|
04.03.2013, 18:29 | ссылка на ветку #161 | |
забанен
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 5,256 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
Цитата:
Очевидная разница в базе. Логично, что она больше у лаборатории. Также у лаборатории маслянный радиатор большего размера, чем у Can-Am. У позднего Can-Am полностью иной аэропакет: |
|
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
a000aa62 (04.03.2013),
DmitriyDS (04.03.2013),
HERPA-RUSSLAND (04.03.2013),
marselo (04.03.2013),
sergio_id (04.03.2013),
shtorm47 (04.03.2013),
Валерий Беликов (30.10.2013),
отдыхающий (10.05.2016)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
04.03.2013, 18:55 | ссылка на ветку #162 |
забанен
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 5,256 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
Вообще, существует четкая, устаявшая позиция, что это была информационная война между Porsche и Ferrari. Немцы на начальной стадии проекта понимали, что 16-цилиндровый двигатель будет тяжелым и прожорливым и с научной точки зрения от этого никуда не деться. Было сделано всего 4 двигателя: два для стенда и два для лаборатории. И фотографии стендовых двигателей сразу просочились в прессу. Причем есть снимки из цеха сборки. Тоже явная утечка.
Собственно, лабораторные, дорожные исследования лишь подтвердили теоретические выкладки специалистов: тяжелый и прожорливый. Но цель была достигнута - в начала 70-ых Ferrari ввязалась в гонку вооружений и тратила значительные средства на повышение мощности своих двеннадцатицилиндровых двигателей. Как итог - Porsche вошел в турбоэру, а Ferrari пришлось отказаться от спортпрототипов в пользу F1. Добавлено через 5 минут Кстати, многие считают, что шасси 917-031 также является PA Spyder. Это не так, посколько оно подверглось переделке из закрытого шасси 917-026 и лишь повторяло кузов PA |
04.03.2013, 19:18 | ссылка на ветку #163 |
забанен
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 5,256 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
Вот те самые снимки, с помощью которых была специально устроена утечка
Обратите внимание, что размеры 12-цилиндрового и 16-цилиндрового двигателя идентичны. Это фальсификация!!!! Запланированная фальсификация! Прессе было сообщено, что это, якобы, новый 5-литровый двигатель... Вскоре Ferrari свернули свой проект tipo 512 |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
DmitriyDS (04.03.2013),
HERPA-RUSSLAND (04.03.2013),
marselo (04.03.2013),
maslov-am (04.03.2013),
shtorm47 (04.03.2013),
smxi (05.03.2013),
Валерий Беликов (30.10.2013),
отдыхающий (10.05.2016)
|
04.03.2013, 19:24 | ссылка на ветку #164 |
RC-Специалист
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ukraine, Kyiv
Сообщений: 2,082
Сказал(а) спасибо: 9,508
Поблагодарили 19,533 раз(а) в 1,930 сообщениях
|
Guderian, спасибо. Оказывается у этого авто интересная история.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
04.03.2013, 19:31 | ссылка на ветку #165 |
забанен
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 5,256 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
Осталось добавить, что на стенде удалось достичь 755 лс при 8200 об/мин... Это максимум... Игра не стоила свеч...
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
05.03.2013, 14:56 | ссылка на ветку #166 |
RC-Специалист
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ukraine, Kyiv
Сообщений: 2,082
Сказал(а) спасибо: 9,508
Поблагодарили 19,533 раз(а) в 1,930 сообщениях
|
Porsche 911 Carrera RSR Turbo 1974
Porsche 911 Carrera RSR Turbo "Baby Turbo" 1974 (Ebbro)
Вначале 70-х CSI решило внести в регламент некоторые изменения, которые касались гоночных прототипов. Согласно этих изменений будущие прототипы должны были быть основаны на силуэтах дорожных автомобилей, одновременно были сняты ограничения с технической стороны. Пользуясь этим, Porsche расширило линейку гоночных 911-х. Норберта Сингера назначили ответственным за проект. Было создано много всевозможных модификаций 911, но самой мощной из них стал Porsche 911 RSR Turbo. Он был представлен широкой публике в 1974 году и оснащался турбокомпрессорным двигателем объемом 2.1 с мощность 500 л.с., а вес при этом составил 825 кг! В дальнейшем эта модель получила прозвище "Baby Turbo". На 911 RSR Turbo ставили титановые амортизаторы, и в первые в то время для лучшей развесовки было решено перенести топливный бак в переднюю часть автомобиля. Самой заметной деталью в конструкции этого автомобиля являлся спойлер, он не только прижимал автомобиль к треку на большой скорости, но и охлаждал двигатель. Так же трудно не заметить расширенные до не вероятных размеров задние колесные арки, которые позволили в себя вмещать расширенные 17-ти дюймовые колесные диски. На гонку 24 часа Ле Мана в 1974 году было заявлено два Porsche 911 Carrera RSR Turbo, под номером 21 (Manfred Schurti/Helmuth Koinigg) и 22 (Herbert Müller/Gijs van Lennep). 21-й номер занял 11 место в квалификации с временем 3:58.100, а 22-му удалось занять седьмое место, с временем почти на 6 секунд опережая 21-й номер. В гонках на длинную дистанцию, мощность и скорость не всегда являются основными показателями, главное это надежность. Именно благодаря надежности автомобилей Porsche, экипаж под 22-м номером занял второе место, пропустив вперед экипаж под 7-м номером Henri Pescarolo/Gérard Larrousse на Matra MS670C, они оторвались от Porsche на 6 кругов. http://www.speedhunters.com/2008/09/...era_rsr_turbo/ Последний раз редактировалось shtorm47; 05.03.2013 в 15:52. |
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
a000aa62 (05.03.2013),
Audi_Miniaturen (29.06.2022),
DmitriyDS (05.03.2013),
|
05.03.2013, 16:42 | ссылка на ветку #167 |
RC-Специалист
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ukraine, Kyiv
Сообщений: 2,082
Сказал(а) спасибо: 9,508
Поблагодарили 19,533 раз(а) в 1,930 сообщениях
|
Porsche 911 Carrera RS, Rally 2.000 Virajes 1974
Porsche 911 Carrera RS, Rally 2.000 Virajes 1974 (Altaya)
|
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
a000aa62 (05.03.2013),
Audi_Miniaturen (29.06.2022),
DmitriyDS (06.03.2013),
Garik745 (13.01.2016),
|
05.03.2013, 16:45 | ссылка на ветку #168 |
RC-Специалист
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ukraine, Kyiv
Сообщений: 2,082
Сказал(а) спасибо: 9,508
Поблагодарили 19,533 раз(а) в 1,930 сообщениях
|
Guderian, давно мучает вопрос, почему Порше ушел с Раллийных гонок?
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
05.03.2013, 21:29 | ссылка на ветку #169 |
забанен
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 5,256 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
Порше никогда не уходил с раллийных гонок в полном смысле этого слова... Просто со второй половины 70-ых, находять в творческом кризисе, Порше сворачивает заводскую поддержку ралли. В начале 80-ых, с появлением группы B, Порше оживает, но всем известные события "останавливают полет орла"... Некоторые считают, что проект для группы В стал бы для Порше лишь лабораторным исследованием. Возможно и так. А возможно Порше видел в пустынных ралли лишь прелюдию своих больших раллийных побед. В любом случае, произошло то, что произошло...
Потом, для мирового чемпионата нужна серъезная подготовка техники. Но заводская поддержка отсутствовала. Все силы были брошены на кольцо. А потом новый творческий кризис. Вот и получается, что честь Порше на мировой раллийной арене отстаивают, вот уже более 30 лет, частные коллективы. И в будущем изменений не предвидится... Порше может клюнуть только на ралли типа Тарга Флорио или Тур де Франс, но подобных соревнований в будущем мы никогда не увидим... Последний раз редактировалось Guderian; 05.03.2013 в 23:09. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
06.03.2013, 11:22 | ссылка на ветку #170 | |
RC-Специалист
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ukraine, Kyiv
Сообщений: 2,082
Сказал(а) спасибо: 9,508
Поблагодарили 19,533 раз(а) в 1,930 сообщениях
|
Цитата:
Можно об этом подробнее "Честь Порше на мировой раллийной арене отстаивают, вот уже более 30 лет, частные коллективы" Если можно фото (для общего развития). |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (30.10.2013)
|
Метки |
1:43 , carrera , kremer , le mans , porsche |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Porsche. | FG | Германия | 1861 | 22.03.2024 16:00 |
1:18 Porsche 901 CMC vs Porsche 911 Autoart | Jeff | модели Porsche 1/18 | 103 | 18.06.2023 19:45 |
Легковые Porsche | Maniachello | Сравнение моделей | 11 | 16.11.2015 21:43 |
1:18 Porsche 356B Bburago vs Porsche 356A Schuco | Jeff | модели Porsche 1/18 | 12 | 30.10.2015 15:41 |
Porsche в 1:43 | maslov-am | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 73 | 14.06.2015 22:00 |