[Pauling]

Ну и самый распространенный вариант-это видавшие виды машина.

Помимо меняных окон с уплотнителями эти самые уплотнители еще и закрасили кисточкой.
Стойка у такой машины "на глаз" уже с расстояния 10-20 метров будет казаться очень массивной.

[GOOGLE]

[MIF]

Сообщение от Pauling

Различные варианты моделей ЛиАЗ-677 от разных производителей выпущенные ранее просто приучили глаз коллекционера к толстым перемычкам.
В подсознании "сидит",что у 677-го и должна быть именно такая толстая перемычка.

Я как раз по этой причине и не брал до этого ни одной модели 677-го (хотя очень хотел) - я помню как эти автобусы выглядели в живую (хотя это уже были 90-е и на них была видна стойка, но она не была такой толстой как на моделях) и меня всегда смущала эта толстая перемычка между окнами - ну не 677-й это для меня и всё тут, это для меня куда более критично чем решетка отдельной деталью (хотя соглашусь со всеми, это самый большой косяк 677-го от КБ, (точнее наверное единственный его косяк))

[Робин]

Сообщение от Pauling

Ну и самый распространенный вариант-это видавшие виды машина.

Помимо меняных окон с уплотнителями эти самые уплотнители еще и закрасили кисточкой.
Стойка у такой машины "на глаз" уже с расстояния 10-20 метров будет казаться очень массивной.

Да нормально все с уплотнителями, лучше поведайте что будете делать с решеткой радиатора что бы ее разделить и капотом единой деталью. Такое решение как сейчас оказалось провальным и рассматривая модель я ее не захотел только из-за этого.
Только не говорите почему так не сделали, Вы уже говорили. Унификация с Экспортым главная причина.

И вопрос, можно ли ждать в будущем технологически как у SSM или еще лучше....спасибо

[dokk]

Прошу меня извинить ,но в своё время SSM делал "очень достоверную "перемычку . p.s. надеюсь меня за мое мнение не накажут .

[Робин]

Сообщение от dokk

Прошу меня извинить ,но в своё время SSM делал "очень достоверную "перемычку . p.s. надеюсь меня за мое мнение не накажут .

У Вас на фото две крайности рядом по части толщины стоек, а истина где то посередине.
И вопрос, не кажется Вам как владельцу модели ЛИАЗ-677М, что скругления передних углов бортов слишком округлые, давно смотрю и не пойму.

[Pauling]

Сообщение от Робин

Такое решение как сейчас оказалось провальным и рассматривая модель я ее не захотел только из-за этого.
Только не говорите почему так не сделали, Вы уже говорили. Унификация с Экспортым главная причина.

Решение нормальное,а вот сборка......
На 3D решетка "сидит" намного глубже,да и зазоров почти нет.

Что там происходило дальше в процессе производства и сборки я не знаю.

[dokk]

Сообщение от Робин

У Вас на фото две крайности рядом по части толщины стоек, а истина где то посередине.
И вопрос, не кажется Вам как владельцу модели ЛИАЗ-677М, что скругления передних углов бортов слишком округлые, давно смотрю и не пойму.

Я не являюсь большим специалистом по Лиазам ,но мне нравятся обе модели и от SSM и от Классикбус. На фото от Классикбус выглядит более скругленным ,но в живую почти не уловимо ,вероятно фото искажает немного.Хотя думаю немного отличается.

[Робин]

Мне видится что угол борта раздут.
Для сравнения фото оригинала с разных углов съемки.

[amigo_s]

Сообщение от Pauling

Решение нормальное,а вот сборка......
На 3D решетка "сидит" намного глубже,да и зазоров почти нет.

Что там происходило дальше в процессе производства и сборки я не знаю.

Обратите внимание, на 3D и бороздки-углубления выглядят чётче и выступ под центральной решёткой хорошо заметен.
К сожалению китайцы не жалеют краски и выступ под центральной решёткой на модели "замыливается".
По идее тут надо или краски меньше лить, или выступ делать чуть выше, а бороздки чуть глубже.

[Pauling]

Сообщение от Робин

Мне видится что угол борта раздут.
Для сравнения фото оригинала с разных углов съемки.

И особенно на этом фото чудесным образом "Кубань" расширилась а модель ЛАЗ-699Р стоящая на полке ниже вообще вся поплыла в трех плоскостях

Чудеса фотосьемки с близкого расстояния. Тут даже трезвый усомнится в своей трезвости