[GESHA]

Сообщение от Rulja-007

Икарусы в спортивных командах.
На первых трёх фото автобус киевского "ДИНАМО", самый любимый командой. А вот их новый 365-й так и не сумел стать таким... Да и фото этого "погорельца" никак не получается найти.

Только такое есть фото,под стеной стоит

[GOOGLE]

[Aidas]

Сообщение от Aidas

Спасение редкого Ikarus 55 Lux
https://zen.yandex.ru/media/truckspl...2e5c?from=feed
17 фотографий

Ещё одному повезло.
Редкий Ikarus 55 Lux восстановили после 25 лет простоя на улице
https://zen.yandex.ru/media/truckspl...4f8?&from=feed
13 фотографий

[lellik79]

Сообщение от Aidas

Ещё одному повезло.
Редкий Ikarus 55 Lux восстановили после 25 лет простоя на улице
https://zen.yandex.ru/media/truckspl...4f8?&from=feed
13 фотографий

Ну как сказать ,повезло. То,что жив и в строю да огромный плюс,но их громкие слова о реставрации : части обеих юбок из стеклопластика,рессоры Камазовские,ну и двигатель--мы остановились на комбинации двигателя Caterpillar 3116 и автоматической коробки передач Voith DIWA 851.2. Такую работу реставрацией не называют.Подробнее тут:http://www.yaplakal.com/forum11/topic1635115.html

[schwarzsee]

Сообщение от lellik79

Ну как сказать ,повезло. [/URL]

- Соломон Моисеевич, Вы жизнь любите?
- Люблю.
- А за что?
- А что делать...

А по сути: да, не реставрация, но и не сгниет бытовкой на огороде в Крыжополе...

[Anry]

Сообщение от denisdo

Если бы еще кто-нибудь внятно объяснил отличия 59,93,95 было бы хорошо.

Пока они новые ещё как-то можно смотреть на салон и его оснащение.
Молдинг тоже наверно черта лишь новых автобусов.
Мне один ветеран-икарусник ещё очень давно подсказал на важную деталь: лючок около заднего колеса. 250.93 он прямоугольный, а 250.59 - округлый. Правда некоторые партии самых поздних 250.59 вроде как тоже были с прямоугольными.

А 250.95 наиболее просто судить по схеме окраски, если она сохранялась. Они как правило белые с красными или синими полосками.

[lellik79]

Сообщение от Anry

Пока они новые ещё как-то можно смотреть на салон и его оснащение.
Молдинг тоже наверно черта лишь новых автобусов.
Мне один ветеран-икарусник ещё очень давно подсказал на важную деталь: лючок около заднего колеса. 250.93 он прямоугольный, а 250.59 - округлый. Правда некоторые партии самых поздних 250.59 вроде как тоже были с прямоугольными.

А 250.95 наиболее просто судить по схеме окраски, если она сохранялась. Они как правило белые с красными или синими полосками.

Судя по вашим фото у 250.59 и 250.93 и задние арки колёс разные.У 250.59 она больше,и взади неё нет отдельной вставки.

[GESHA]

Сообщение от Anry

Пока они новые ещё как-то можно смотреть на салон и его оснащение.
Молдинг тоже наверно черта лишь новых автобусов.
Мне один ветеран-икарусник ещё очень давно подсказал на важную деталь: лючок около заднего колеса. 250.93 он прямоугольный, а 250.59 - округлый. Правда некоторые партии самых поздних 250.59 вроде как тоже были с прямоугольными.

А 250.95 наиболее просто судить по схеме окраски, если она сохранялась. Они как правило белые с красными или синими полосками.

Кругловатые лючки,ишли до 88года, потом пошли квадратные с нормальным замком с ключиком. Квадратные намного лучше, если даже замок поломался,он не открывался находу,а старого образца,мог и находу сам открыться,язычек от вибрации сам проворачивается

Добавлено через 8 минут
Это все зависит от того как в кузовном цехе была сделана заготовка для крыла, потому у автобусов крылья разных форм

[Anry]

Сообщение от lellik79

Судя по вашим фото у 250.59 и 250.93 и задние арки колёс разные.У 250.59 она больше,и взади неё нет отдельной вставки.

Арки как оказалось тоже не идеальный показатель, они могли быть разные на одной модификации разных годов выпуска. А при ракурсах, когда боковину плохо видно и вовсе не отличишь.
Вставка - аналгично, на ремонтированых автобусах всё уже ненастоящее.

Учитывая все наши изыскания, можно заметить, что на знаменитом фотобусе много икарусов обозначены неправильно.

[GESHA]

Всё может быть.
А по поводу моделий 59 и 93, могу сказать что разница только в салонах,в "59"сиденья между собой шире, потому и (47) мест,а в "93" (51) место сидушки сильно смещены, неудобно сидеть,начиная с середины салона, коленями упираешься в спинку,а если кто-то откинет,то вообще ноги некуда девать

[Anry]

Я вот разницу сидений по их внешности не припомню, не обращал внимания, а сейчас и не посмотреть, уже все давно посписаны-порезаны.
Но отчётливо помню, что 250 любых модификаций в нашем городе с завода всегда имели 47 или 49 мест (когда у задней двери ещё ставились), т.е. 12 рядов сидений. А спальники сзади устанавливались гораздо позднее - в 1990-е, когда их стали на рынки челноками гонять. В итоге оставалось 42 места (у всех - 59, 93, 95)
Внешние особенности разумеется со временем теряли свои характерные черты.