выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Тракторостроениe
Перезагрузить страницу Отечественные краны(КРОМЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ). Часть 4
Ответ
 
Опции темы
Старый 08.01.2018, 16:58 ссылка на ветку   #1971
AlexandrI
RC-Специалист
 
Регистрация: 29.08.2016
Сообщений: 612
Сказал(а) спасибо: 4,123
Поблагодарили 2,056 раз(а) в 490 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mechanik Посмотреть сообщение
Ереван, 1976.
Что за кран?
Судя по всему, это кран Э-2508
AlexandrI вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
mechanik (08.01.2018)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 08.01.2018, 17:07 ссылка на ветку   #1972
mechanik
Модератор
 
Аватар для mechanik
 
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,038
Сказал(а) спасибо: 7,604
Поблагодарили 15,468 раз(а) в 4,073 сообщениях
По умолчанию

МКП-25, Москва, 1967.
Миниатюры
mechanik вне форума   Ответить с цитированием
14 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (08.01.2018), Coles (11.01.2018), Dreamer2709 (29.01.2018), FDima (08.01.2018), keksmedved (11.01.2018), Sabaka (09.01.2018), sabcranes (08.01.2018), Schiperko@ukr.net (09.01.2018), Tompfmych (08.01.2018), toyota (08.01.2018), USSR (08.01.2018), ZNV (08.01.2018), Анатолий_DAF105 (08.01.2018), Лекс (08.01.2018)
Старый 09.01.2018, 03:34 ссылка на ветку   #1973
Sabaka
 
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Мытищи М.О.
Сообщений: 179
Сказал(а) спасибо: 1,132
Поблагодарили 714 раз(а) в 151 сообщениях
По умолчанию

КС-8362 Отсюда
Похоже, что он трудится на каком то участке ЦКАДа.
Миниатюры
Sabaka вне форума   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (11.01.2018), AnatoliyKiev (14.01.2018), sabcranes (09.01.2018), Schiperko@ukr.net (09.01.2018), Tompfmych (09.01.2018), Анатолий_DAF105 (09.01.2018), Лекс (09.01.2018)
Старый 11.01.2018, 13:23 ссылка на ветку   #1974
Sabaka
 
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Мытищи М.О.
Сообщений: 179
Сказал(а) спасибо: 1,132
Поблагодарили 714 раз(а) в 151 сообщениях
По умолчанию

Госкатолог.
1) 1000-й юбилейный кран, созданный на заводе Строймеханизация.
2) МСК-5-20 на строительстве жилого дома.
Миниатюры
Sabaka вне форума   Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
cobaltst (19.01.2018), Dreamer2709 (29.01.2018), FDima (11.01.2018), olegon (12.01.2018), sabcranes (11.01.2018), Tompfmych (16.01.2018), USSR (11.01.2018), Vitas161rus (11.01.2018), Анатолий_DAF105 (11.01.2018), Лекс (11.01.2018)
Старый 11.01.2018, 14:06 ссылка на ветку   #1975
Vitas161rus
RC-Мастер
 
Аватар для Vitas161rus
 
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 2,346
Сказал(а) спасибо: 2,808
Поблагодарили 13,036 раз(а) в 1,730 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sabaka Посмотреть сообщение
Госкатолог.
1) 1000-й юбилейный кран, созданный на заводе Строймеханизация.
2) МСК-5-20 на строительстве жилого дома.
На первом фото довольно редкий кран МКГ-16М, кстати у этого крана есть общие черты с автомобильным краном МКА-16.

Последний раз редактировалось Vitas161rus; 11.01.2018 в 14:13.
Vitas161rus вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (11.01.2018), Sabaka (13.01.2018), Анатолий_DAF105 (11.01.2018)
Старый 11.01.2018, 15:22 ссылка на ветку   #1976
Анатолий_DAF105
 
Аватар для Анатолий_DAF105
 
Регистрация: 29.09.2016
Адрес: город Клин
Сообщений: 97
Сказал(а) спасибо: 18,931
Поблагодарили 406 раз(а) в 89 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vitas161rus Посмотреть сообщение
На первом фото довольно редкий кран МКГ-16М, кстати у этого крана есть общие черты с автомобильным краном МКА-16.
Вот МКГ-16М живой http://rcforum.ru/showthread.php?p=3615849#post3615849
Анатолий_DAF105 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
AlexandrI (11.01.2018)
Старый 11.01.2018, 21:24 ссылка на ветку   #1977
AlexandrI
RC-Специалист
 
Регистрация: 29.08.2016
Сообщений: 612
Сказал(а) спасибо: 4,123
Поблагодарили 2,056 раз(а) в 490 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vitas161rus Посмотреть сообщение
На первом фото довольно редкий кран МКГ-16М, кстати у этого крана есть общие черты с автомобильным краном МКА-16.
Вообще-то в 70-е годы эти краны встречались. Сохранилась вырезка из газеты с заметкой о выпуске первого крана на Чeбaркульском механическом заводе в 1971 году. Серийно их выпускал Калининградский завод: сначала МКГ-6,3, потом - МКГ-10, и затем - МКГ-16М. Буква "М" введена для того, чтобы отличать МКГ-16М с механическим приводом от ранее выпускавшегося крана МКГ-16 с дизель-электрическим приводом. Конструкция кранов МКА, МКП и МКГ грузоподъемностью 6,3, 10 и 16 тонн с механическим приводом практически одинакова, только у гусеничных и пневмоколесных кранов добавлен дизель СМД-14 и механизм передвижения. Ни разу не встречалась информация о выпуске колесных кранов грузоподъемностью 6,3 тонны. Остальные все были. Все эти краны имели переусложненную кинематическую схему. Каждый механизм имел собственный реверс с тремя коническими шестернями и редуктор. Чтобы обеспечить автоматическое действие тормозов, пришлось ввести довольно мудреную гидромеханическую систему управления, которая отслеживала положение педали сцепления, положение муфты соответствующего реверса. Любопытно, что, хотя все механизмы имели независимый привод, совмещение работы грузовой и стрелоподъемной лебедок было невозможно: они включались одним рычагом с Н-образной схемой переключения.
Кстати, краны МКГ-6,3 стали первыми среди отечественных гусеничных экскаваторов и кранов, оснащенными гусеничным ходом тракторного типа. В нем были использованы детали гусеничного хода трактора Т-100М. При этом для работы внутри цехов звенья гусениц были выполнены с резиновыми накладками, которые не портили покрытие пола.
Любопытно, что тогда, в 60-е - начале 70-х годов в моде был дизель-электрический привод (автокраны 8Т-210, К-67, СМК-7, СМК-10, гусеничные ДЭК, МКГ, пневмоколесные "январцы", МКП). Казалось бы для чисто монтажных кранов МКА, МКП и МКГ сам бог велел применить такой привод, тем более, что для МКГ-16, МКГ-25 все было отработано. Так нет - соорудили такую конструкцию. В свое время я попытался узнать у бессменного руководителя ВКТИ Ю.И. Гудкова причину такого странного решения. Он дал исчерпывающий ответ: ПОТОМУ!
Но критерий истины - практика. Она показала, что эти краны с хитрым механическим приводом ушли со сцены значительно раньше своих дизель-электрических современников.
AlexandrI вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Coles (12.01.2018), Tompfmych (16.01.2018), USSR (12.01.2018), Vitas161rus (11.01.2018), Анатолий_DAF105 (12.01.2018), Лекс (11.01.2018)
Старый 12.01.2018, 19:07 ссылка на ветку   #1978
AlexandrI
RC-Специалист
 
Регистрация: 29.08.2016
Сообщений: 612
Сказал(а) спасибо: 4,123
Поблагодарили 2,056 раз(а) в 490 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mechanik Посмотреть сообщение
МКП-25, Москва, 1967.
Любопытно, до этого мне ни разу не приходилось встречать краны МКГ-25 или МКП-25 с двумя крюковыми подвесками на стреле без гуська. Обычно либо стрела без гуська с одним основным подъемом, либо - стрела с гуськом и двумя крюками. А такое - встречается только у РДК.
AlexandrI вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
USSR (12.01.2018), Лекс (12.01.2018)
Старый 12.01.2018, 19:31 ссылка на ветку   #1979
mechanik
Модератор
 
Аватар для mechanik
 
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,038
Сказал(а) спасибо: 7,604
Поблагодарили 15,468 раз(а) в 4,073 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexandrI Посмотреть сообщение
Любопытно, до этого мне ни разу не приходилось встречать краны МКГ-25 или МКП-25 с двумя крюковыми подвесками на стреле без гуська. Обычно либо стрела без гуська с одним основным подъемом, либо - стрела с гуськом и двумя крюками. А такое - встречается только у РДК.
По поводу МКГ-16М. Вами ни словом не упомянут Туапсинский машзавод Минмонтажспецстроя.
А их там тоже выпускали, аж с 67-го года.
Миниатюры
mechanik вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (12.01.2018), Sabaka (13.01.2018), Анатолий_DAF105 (13.01.2018), Лекс (12.01.2018)
Старый 12.01.2018, 20:59 ссылка на ветку   #1980
AlexandrI
RC-Специалист
 
Регистрация: 29.08.2016
Сообщений: 612
Сказал(а) спасибо: 4,123
Поблагодарили 2,056 раз(а) в 490 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mechanik Посмотреть сообщение
По поводу МКГ-16М. Вами ни словом не упомянут Туапсинский машзавод Минмонтажспецстроя.
А их там тоже выпускали, аж с 67-го года.
Теперь все стало на свои места. ведь именно Туапсинский завод выпускал автокраны МКА-10М и МКА-16, они во многом унифицированы с МКГ-10 и МКГ-16М. Правда, с туапсинскими табличками мне встречалось много МКА-10М, МКА-16, МКП-40, МКТ-40, МКТТ-63, а МКГ-16М - ни разу.
И еще одно: в каталоге "Машины и оборудование для монтажных и специальных строительных работ" (Москва, 1986) для крана МКГ-16М указан только один изготовитель - Калининградский механический завод треста Строймеханизация-1 Минмонтажспецстроя. А за Туапсинским машиностроительным заводом имени ХI годовщины Октябрьской революции числятся МКАС-10 (выпускался до 1985 года), МКА-16, МКТ-40, ручные рычажные лебедки с усилием 1 - 3 тонны.
В аналогичном каталоге 1990 года автомобильных кранов МКА-16М и МКГ-16М уже нет вовсе. За Туапсинским заводом числятся краны МКТ-40 (сняты с производства), МКТ-6-45, МКТТ-63, а также механизм тяговый монтажный МТМ-1,6 с наибольшим усилием 1,6 тс (фактически - ручная рычажная лебедка). За Калининградским заводом остались башенный кран МКРС-300П и козловые краны МККС-12,5, КК-32 и МККС-32.
Вполне возможно (в данном ведомстве это встречалось часто), что выпуск кранов МКГ-16М на Туапсинском заводе носил эпизодический характер.
Что касается Калининградского завода, то по данным предприятия с 1965 по 1986 гг. было изготовлено 1614 кранов МКГ-6,3, МКГ-10 и МКГ-16М. Говорится, что в производстве этого крана было использовано много отливок собственного производства, в том числе траки для гусениц. Сборка кранов осуществлялась конвейерно-поточным способом. Только в течение 60-х гг. завод изготовил 160 кранов МКГ-6,3 и 50 кранов МКГ-10, не считая большого количества прочих кранов. В 70-е годы суммарно выпущено 763 крана МКГ. Выпуск крана МКГ-16М начат в 1972 году. В 80-е годы выпуск этого крана составил 612 штук.
Кстати, именно на Калининградском заводе в 70-е годы был создан филиал ВКТИ, который дорабатывал чертежи основного института. В доработке чертежей участвовал и технический отдел завода. Так что в значительной степени именно Калининградский завод отчасти явился калькодержателем выпускаемых предприятием кранов.

Последний раз редактировалось AlexandrI; 12.01.2018 в 21:07.
AlexandrI вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Sabaka (13.01.2018), Tompfmych (16.01.2018), USSR (13.01.2018), Анатолий_DAF105 (13.01.2018), Лекс (12.01.2018)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Отечественные погрузчики. Часть 2 K0BRA-V Тракторостроениe 682 19.10.2018 08:54
Копры и сваебойные установки(КРОМЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ) dlinniy Тракторостроениe 1235 10.10.2018 22:48
Отечественные краны(КРОМЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ). Часть 3 mechanik Тракторостроениe 2999 04.03.2015 22:57
Отечественные краны. Часть 2 mechanik Тракторостроениe 662 26.02.2010 20:19
Отечественные краны Silver1 Тракторостроениe 1465 28.05.2008 14:29




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18