[new_vadik]

Истовская "тройка" и Бауэровская "шестёрка"

[GOOGLE]

[matvey69]

По просьбам коллег решил выставить для сравнения четыре модели:
1. ВАЗ 2101 "Агат"
2. LADA 1200 (ВАЗ 2101) IXO
3. FIAT 124 NOREV
4. FIAT 124 EDISON GIOCATTOLI (Grani & Partners S.p.A.).
На фотографиях модели имеют указанные тут номера.
виды спереди, сзади и сверху, днища и виды сбоку....

[fb]

Коллега mezak выложил в разделе иностранных авто сравнение журнального СЕАТ-124 (он же ВАЗ-2101 от ДеА-Иста) с ФИАТ-124 Норева и с саратовской 2101, думаю, что и тут эти картинки будут полезны. Фото днища норевского Фиата взято из моих запасов (Кстати, сравнение 2101 Иксо, 2-х ФИАТов-124 Норева и саратовской 2101 можно найти в этой теме примерно на 9-й странице).

[MAXIM]

Сообщение от fireman

Есть ли у кого возможность выложить сравнительные фото "копеек" IXO и ДеА!?

С моей копеечкой мне не повезло сегодня, долго выбирал, все же через блистер не доглядел, отсутствие защиты картера и одного брызговика.
Ну, и собственно сравнение
Lada 1200 Polizei IXO
Светло-серая 2101 ДеАгостини

У ДеА лучше видны дверные - у Иксо все залито краской
У ДеА панель приборов от 2106 - у Иксо 2101
У ДеА имеется отдельная защита картера и задние брызговики, у Иксо и то, и то отсутствует.

У обоих производителей модели имеют неточности в геометрии кузова. Увы, на сегодняшний день, нет ни одной достоверной модели Ваз 2101

[fireman]

Не очень удачное фото (ракурс) прототипа, но всё же:

[ANT202]

ВАЗ 2106 (АЛ, ДеА) & ВАЗ 2106 (BAUER) + ВАЗ 2103 (IST), ВАЗ 2103 (ДеА), FIAT 125 Special (Starline), FIAT 125P (KAP, DeA), FIAT 125P kombi (KAP, DeA).

[Master-Lomaster]

Сравнение моделей из журнальных серий:
Fiat 124 L, Auto Plus Le Collection. Les Classiques de L'Automobile
ВАЗ 2101, "Автолегенды СССР"

А также:

История о том, как французы при содействии братьев-китайцев бессовестно дурят сами себя, а заодно и всех остальных!

Написать этот, с позволения сказать, памфлет меня побудил очередной, совсем новый, привезенный лишь пару недель назад из Франции выпуск французской же журнальной серии Auto Plus La Collection. Les Classiques de L'Automobile, что можно перевести как "Коллекция автомобильной классики журнала Auto Plus" (соответствующая тема на форуме – здесь: http://rcforum.ru/showthread.php?t=16298 ). Посвящен этот выпуск, как заявлено издателем, автомобилю Fiat 124 L 1967 года. Соответственно, так же "обозвали" и прилагающуюся модель. Уже при покупке я задумчиво почесал репу , силясь припомнить в гамме 124-х модификацию с литерой "L", но, так и не припомнив, рассудил, что память среднестатистического гомо сапиенса – штука сложная, могла и подвести.
Однако, возвернувшись из своих странствий в родные пенаты и вскрыв упаковку, я озадачился еще пуще прежнего : в руках оказалась "неведома зверюшка", представлявшая собой нечто среднее между реальным Fiat 124 и нашими родными ВАЗ-21011/13. К примеру, с одной стороны – бесцветные подфарники, бамперы с "клыками", отражатели под задними фонарями, с другой – прорези в передней панели над бампером и вентиляционные решеточки на задних стойках крыши. К тому же у оригинального 124-го, в том числе и 1967 года выпуска, вообще не было бокового зеркала заднего вида – не только прямоугольного, как у модели, но даже и круглого, как у первых 2101.
Я добросовестно перерыл не только собственную память и архивы , но и вообще все доступные достоверные источники, но ничего нового не узнал: в заводской классификации и производственной гамме никакой модификации Fiat 124 с литерой "L" никогда не существовало (в том числе и за пределами Италии, в других странах). Была, как всем известно, специально доработанная версия 124 R – та самая, которая затем и стала "Жигулями" ВАЗ-2101 ("R" – от Russo). В 1967 году появился "сарай", но он вообще к делу не относится – речь о седане. В том же году был представлен и чуть более крупный люксовый "родственник" 124-го, Fiat 125, а затем и версия 124 S (Special), ставшая основой для нашего ВАЗ-2103, но и эти оба автомобиля, как видно, не получили дополнительную литеру "L" (с учетом итальянского слова Lusso – "люкс"). Ну, а версии 124 Sport Spider и 124 Coupe – вообще не в тему, это и вовсе совершенно другие машины, что видно даже из их названий...
Попутно замечу, что в самом буклете, к которому прилагается модель, Fiat 124 L значится только на обложке, а далее ни разу больше не упоминается! И на всех фотографиях – классический 124-й!
И долго бы я продолжал в отчаянии биться головой об стенку, убитый собственной необразованностью и некомпетентностью , если бы вслед за этим выпуском не вышел и свежий выпуск другой, очень любопытной "диарамной" французской серии – Le Route Bleue ( http://rcforum.ru/showthread.php?t=17806 ), в котором фигурирует Lada 1200 (то есть, в переводе с "экспортного" на русский – ВАЗ-21013) в исполнении такси. Уже беглый ее осмотр показал, что это совершенно та же самая модель (за исключением сущих мелочей и покрашенная в "дивный" золотистый цвет). И вопросы при этом остались те же: "белые" подфарники, "клыки", а к тому же два задних отражателя превратились в один, да и еще совершенно нелепо прилепленный слева над самым бампером…
То есть сообразительные не в меру франко-китайцы (или китае-французы) из Altaya/Hachette/IXO запустили едва ли не день в день одну и ту же модель в двух разных сериях под двумя разными названиями. Причем, если Lada 1200 хотя бы реально существовала (хоть и выглядела существенно иначе), то Fiat 124 L – это, судя по всему, просто плод не вполне здоровой фантазии авторов серии. Что они зашифровали литерой "L" – то ли "Lada", то ли "липа" – неизвестно. Но что еще более удивительно, что ведь серия издается авторитетным французским автожурналом Auto Plus, и уж им-то такую липу как-то совсем не к лицу гнать. И ведь автомобиль-то не какой-то малоизвестный, а, наоборот, один из самых известных, удостоенный в свое время официального титула "Автомобиль года" и неофициального – "мировой автомобиль"… Правда, текст-то в журнале достаточно грамотный, именно о Fiat 124. Такое впечатление, что китайцы просто в темноте подсунули французам "псевдо-Ладу", выдав ее за Fiat, и издателям не оставалось ничего иного, как в оправдание этого безобразия тиснуть на обложке никому не ведомое Fiat 124 L – авось, никто ничего не поймет.
Поневоле засомневаешься : а так ли уж достоверны все прочие журнальные модели (особенно менее известных автомобилей) при всей их симпатичности? А вывод такой: наши "Автолегенды" – еще не самый плохой вариант "журналки", а "буржуи", как видно, лажают и похлеще наших! Какое-никакое, а утешение для собирателей "Автолегенд".

P.S. Правда, отдельное спасибо французам за вентиляционные решетки перед лобовым стеклом, на которые наши пожмотились! И геометрия передка в профиль правильнее. Хотя "самозваную" модель это не спасает…

P.P.S. Зато у нашей модели решетка радиатора лучше сделана!

[modelier]

ВАЗ 2101 ГАИ - АНС и "Агат". Фото с интернета.

[Dm-col]

2103: U.H. vs IXO, комментарии излишни, оба "постарались"

[ssnic]

Новая копеечка Полицай, сравнил до кучи с предыдущей.