|
|
|
Опции темы |
18.02.2013, 22:54 | ссылка на ветку #141 | |
старожил форума
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,349
Сказал(а) спасибо: 9,864
Поблагодарили 9,248 раз(а) в 1,653 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Art_525; 19.02.2013 в 00:37. |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
18.02.2013, 23:04 | ссылка на ветку #142 |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,193
Сказал(а) спасибо: 88,828
Поблагодарили 33,001 раз(а) в 7,928 сообщениях
|
Название такое длиннющее выходит... Стойка-то - ладно, впрочем, её тогда у многих мускул-каров не было. Просто всё равно: мне кажется, что если бы у Барракуды не было заднего стекла такой формы, был бы просто купе-хардтоп. ИМХО. (Ну просто не очень привычно, что сзади крышу с багажником связывает только... даже стеклом это называть не хочется, это целый колпак. Причём если его выбить, получится ландо (шутка).)
__________________
С уважением, Андрей. Моя коллекция. Моя визитка Артисты в погоне за Дьяволом (моя книга) Мой канал на YouTube (автопогони из фильмов) |
Пользователь сказал cпасибо: |
Art_525 (18.02.2013)
|
18.02.2013, 23:07 | ссылка на ветку #143 |
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: г. Муром
Сообщений: 3,418
Сказал(а) спасибо: 17,739
Поблагодарили 7,248 раз(а) в 2,060 сообщениях
Записей в дневнике: 7
|
Артем, как то уже спрашивал, но все равно мне не дает покоя термин: лифтбек. Как отличать лифтбек, хетчбек и короткий универсал (который считают и я по прежнему- хетчбеком)(типа Оки)?
__________________
http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=1745 http://rcforum.ru/showthread.php?p=1235581#post1235581 Моя визитка на Скейлфоруме http://www.scaleforum.ru/showthread....B+%D0%E8%F3%F5 |
18.02.2013, 23:13 | ссылка на ветку #144 | ||
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,193
Сказал(а) спасибо: 88,828
Поблагодарили 33,001 раз(а) в 7,928 сообщениях
|
Кстати, немного не по этой теме, но... кто-нибудь делает модельку (желательно недорогую ) Барракуды-1966? А то очень хочется иметь это шикарное авто в своей коллекции.
Добавлено через 2 минуты Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
__________________
С уважением, Андрей. Моя коллекция. Моя визитка Артисты в погоне за Дьяволом (моя книга) Мой канал на YouTube (автопогони из фильмов) |
||
18.02.2013, 23:15 | ссылка на ветку #145 | |
Регистрация: 09.12.2009
Адрес: Москва,Санкт-Петербург.
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 1,743
Поблагодарили 2,232 раз(а) в 691 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Продам: http://rcforum.ru/showthread.php?t=56457 |
|
18.02.2013, 23:18 | ссылка на ветку #146 | |
старожил форума
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,349
Сказал(а) спасибо: 9,864
Поблагодарили 9,248 раз(а) в 1,653 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
Иначе - если отмасштабировать 3-дверный универсал "Ford Bronco" до размеров "Оки" или 1:87 - он станет хэтчбеком? Последний раз редактировалось Art_525; 18.02.2013 в 23:35. |
|
18.02.2013, 23:20 | ссылка на ветку #147 |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,193
Сказал(а) спасибо: 88,828
Поблагодарили 33,001 раз(а) в 7,928 сообщениях
|
Ну, у меня есть хотвилзовская Куда 1968 года, мне пока для II поколения вполне достаточно (кстати, Hot Wheels тоже рассматриваю - сейчас он у меня основной поставщик мускул-каров в коллекцию). Куду 70 года тоже буду у него искать - была. Меня именно I поколение (1964-1966) интересует.
__________________
С уважением, Андрей. Моя коллекция. Моя визитка Артисты в погоне за Дьяволом (моя книга) Мой канал на YouTube (автопогони из фильмов) |
18.02.2013, 23:26 | ссылка на ветку #148 | ||
старожил форума
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,349
Сказал(а) спасибо: 9,864
Поблагодарили 9,248 раз(а) в 1,653 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
Программа Skalafinder (skalafinder.ru) в зашитых в нее 10-ти интернет-магазинах "Барракуду" в 1:43 не находит. - Только в 1:18. Скачайте прогу - не пожалеете! Добавлено через 4 минуты Цитата:
Универсал исторически возник первым, а хэтчбек - кузов с меньшей вместимостью, чем у универсала, но с большей, чем у седана. Поэтому первоочередной критерий отличия - коэффициент использования площади кузова. У универсала он выше. У хэтчбека - ниже. Как следствие, компактных авто с кузовами "седан" и "хэтчбек" практически нет (СМЗ С3Д - не в счет! ) : только универсалы. Лифтбек всегда отличала горизонтальная ступень на двери багажника за ее стеклом. - Вот по этому признаку его и предлагаю отличать. Правда, её длину тоже не мешало бы тоже оговорить в цифрах, - иначе непонятки возникают. Последний раз редактировалось Art_525; 18.02.2013 в 23:34. |
||
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
BattlePorQ (18.02.2013),
moskvichok (18.02.2013)
|
18.02.2013, 23:26 | ссылка на ветку #149 |
Регистрация: 07.02.2007
Адрес: SPb, Russia
Сообщений: 2,501
Сказал(а) спасибо: 3,172
Поблагодарили 7,590 раз(а) в 1,643 сообщениях
Записей в дневнике: 9
|
Ну, не знаю. По-моему, тут ещё и класс/назначение/происхождение роляют. Ту же Audi 100 Avant, например, у меня рука в хэтчбеки записать не поднимется, а вот Оку - запросто. Да что далеко ходить, вспомните Шкоду Фаворит/Форман. Задние двери одинаковые, но где хэтч, а где универсал, по-моему, вопросов быть не должно.
|
18.02.2013, 23:34 | ссылка на ветку #150 | |
Регистрация: 09.12.2009
Адрес: Москва,Санкт-Петербург.
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 1,743
Поблагодарили 2,232 раз(а) в 691 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Продам: http://rcforum.ru/showthread.php?t=56457 |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Призраки легковых автомобилей, выпущенных с 1970 г.по н.в. | Денисовец | Разное (...) | 1884 | 13.04.2024 09:34 |
Коллекция легковых автомобилей Ford (Европа) 1979-> | fordscorpio94 | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 4 | 19.11.2010 03:17 |
Модели легковых автомобилей стран Восточного Блока | Slava | АРХИВ Моделей иностранных автомобилей | 1520 | 25.04.2010 14:12 |
ВАЗ часть 3 | 214145Renogor | АРХИВ Истории транспорта | 1417 | 19.09.2008 16:29 |
ПРИЗРАКИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ | vlad | АРХИВ Истории транспорта | 1302 | 11.12.2007 12:20 |