[artur_kustrich]

Сообщение от SAWEN

А кто подскажет, возможно их открыть в оригинале и скачать?

Кликаете на картинку - открывается картинка в большом размере.
Внизу экрана есть многоточие, кликаете его - появляется "открыть оригинал"... Далее, как обычно - правой кнопкой "сохранить как"

Удачи!

[GOOGLE]

[RussianPilot]

Подскажите, пожалуйста, кто выступал в ралли "Акрополис" 1963 под номером 47?

И известно ли, какой гос.номер был на этом ралли у Волги под номером 39 (Мосолов, Матиссен)?

[Garik745]

Может у Мосолова был госномер гв00-39 на жёлтом фоне.

[andrey volgin]

Сообщение от RussianPilot

Подскажите, пожалуйста, кто выступал в ралли "Акрополис" 1963 под номером 47?

И известно ли, какой гос.номер был на этом ралли у Волги под номером 39 (Мосолов, Матиссен)?

Под 47-м стартовым номером как раз и выступал экипаж В.Мосолов - А.Масиссен (гос.номер гв 00-67). Кстати, Мосолов сам хорошо просматривается за рулём "Волги" № 47 на правой фотографии. Этот экипаж занял 4-е в классе А7-свыше 2000 см3. Кроме них на "Акрополисе" в 1963 году стартовало ещё три "Волги": стартовые номера 35, 39 и 43.
Экипаж № 35: Э.Васькович - Г.Добровольский (предположительно), гос.номер гв 00-47, результат неизвестен.
Экипаж № 39: состав неизвестен (скорее всего тоже ГАЗ-овский), гос.номер неизвестен, результат неизвестен.
Экипаж № 43: состав неизвестен, гос.номер Е 106 (возможно местный греческий), результат неизвестен.
Откуда взялся упоминаемый в следующем посту гос.номер гв 00-19 я не знаю. У меня он ни на одной фотографии не просматривается. Возможно стоял на Волге № 39.
Три машины (ст.№№ 35, 39 и 47) явно заводской ГАЗ-овской команды, т.к. все окрашены в фирменный ГАЗ-овский экспортный цвет тех лет (чёрный низ - белая крыша), да и на старых жёлтых горьковских номерах.
Четвёртая "Волга" № 43 явно "левая". И по раскраске, и по гос.номерам (Е 106). Наиболее вероятно, что это греческий или финский экипаж - они в те годы тоже выступали на "Волгах" на ряде европейских ралли.

[RussianPilot]

Сообщение от andrey volgin

Под 47-м стартовым номером как раз и выступал экипаж В.Мосолов - А.Масиссен (гос.номер гв 00-67). Кстати, Мосолов сам хорошо просматривается за рулём "Волги" № 47 на правой фотографии. Этот экипаж занял 4-е в классе А7-свыше 2000 см3. Кроме них на "Акрополисе" в 1963 году стартовало ещё три "Волги": стартовые номера 35, 39 и 43.
Экипаж № 35: Э.Васькович - Г.Добровольский (предположительно), гос.номер гв 00-47, результат неизвестен.
Экипаж № 39: состав неизвестен (скорее всего тоже ГАЗ-овский), гос.номер неизвестен, результат неизвестен.
Экипаж № 43: состав неизвестен, гос.номер Е 106 (возможно местный греческий), результат неизвестен.
Откуда взялся упоминаемый в следующем посту гос.номер гв 00-19 я не знаю. У меня он ни на одной фотографии не просматривается. Возможно стоял на Волге № 39.
Три машины (ст.№№ 35, 39 и 47) явно заводской ГАЗ-овской команды, т.к. все окрашены в фирменный ГАЗ-овский экспортный цвет тех лет (чёрный низ - белая крыша), да и на старых жёлтых горьковских номерах.
Четвёртая "Волга" № 43 явно "левая". И по раскраске, и по гос.номерам (Е 106). Наиболее вероятно, что это греческий или финский экипаж - они в те годы тоже выступали на "Волгах" на ряде европейских ралли.

Нашел рассказ Анатолия Дмитриевского. Вот из него выдержка:

В следующем, 1963, году мы Сергеем Тенишевым выступили в греческом ралли Акрополис, снова на «Москвиче-407». К традиционным для Акрополиса трудностям, связанным с разбитыми каменистыми дорогами, добавились проблемы, создаваемые нашим руководством. Например, покрышки нам привезли только перед стартом. И вместо того, чтобы отдохнуть перед трехдневной гонкой, за два часа мы перемонтировали вручную монтажными лопатками все пять колес.

Первая часть ралли, от Афин до Салоников, прошла в «щадящем» режиме звездного сбора. В Салониках к нам присоединились другие группы автомобилей, и началась серия скоростных соревнований. На горных перевалах закипали вода в двигателе и бензин в бензонасосе, отказывали барабанные тормоза, амортизаторы и электрооборудование. Пришлось использовать все семь(!) запасных стартеров.

В абсолютном зачете ралли выиграл Е. Борингер, ехавший на Мерседесе 300SE. Наш экипаж в абсолютном зачете был на 24-м месте (5-е в классе), В. Мосолов и А. Матиссен — на 26-м (4-е в классе), Н. Сучков и В. Щавелев — на 32-м (6-е в классе), Е. Васькович и Г. Добровольский — на 33-м (5-е в классе), П. Сальтиков и Л. Дегтярев — на 36-м (6-е в классе). Из 80 заявленных автомобилей финишировали только 40. Советская команда пришла к финишу полностью, показав результаты лучше греческих экипажей на наших автомобилях.

http://www.newlink.ru/others/polveka...-pografiku.htm

Так что с составами экипажей и занятыми местами становится понятно.

[RussianPilot]

Есть пара фотографий N35, где видны лица. Поможете идентифицировать, чтобы точно понять, под каким номером ехали Васькович/Добровольский, а под каким Сальтиков/Дегтярев?

[RussianPilot]

получается, что тут ошибка в данных?

Греция 16-19.05.1963
ралли "Акрополис"
этап чемпионата Европы по ралли
длина трассы 2600 км.
стартовало 81 экипаж
финишировало 40 экипажей

результаты гонщиков сборной СССР

24(5) - С.Тенишев-А.Дмитриевский "Москвич"-407 №77
26(40) - В.Мосолов-А.Матиссейн "Волга" №39
32(6) - Н.Сучков-В.Щавелев "Москвич"-407 №79
33(5) - Э.Васькович-Г.Добровольский "Волга" №43
36(6) - П.Сальтиков-Л.Дегтярев "Волга" №35

http://www.rcforum.ru/showpost.php?p...&postcount=253

[andrey volgin]

Сообщение от RussianPilot

Есть пара фотографий N35, где видны лица. Поможете идентифицировать, чтобы точно понять, под каким номером ехали Васькович/Добровольский, а под каким Сальтиков/Дегтярев?

Левый снимок относится к "Акрополису" 1966 года, хоть совпадают и стартовый и гос.номер. Это экипаж Г.Хольм (за рулём) - Х.Рюютедь (или Х.Рюютель-Г.Хольм встречается и так, и так), который тогда улетел в пропасть. Машина вдребезги, экипаж переломан, но цел.
А на правой как раз Э.Васькович у своей "Волги" № 35, это 1963 год.
На обоих фото экмпажи идентифицированы по лицам. П.Сальтикова ни на одном фото не видел, в лицо не знаю. Получается, что они с Дегтярёвым и есть тот самый третий горьковский экипаж № 39, т.к. Леонид Дегтярёв - точно ГАЗ-овский гонщик.

[RussianPilot]

Сообщение от andrey volgin

Левый снимок относится к "Акрополису" 1966 года, хоть совпадают и стартовый и гос.номер. Это экипаж Г.Хольм (за рулём) - Х.Рюютедь (или Х.Рюютель-Г.Хольм встречается и так, и так), который тогда улетел в пропасть. Машина вдребезги, экипаж переломан, но

В 1966 году ралли Акрополис было по счету 14-м. Римскими цифрами это XIV. Посмотрите на название ралли на транспаранте на левом фото. Там явно написано XI RALLYE "ACROPOLIS" (в 1963-м ралли Акрополис проводилось как раз 11-й раз). Ну и есть известное фото со стартовым створом Акрополис-1966.

[andrey volgin]

Сообщение от RussianPilot

получается, что тут ошибка в данных?

Греция 16-19.05.1963
ралли "Акрополис"
этап чемпионата Европы по ралли
длина трассы 2600 км.
стартовало 81 экипаж
финишировало 40 экипажей

результаты гонщиков сборной СССР

24(5) - С.Тенишев-А.Дмитриевский "Москвич"-407 №77
26(40) - В.Мосолов-А.Матиссейн "Волга" №39
32(6) - Н.Сучков-В.Щавелев "Москвич"-407 №79
33(5) - Э.Васькович-Г.Добровольский "Волга" №43
36(6) - П.Сальтиков-Л.Дегтярев "Волга" №35

http://www.rcforum.ru/showpost.php?p...&postcount=253

Получается что да. Места в абсолюте и классах указаны верно, а номера экипажей на "Волгах" перепутаны. Например, № 43 явно греческая машина (а учатие в ралли и греческих экипажей на советскиз машинах подтвердлается и воспоминаниями Анатолия Дмитриевского).
И ещё, возвращаясь к теме соревнований 60-х годов, в которых, к сожалению, за давностью лет много путаницы и белых пятен. Если получиться, хочу в ближайшее время пообщаться с гонщиком-ветераном ГАЗ-овской команды 60-х, участником многих международных и отечественных чемпионатов Адольфом Калентьевым. Оказывается мы ним немного знакомы уже 30 лет. Возможно получу и какие новые материалы. Кстати, знаменитое фото с чёрной четырёхфарной летящей 24-й с номером "45-00 проба" с Чемпионата Союза 1972 года - это его машина.