[Patrik]

Сообщение от fireman

Когда модель стоит рядом с другими моделями другого производителя, это особенно бросается в глаза.

Модели другого производителя могут иметь свои незначительные отклонения, допустим, в обратную сторону. Тогда разный наклон будет сильнее бросаться в глаза.

[GOOGLE]

[fireman]

Сообщение от Patrik

Модели другого производителя могут иметь свои незначительные отклонения, допустим, в обратную сторону. Тогда разный наклон будет сильнее бросаться в глаза.

Возможно... Но всё дело в том, что образ этого автобуса плотно засел в подкорку (как, впрочем и других канонических машин) и всякие отклонения сразу бросаются в глаза.
Для меня, повторюсь, наклон лобовых стоек у этой модели вызывает сомнения в части их правильности. Из-за этого, я ограничился покупкой лишь одной модели, не купив, к примеру, пожарный вариант, хотя это одно из моих направлений в коллекции.

[deniska9384]

Сообщение от fireman

Возможно... Но всё дело в том, что образ этого автобуса плотно засел в подкорку (как, впрочем и других канонических машин) и всякие отклонения сразу бросаются в глаза.
Для меня, повторюсь, наклон лобовых стоек у этой модели вызывает сомнения в части их правильности. Из-за этого, я ограничился покупкой лишь одной модели, не купив, к примеру, пожарный вариант, хотя это одно из моих направлений в коллекции.

Так пожарные были на 652Б. Там с наклоном несколько лучше, во всяком случае при сравнении вживую мне так показалось. 652 изначально не брал, но по акции не удержался.

[fireman]

Сообщение от deniska9384

Так пожарные были на 652Б. Там с наклоном несколько лучше, во всяком случае при сравнении вживую мне так показалось. 652 изначально не брал, но по акции не удержался.

Для ДИП менять форму этот нонсенс. Они из-за экономии надстройки смоляные делают, а менять форму для исправления..., тем более, что ярые защитники утверждают, что всё в норме.
Вот "кубанеобразный" фасад:

[fireman]

Хотя, вот фото автобуса в моём городе:

Не всё так страшно.

[Patrik]

Сообщение от fireman

Возможно... Но всё дело в том, что образ этого автобуса плотно засел в подкорку (как, впрочем и других канонических машин) и всякие отклонения сразу бросаются в глаза.

Я-то вживую их не застал, по фото складывается ощущение, что чуть-чуть не тот угол.

Сообщение от fireman

Для ДИП менять форму этот нонсенс. Они из-за экономии надстройки смоляные делают, а менять форму для исправления..., тем более, что ярые защитники утверждают, что всё в норме.

Лично я защитником DIPа себя не считаю и скажу вещь, с которой многие, возможно, не согласятся: DIPу защитники (адвокаты) не нужны.
Относительно смолы у меня давно уже сложилась (дилетантская) точка зрения о том, что исходя из небольших тиражей моделей, а также фабрики, на которой заказывает модели DIP, смола и только смола, иначе ценник взлетит совсем уж недосягаемо. Допускаю, что это может быть не так, но пока опровергающих доводов не услышал.

Сообщение от fireman

Вот "кубанеобразный" фасад:

Да, что-то от кубани на фото есть.

[fb]

Сообщение от fireman

Для ДИП менять форму этот нонсенс. Они из-за экономии надстройки смоляные делают, а менять форму для исправления...

Да, но нет, кабину 51-го исправляли же. Решётку 130-го тоже, и наверняка что-то ещё было.

[Дмитрий1974]

Сообщение от fb

кабину 51-го исправляли же.

Вроде только кончик капота.

[Penza-58]

Сообщение от Дмитрий1974

Вроде только кончик капота.

Горбинку капота исправили.

[DenNK]

Сообщение от Penza-58

Горбинку капота исправили.

Крылья исправляли, на первых моделях габариты были за одно с крылом, на последующих габариты-отдельные детали.