[plyus76]

Сообщение от Canada

Мерседесов как у олигарха )) Или депутата ))

Олигарха-депутата)

[GOOGLE]

[tim76]

такого у них точно нет
а ведь именно его могли производить в Украине на ЗАЗе. но не срослось жаль. "Запорожье - родина Мерседесов" - звучало бы круто а так их в Украине мало. и преимущественно с польскими или литовскими номерами.

Модель Mercedes Benz A160 (W168 )
Производитель Mercedes-Benz-Sammlung, № 54
Инфа по оригиналу: Украинская вика

Виробництво першого покоління А-класу (індекс W16 почалося в 1997 році. W168 стала першою моделлю Мерседеса з передніми ведучими колесами. В основу концепції ліг концепт-кар Mercedes-Benz NAFA. Автомобіль має двійну підлогу - «сендвіч», що забезпечує безпеку пасажирів компактного автомобіля. Однак така конструкція днища зміщує вгору центр ваги автомобіль.
21 жовтня 1997 року, через три дні після початку надходження А-класу в продаж, Роберт Колін (Robert Collin) - шведський автовипробувач і заступник шеф-редактора часопису «Teknikens Värld», виконав «лосиний тест» («маневр обминання несподіванної перешкоди» - подвійна зміна колії на швидкості 60 км/г), під час якого автомобіль занесло, він перекинувся через бік і ліг на дах. Роберт Колін зажадав від концерну Даймлер-Бенц зупинити продаж А-класу, на що голова правління Юрген Хубберт (Jürgen Hubbert) спочатку відповів відмовою. Однак дуже багато було поставлено на карту - розробка А-класу коштувала фірмі Мерседес 1,3 млрд. євро, а досвіду в будуванні моделей подібного класу бракувало. Керуючий Mercedes-PKW Юрген Шремпп (Jürgen Schrempp) своєю владою зупинив ринкову поставку нової машини на дванадцять тижнів для термінової модернізації моделі. За 150 млн. євро (300 млн. DM) модель А-класу було серійно оснащено системою ESP, також було зменшено кліренс та перенастроєно підвіску колес.

Производитель Daimler AG (Германия)
Года производства оригинала 1997-2004
ТТХ
Колісна база 2423 мм
Довжина 3575 мм
Ширина 1719 мм
Висота 1575 мм
Вага 1095 кг
фото оригинала мои. Харьков и Львов (Украина)

[tim76]

а вот такой может быть в качестве "игрушки", дорогой игрушки

Модель Mercedes Benz SL 600 (R230)
Производитель Mercedes-Benz-Sammlung, № 52
Инфа по оригиналу: Русская вика

Mercedes-Benz R230 — спортивный родстер от компании Mercedes-Benz, пятое поколение SL-класса, представленное в 2001 году.
В июле 2001 года, после более чем 5 лет развития, автомобиль Mercedes-Benz R230 был представлен на Франкфуртском и Болонском автосалонах. Производство началось 13 октября 2001 года на заводе в Бремене, европейские продажи стартовали в ноябре того же года.
На Гран-при Германии 2001 года автомобиль Mercedes-Benz SL55 AMG (R230) выступал в роли машины безопасности Формула-1.

Производитель Daimler AG (Германия)
представлена модель до фейслифтинга 2006 года
Года производства оригинала 2001-2006
ТТХ
Длина: 4534 мм
Ширина: 1829 мм
Высота: 1295 мм
Клиренс: 150 мм
Колёсная база: 2560 мм
Колея задняя: 1547 мм
Колея передняя: 1559 мм
Масса: 1755 кг
фото оригинала мои. Швангау (Германия)

[tim76]

а такая игрушка дорога и для депутата. такой владел Берни Эклстоун и в переделанном виде (добавлена крыша) эту модель я увидел в Праге в Техническом музее

Модель Mercedes-Benz 540K (W-29)
Производитель Mercedes-Benz-Sammlung, № 20
Инфа по оригиналу: Украинская вика

Mercedes-Benz 540K — велике і розкішне купе, вершина передвоєнного німецького автопрому, виробника Mercedes-Benz, який вироблявся з 1936 до 1940 рр.
Mercedes-benz 540k Special Roadster 1937 року на автомобільному аукціоні був проданий за понад $8,252 млн. Всього було випущено 26 таких автомобілів. До 2007 року автомобіль знаходився у власності боса «Формули-1» Берні Еклстоуна і був виставлений ним на торги в числі інших автомобілів, що належали йому. Ім’я нового власника не розголошується.

Производитель Daimler AG (Германия)
представлена модель в кузове Special Roadster
Года производства оригинала 2001-2006
ТТХ
Колісна база: Стандарт - 3,290 мм
Маса: до 2700 кг
Макс. швидкість: 170 км/год
фото оригинала мои. Харьков (Украина)

[DrIr]

Привет! Мерсы откровенно понравились У самого давненько именно такие (кроме 540го), только немного не понятно по производителям моделейMercedes Benz A160 (W168 ) - Cararama/Hongwell, Mercedes Benz SL 600 (R230) -Welly Была у них когда то замечательная серия 1/43"Премиум", как у Maisto - Classic (из которой Mercedes-Benz S500 (W220)) Жаль быстро свернули, пару десятков моделей только выпустили...

[tim76]

Спасибо, Игорь!
Все три крайние модели Мерседесов из журналки Mercedes-Benz-Sammlung
в теории - это Altaya. А, значит, корни должны быть IXO. Тем более, что подобный Mercedes Benz SL 600 в упрощенном виде выходил в Суперкарах.

[DrIr]

Сообщение от tim76

Спасибо, Игорь!
Все три крайние модели Мерседесов из журналки Mercedes-Benz-Sammlung
в теории - это Altaya. А, значит, корни должны быть IXO. Тем более, что подобный Mercedes Benz SL 600 в упрощенном виде выходил в Суперкарах.

Да, скорее всего так показалось, извиняй просто, я за PCTшными мерсами не следил...

[tim76]

а я нашел их полный список и стараюсь его придерживаться
http://rcforum.ru/showpost.php?p=3439268&postcount=11

[tim76]

и еще парочка

Модель Мercedes Benz 220SE Cabriolet (W128 )
Производитель Mercedes-Benz-Sammlung, № 11
Инфа по оригиналу: Английская вика и Немецкая вика

The Mercedes-Benz W128 is a 6-cylinder luxury car produced by Mercedes-Benz from 1958 to 1960. It was available in sedan, coupé, or cabriolet body styles. Marketed as the Mercedes-Benz 220SE, it was the last of the "Ponton" series which had design roots and styling cues beginning in 1953 with the Mercedes-Benz 180 sedan (W120 chassis).
The 220SE featured a unitized body/frame construction and fully independent suspension. All models were fitted with Mercedes' M127 2.2 L (2195 cc) straight 6 gasoline engine with aluminum head, overhead camshaft, and Bosch mechanical fuel injection. An automatic clutch was available with the column-mounted 4-speed manual transmission.
At the time, the cabriolet was priced similar to Cadillac's Eldorado Biarritz (DM 23,400/$8,091). Nearly every interior surface of the coupé and cabriolet was covered in leather, and matching leather luggage was available. However, power steering, windows, air conditioning, and an automatic transmission were not available. The W128 was succeeded by the "Fintail" series starting with the W111 line.
The W128 sedan was produced from October 1958 to August 1959 and the Coupé and Cabriolet from July 1958 to November 1960.

Производитель Daimler AG (Германия)
представлена модель в кузове Cabriolet
Года производства оригинала 1958-1960
ТТХ
Länge: 4670 mm
Breite: 1740 mm
Höhe: 1530 mm
Radstand: 2700 mm
Leergewicht: 1300 kg
фото оригинала взял тут + моё фото Coupé. Мюнхен (Германия)

[tim76]

Модель Mercedes Benz 170V Limousine (W136)
Производитель Mercedes-Benz-Sammlung, № 26
Инфа по оригиналу: Русская вика

Mercedes-Benz 170 V (внутренний индекс W136) — серия автомобилей немецкой торговой марки Mercedes-Benz, выпускавшаяся с начала 1936 года по 1955 год. Публичный дебют модели 170 V в качестве преемника W15 (170) состоялся в феврале 1936 года. Буква «V» в названии означает «Vorne» (перед), и была необходима для отличия этой машины от Mercedes-Benz 170H («Heck» — зад) — с тем же двигателем, но установленным сзади. В период с 1936 по 1939 гг. автомобили данной серии были самыми продаваемыми из всех транспортных средств компании Mercedes-Benz довоенного периода.
В период с 1936 года по 1942 год было выпущено более 75 000 автомобилей. На время войны концерн Daimler-Benz вынужден был свернуть свою основную деятельность в пользу военной промышленности. Достаточно большое число конструкций W136 и производственных мощностей сохранилось после бомбардировок союзников во время Второй мировой войны (или могли быть воссозданы) и смогли послужить в качестве основы, на которой компания могла бы снова вернуться в русло автомобильной промышленности. К 1947 году модель 170 V возобновила своё звание наиболее продаваемого автомобиля компании, которую она удерживала до 1953 года

Производитель Daimler AG (Германия)
представлена модель 1949 года в кузове Limousine
Года производства оригинала 1936—1942, 1946—1955
ТТХ
Длина: 4280 мм
Ширина: 1570 мм
Высота: 1610 мм
Колёсная база: 2845 мм
Колея задняя: 1310 мм
Колея передняя: 1320 мм
Масса: 1160 кг
фото оригинала взял тут+ моё фото. Брюссель (Бельгия). Музей Autoworld