

По аналогичному поводу и вызвал удивление применённый индекс модели. Какой-нибудь 3304 был бы логичнее, ИМХО.

Вы мало работали в автопроме. Обычно никто не укладывался, как берутся за доводку автомобиля, так наоборот масса растёт. А потом - долгие разборки с НАМИ и МАПом по поводу превышения массы. Для этого даже был придуман допуск +3%. А Бурлак, вроде длиннее по базе от 31029? Вот и дополнительные кг. В его семействе каких только модификаций не закладывали (помимо тентовки). Так что 2 тонны превысили бы запросто.

[GOOGLE]

[Морган]

Я ничего не путал. Вам привидён очень распространённый пример, не корректного обозначения автомобиля "Волга" ГАЗ-24-10, когда его индес пишут без тире (дефиса). Хотя его индес присвоен согласно старым нормам, где "24" номер модель, согласно выданным автозаводу ГАЗ числовому порядку, а число "10" после тире - это номер модификации данной "24" модели. А когда не ставят тире в индексе этого автомобиля, то получается четырёхзначное число, соответствующее нумерации по новой нормали, а это уже седельный тягач.
А относительно расшифровки новой нормали, включите логику, если Вы начинаете расшифровывать с первой цифры, то перед вами три варианта событий (исключая прицепы) - литраж легкового автомобиля, полная масса грузового автомобиля, длина автобуса... Поэтому и принято расшифровывать со второй цифры, которая чётко даёт определение, что это за транспортное средство. Отсюда и Ваше затруднения по поводу определения с "Бурлаком", хотя вторая цифра "3" даёт чёткое указание на то, что это грузовик общего назначения, значит первая цифра уже полная масса, а никак не длина автобуса или литраж легкового авто...
А вот как расшифровать индекс пикапа ГАЗ-17310 "Трофим" на базе ГАЗ-31105 и ГА3-3102 - вот в чём загадка...

[ТРАНС]

За "распространённый" пример спасибо, конечно! Я-то с 1968 года в неведении был. Теперь прояснилось.
Ваш дедуктивный метод расшифровки со второй цифры - второе откровение. Надеюсь, Вам удасться с его помощью разобраться чётко с Трофимом

[Морган]

Сообщение от ТРАНС

За "распространённый" пример спасибо, конечно! Я-то с 1968 года в неведении был. Теперь прояснилось.
Ваш дедуктивный метод расшифровки со второй цифры - второе откровение. Надеюсь, Вам удасться с его помощью разобраться чётко с Трофимом

Если Вам лень открывать и читать ссылки, которые Вам предоставляют, то специально для Вас скриншот из пособия для студентов, и оно не одно такое, так что не я придумал расшифровку со второй цифры, прочитайте выделенное красным, если не лень... Я Ваши ссылки открыл и прочитал, ничего различающегося, там не обнаружил.
А насчёт 1968 года, Вы погорячились, я думаю Вы крутым спецом стали уже в утробе своей мамы, прямо сразу ещё за 9 месяцев до рождения...
А всё таки жду расшифровку идекса "Трофима", от суперкрутого спеца, я например себя таковым не считаю, и охотно послушаю Ваш крутейшее мнение...
P.S. Если что, то ГАЗ-24-10 не в 1968 году появилась, да и "ОН" 1966 года...

[ТРАНС]

За расшифровкой "Трофима", ИМХО, Вам надо обратиться в тот техникум, который Ваша путеводная звезда. Дискуссия дальнейшая бессмыслена. Успехов!

Тем не менее, своя версия у меня появилась, благодаря тем людям, которые не расшифровывают сзаду, а, напротив. зашифровывали подобные неклассифицируемые нормалью транспортные средства.

[Андреев Игорь]

ГАЗ-2307

[сварщик]

Vk.com

[IRKUTSKIY]

Коллеги, а есть какая-то информация и фото по автомобилю ГАЗ-24-10 на универсальном шасси УШАТ? источник http://ru.azlk.wikia.com/wiki/Москвич-2141_"Иван_Сусанин"

[ТРАНС]

Судя по табличке - этот УШАТ - знатный треш. Более одного прототипа не должно было быть в принципе

[vatman]

Сообщение от IRKUTSKIY

Коллеги, а есть какая-то информация и фото по автомобилю ГАЗ-24-10 на универсальном шасси УШАТ? источник http://ru.azlk.wikia.com/wiki/Москвич-2141_"Иван_Сусанин"

С 1 апреля?