|
24.03.2012, 20:57 | ссылка на ветку #111 |
Регистрация: 04.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 292
Сказал(а) спасибо: 852
Поблагодарили 145 раз(а) в 101 сообщениях
|
а вот и тот жёлтый пезд
канарейка его зовут
__________________
http://rcforum.ru/showthread.php?t=58813 <-- МОЯ ВИЗИТКА |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Alexander_A (28.03.2012),
BlakWolf (13.05.2012)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
25.03.2012, 18:20 | ссылка на ветку #112 |
старожил форума
Регистрация: 13.02.2009
Адрес: Москва СВАО
Сообщений: 420
Сказал(а) спасибо: 8,670
Поблагодарили 2,377 раз(а) в 329 сообщениях
|
В 2008 году ,в связи с 75 летием СКБ Метро,в заводской газете"Метровагонмаш" вышел цикл статей о метровагонах.К сожалению номера о первых вагонах метро (А,Б),у меня нет,поэтому начну с вагона серии В.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
BlakWolf (13.05.2012)
|
26.03.2012, 01:51 | ссылка на ветку #113 |
старожил форума
Регистрация: 24.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,435
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 923 раз(а) в 338 сообщениях
|
А как проходило тогда (в начале 80-х) прощание с вагонами типа Г? И что, они так уж сильно отличались (на взгляд школьника) от вагонов Д?
P.S. Я из совсем древней метрожизни ещё помню Е-шники на ГЗЛ (с жёлтым линкрустом на стенах). А вот вагоны Д совсем не помню, хотя точно периодически ездил в те годе (в 80-е) по Филёвской линии (к деду в гости, а он жил в Кунцево)... Добавлено через 2 минуты Справа тоже Д (только торцом без кабины стоит). У типа Е подоконный брус совсем другой. |
26.03.2012, 20:17 | ссылка на ветку #114 |
старожил форума
Регистрация: 13.02.2009
Адрес: Москва СВАО
Сообщений: 420
Сказал(а) спасибо: 8,670
Поблагодарили 2,377 раз(а) в 329 сообщениях
|
Статья про вагоны серии Д
|
26.03.2012, 21:30 | ссылка на ветку #115 | |
Регистрация: 23.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 907
Сказал(а) спасибо: 2,109
Поблагодарили 4,750 раз(а) в 653 сообщениях
|
Цитата:
Составы в ММ поступают из Мытищ в Печатники - там расположен гейт между ж.д. и метрополитеном. Люблинская ветка имеет достаточную протяженность и совмещает в себе как классические, так и новые устройства сопутствующей инфраструктуры (глубокое и мелкое заложение, СЦБ, связь, энергетика, путь и т.д.). В результате образуется идеальный по технически условиям полигон. К тому же "забарахливший" опытный состав будет проще оправить на завод-изготовитель из Печатников, чем из других депо. |
|
27.03.2012, 19:12 | ссылка на ветку #116 |
старожил форума
Регистрация: 13.02.2009
Адрес: Москва СВАО
Сообщений: 420
Сказал(а) спасибо: 8,670
Поблагодарили 2,377 раз(а) в 329 сообщениях
|
Про вагоны серии Е
|
Пользователь сказал cпасибо: |
BlakWolf (13.05.2012)
|
28.03.2012, 13:50 | ссылка на ветку #117 |
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,303
Сказал(а) спасибо: 22,888
Поблагодарили 75,999 раз(а) в 18,711 сообщениях
|
Вот фото 60-х годов из "Детской Энциклопедии". Какого типа вагон на нём?
__________________
Обновления в моей визитке. -------------------------------------------------- Хочу и буду! |
Пользователь сказал cпасибо: |
BlakWolf (13.05.2012)
|
28.03.2012, 13:58 | ссылка на ветку #118 |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,154 раз(а) в 5,415 сообщениях
|
|
28.03.2012, 13:58 | ссылка на ветку #119 |
Спасибо! По фото видно, что, оказывается, над лобовым стеклом планировался маршрутоуказатель, как в автобусах тех лет. На серийных вагонах он закрыт металлической заглушкой.
__________________
С уважением, Александр= |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
siber (28.03.2012)
|
28.03.2012, 14:08 | ссылка на ветку #120 |
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,303
Сказал(а) спасибо: 22,888
Поблагодарили 75,999 раз(а) в 18,711 сообщениях
|
Я на таком уже не ездил. В моём детстве на Филёвской ходили вагоны серии Е. А вот в Википедии я читал про вагоны серии В, будто это были трофейные немецкие - нет по ним какой-нибудь информации и фото?
__________________
Обновления в моей визитке. -------------------------------------------------- Хочу и буду! |