выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Изготовители (марки) СССР, СНГ > ВАЗ
Перезагрузить страницу ВАЗ за рубежом
Наши Танки №14, Т-72 ТОС-1 "Буратино"

Ответ
 
Опции темы
Старый 11.11.2006, 21:30 ссылка на ветку   #11
VAT
 
Аватар для VAT
 
Регистрация: 29.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,598
Сказал(а) спасибо: 138
Поблагодарили 165 раз(а) в 95 сообщениях
Отправить сообщение для VAT с помощью ICQ
По умолчанию

Лада 2102 в Германии, Лейпциг
Миниатюры
VAT вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
traces_high (21.01.2019)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 11.11.2006, 21:38 ссылка на ветку   #12
ALFA
 
Регистрация: 16.07.2006
Адрес: Германия
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denn21
Цитата:
Сообщение от VAT
В США есть 2 Нивы и одна копейка http://www.ladausa.net/index.htm . И одна 2108.
А на "копейке" немецкие номера, кстати...так она из США всё-таки?
Это 5-дневные номера для перегона незарегистрированных или снятых с регистрации машин. Скорей всего куплена в Германии.
ALFA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2006, 01:59 ссылка на ветку   #13
Смирнов Артём
RC-Специалист, редактор Wiki
 
Аватар для Смирнов Артём
 
Регистрация: 23.09.2006
Адрес: Казахстан, г. Усть-Каменогорск
Сообщений: 5,192
Сказал(а) спасибо: 414
Поблагодарили 2,883 раз(а) в 785 сообщениях
По умолчанию

"Шестерка" в Багдаде.

ВАЗ-2102 - техпомощь Barum

Полицейская "четверка"
Миниатюры
Смирнов Артём вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
saveliy (11.08.2014), traces_high (21.01.2019)
Старый 12.11.2006, 02:09 ссылка на ветку   #14
Jason_Bourne
Старожил форума
 
Аватар для Jason_Bourne
 
Регистрация: 20.03.2005
Сообщений: 2,925
Сказал(а) спасибо: 648
Поблагодарили 980 раз(а) в 376 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denn21
А на "копейке" немецкие номера, кстати...так она из США всё-таки?
Ту копейку он купил на немецком eBay, переправил сюда. Я пару лет назад с ним переписывался немного. Обе Нивы с канадского рынка, их там легко найти.

Цитата:
Сообщение от xetter
Также где-то сообщалось, что в США былио поставлено около 1000 ГАЗелей, но спросом не пользуются по причине отсутствия нормального сервиса.
Чушь полная, думаю не нужно объяснять почему.

А та "одна" 2108 имеет номера Онтарио, хотя снимок из Нью Йорка
__________________
Покупаю номера СССР и РФ: нерезиденты ГОСТа 1977, дипломаты ГОСТа 1977, Московские госы 1977, Московские таксишные белые 1977 (МММ, ММЛ, ММТ), нерезиденты РФ 1993 формата 000x000/77, Тульская белая серия УЛЛ, Владимирская белая ВЛЛ.
Jason_Bourne вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2006, 05:50 ссылка на ветку   #15
M427
 
Регистрация: 26.09.2006
Адрес: Toronto
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
По умолчанию

2109 в Торонто:
Миниатюры
M427 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
als67 (18.03.2018), traces_high (21.01.2019)
Старый 13.11.2006, 03:50 ссылка на ветку   #16
Slava
RC-Эксперт; модератор
 
Аватар для Slava
 
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 24,026
Сказал(а) спасибо: 14,675
Поблагодарили 56,431 раз(а) в 14,892 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от HEKTO
Xм... странно... Я в 2003 был в Словении и Хорватии. В Словении НИ ОДНОЙ советской машины не встретил. В Хорватии пару Жигулей встретил и все. Даже местных авто Црвена Застава почти невстречал
Да, время идет быстро, мир не стоит на месте, облик автомобилей меняется...
Первый раз за границу, в Финляндию я поехал в 1988 году и удивился, сколько много там было наших Лад на дорогах, я себе тоже тогда ВАЗ 21011 там 10-летнюю купил. Таможенные правила были такие, что на ввоз отечественных машин льготы при растаможке были. Еще в середине 80-х все моряки вывезли из Бенелюкса дизельные Волги (бельгийская фирма Скалдия, давний импортер СССР-авто продавала тогда ГАЗ 24 (в основном 24-02) с дизелями Пежо-Инденор. Потом, как Горбатый границы открыл, хлынули толпы "бизнесменов" на Запад за машинами. Я тогда из Финляндии штук 6 Жигулей перегнал. В 1990 году я уехал на пол-года в Англию и там удивился, сколько много наших Лад на дорогах было, мне даже на ВАЗ 2106 дали покататься знакомые (с правым рулем!!!). Уехав в Германию в 1991 я попал волей случая в глухую консервативную Баварию, где уже Лада была редкостью. По Европе я ездил много, от Мадрида до Будапешта, от Стокгольма, до Цюриха и с каждым годом замечал, что Лад становится везде все меньше. Корейцы ворвались на европейский рынок и вытеснили Ладу из самой дешевой ниши. Ну и перегонщики машин из бывшего СССР (в основном украинцы и литовцы) свою лепту внесли, по всей Европе все 90-е годы скупали подержанные Лады, даже цены на них тогда выросли.
Короче как-то быстро исчезли они с улиц европейских городов. Но Нивы в провинции (в Испании, Португалии, Франции, Австрии даже у нас в Баварии - самой богатой земле ФРГ, в основном в горных районах) еще остались, старенъкие как правило, но ухоженные. Их любят крестьяне и охотники до сих пор. А так встретить Ладу на дорогах Германии можно очень редко, даже в бывшей ГДР их мало.
Хотя... фанатиков Лада тут хватает, они реставрируют старые машины, встречаются регулярно, даже клуб у них свой есть, там у меня много друзей, я с ними давно сотрудничаю, клуб находится в Блауштайне, руководитель Юрген Даннвольф, вот их сайт:
www.lada-welt.de
На сайте очень много интересной информации, рекомендую!
По поводу УАЗ в Германии. На прошлой неделе даже в нашу глухую провинцию инфа просочилась. В местной газетенке была реклама. Но мне кажется, что это будет как с УАЗ-Америка, шумиху поднимут, бабки разворуют (кредиты, спонсоры) и все заглохнет без следа - очередной блеф.
Тут лет 5 назад кто-то также индийский джип Махиндра раскручивал, писали, что даже сборка в Германии налажена. И де вин? Немае... Ни разу не встречал нигде
Потеряла Россия рынок на Западе, теперь его уже не вернуть, проспали корейцев, а теперь китайцы на подходе. Все, больше Ладе ни с Калиной, ни с Малиной на европейский рынок уже не пробиться, УАЗу тем более
Только на встречах "Остальгии" можно Лады и увидетъ, (см. фото), но это хобби, а не обычные машины Хотя я знаю людей, которые на своих 20-летних Ладах каждый день на работу ездят, но это исключение из правил
Миниатюры
__________________
Мoя визитка:
http://rcforum.ru/showthread.php?t=347
Вконтакте: http://vk.com/id14802855
В фэйсбуке: http://www.facebook.com/kiriletz
Моя новая книга: https://eksmo.ru/book/broneavtomobil...kha-ITD964465/
Slava вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
finik (24.12.2014), traces_high (21.01.2019)
Старый 13.11.2006, 04:31 ссылка на ветку   #17
HEKTO
 
Регистрация: 22.06.2006
Сообщений: 683
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 92 раз(а) в 39 сообщениях
По умолчанию

В Западной Европе больше всего ЛАД я встречал в Дании. Я бывал там в 1999 - 2000 годах. Попадалось много ВАЗ 2109 и 2108, ВАЗовские сервмсы в городах. Встречались также ВАЗ 21011 в очень хорошем состоянии - датчане народ бережливый
__________________
Коллекция номерных знаков - WWW.USSRLICENSEPLATES.COM
HEKTO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2006, 04:52 ссылка на ветку   #18
Slava
RC-Эксперт; модератор
 
Аватар для Slava
 
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 24,026
Сказал(а) спасибо: 14,675
Поблагодарили 56,431 раз(а) в 14,892 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от HEKTO
В Западной Европе больше всего ЛАД я встречал в Дании. Я бывал там в 1999 - 2000 годах. Попадалось много ВАЗ 2109 и 2108, ВАЗовские сервмсы в городах. Встречались также ВАЗ 21011 в очень хорошем состоянии - датчане народ бережливый
Голландцы еще бережливее Просто в Дании цены были выше, вот оттуда Лады так массово не вывозили, как из Голландии, Бельгии и Германии. Расстояние перегона практически то-же, а цены на б/ушные Лады в Дании были дороже. Вообще из Дании мало машин в Россию продаваось.
В Англии они тоже еще часто встречаются, правый руль на континенте никому не нужен.
А в золотые 80-е Лада в зап. Европе была полуплярна, в Австрии их Грэф&Штифт продавал, даже в австрийский авто-клуб технички Нива поставлялись, в Германии Дойче Лада тоже знаменита была (в Вюрцбурге фирма Фолль даже кабриолеты на базе Самары делала), во Франции Жак Пок их продавал и даже в ралли Дакар они (правда там от Лады мало что было) участвовали. А в Греции даже монтаж Нивы на местной фабрике был... Но увы, это все в прошлом
Вот еще ссылки на австрийские и немецкие Лады:
http://www.autohaus-nw.de/forum/fan_...ebersicht.html
__________________
Мoя визитка:
http://rcforum.ru/showthread.php?t=347
Вконтакте: http://vk.com/id14802855
В фэйсбуке: http://www.facebook.com/kiriletz
Моя новая книга: https://eksmo.ru/book/broneavtomobil...kha-ITD964465/
Slava вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2006, 06:10 ссылка на ветку   #19
USIK
 
Регистрация: 23.11.2005
Адрес: Где так вольно дышит человек
Сообщений: 1,671
Сказал(а) спасибо: 473
Поблагодарили 664 раз(а) в 273 сообщениях
Отправить сообщение для USIK с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Slava
...во Франции Жак Пок их продавал и даже в ралли Дакар они (правда там от Лады мало что было) участвовали. А в Греции даже монтаж Нивы на местной фабрике был...
С Жаком вообще скандал в 1988 году вышел. Ему нужно было много автомобилей. Много и разных. Он готов был проталкивать Лады по всей Европе, участвовал небезуспешно на свои деньги в турах и находил немало спонсоров. Но АвтоВАЗ в конце 1980-х это не интересовало, они никак деньги между автоэкспортом и заводом не могли поделить и вообще не понимали напаркуя нужен автоспорт? Они и сейчас не понимают зачем им нужен автоспорт. А Жак предлагал тогда консигнационную систему продаж, для осуществления которой на заводе просто не было ни специалистов ни условий. Вместо этого же должен был проводить 100%-предоплаты через левые банки.

В 1985, кажется, году ВАЗ столкнулся с перепроизводством и готов был отдавать сборку автомобилей и внутри России. Но как вспоминают снабженцы, там условия были просто кабальные. АвтоВАЗ сгубила жадность.

Реально АвтоВАЗ не смог бы удержать ни один из забугорных рынков. Причины: Автоэкспорт занимался внешней торговлей исключительно для выгоды государства у которого в этом был свой интерес, а реальных торговых специалистов необходимого уровня в стране просто не было. В итоге уже в самом начале 1990-х завод расписался в своёй полной профнепригодности и начал заваливать одни переговоры за другими. Также как и КАМАЗ расписался в своём полном непрофессионализме: брать в течении пятилетки призы в Париж-Дакар и не поиметь с этого ровным счётом ничего! Такого дурдома мир ещё не видел!

Вообще тема экспорта самая пожалуй интересная. Она наглядно показывает насколько дремучие люди управляют маркетингом. Их к контролю качества то на производстве нельзя допускать, а не то что продажами руководить.

Вспомнилось не кстати. В Тольятти в 1991-м должен был приехать Ласковый Май и кажется Разин начал вести переговоры об организации концертов. Понятно, что денег придётся ждать долго (обычно нельзя было дождаться вообще) он выдвигал непременно одно и то же условие -- расплата вперёд автомобилем ВАЗ-2109. По тем временам это казалось круто, но всё равно получалась демпинговая цена. Всё управление АвтоВАЗа ходуном ходило от такой наглости. Им казалось что модной группе достаточно заплатить 50 рублей на одни руки...))
__________________
Злой, хромой, из Средней Истории.
USIK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2006, 09:39 ссылка на ветку   #20
HEKTO
 
Регистрация: 22.06.2006
Сообщений: 683
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 92 раз(а) в 39 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от USIK
В 1985, кажется, году ВАЗ столкнулся с перепроизводством и готов был отдавать сборку автомобилей и внутри России.
Что-то неприпомню избытка Жигулей в середине 80-х....
__________________
Коллекция номерных знаков - WWW.USSRLICENSEPLATES.COM
HEKTO вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ГАЗ грузовые за рубежом Madagaskar ГАЗ - грузовые 99 30.06.2020 22:44
ГАЗ легковые за рубежом Denn21 ГАЗ - легковые 826 22.06.2020 08:14
ЗИС / ЗИЛ грузовые за рубежом AUTOGEN ЗИС-ЗИЛ - грузовые 306 16.05.2020 13:12
ЗИС / ЗИЛ легковые за рубежом Andrey71 ЗИС-ЗИЛ - легковые 23 15.08.2019 23:43
Отечественные автомобили за рубежом Denn21 Разное (...) 2930 29.01.2017 11:23




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18