выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Кабинет > 🔍 Частные коллекции - Private collections
Перезагрузить страницу Заметки о Porsche
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 23.01.2013, 18:08 ссылка на ветку   #31
shtorm47
RC-Специалист
 
Аватар для shtorm47
 
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ukraine, Kyiv
Сообщений: 2,082
Сказал(а) спасибо: 9,508
Поблагодарили 19,533 раз(а) в 1,930 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Guderian Посмотреть сообщение
http://sportcars-history.com/post.cf...duced-in-gmund

Добавлено через 3 минуты


Как вы смогли заметить, читая форум, нам часто дурят голову всякими надписями. Да и деталями тоже...))))
Если из списка выкинуть cabrio и renn-coupe то может и остаться 47 автомобилей в кузове Coupe А что за тип кузова renn-coupe?

Насчет надписей, действительно очень много всякой лажи, а хуже всего, что выпускают модели которые или не похожи на свои прототипы или таковых вообще нет (вольные фантазии)
shtorm47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 23.01.2013, 18:13 ссылка на ветку   #32
Guderian
забанен
 
Аватар для Guderian
 
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 5,256 раз(а) в 1,339 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shtorm47 Посмотреть сообщение
Porsche 550 был первым гоночным автомобилем компании Порше. Создал его немец Вальтер Глёклер (Walter Glöckler), будучи вдохновлённым моделью Porsche 356.
Тут тот самый редький случай, когда Porsche подсмотрел идею у частников. Глёклер ставил свои кузова на шасси 356 и участвовал в соревнованиях.
Typ 550 сделан на основе кузова Glöckler, но сам он в проектировании участия не принимал. Porsche назначил главныи инженером проекта Wilhelm Hild
Guderian вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
a000aa62 (23.01.2013), sergio_id (23.01.2013), shtorm47 (23.01.2013)
Старый 23.01.2013, 18:16 ссылка на ветку   #33
shtorm47
RC-Специалист
 
Аватар для shtorm47
 
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ukraine, Kyiv
Сообщений: 2,082
Сказал(а) спасибо: 9,508
Поблагодарили 19,533 раз(а) в 1,930 сообщениях
По умолчанию Porsche Abarth Stradale Coupe 1960

Porsche 356B Abarth Carrera GTL 1960 (Best)

Но скорее всего это: Porsche 356 carrera abarth
http://histomobile.com/m2/l2/porsche...rth/281533.htm

В 1959 году Porsche предложил нескольким кузовным ателье провести торги на право изготовления 20 алюминиевых кузовов, отвечающих требованиям FIA 1600cc класса Gran Turismo. В предыдущем году Porsche испытывало сильную конкуренцию со стороны быстро набирающих силу Lotus Elite и Alfa Giulietta и теперь подыскивало легкий кузов для двигателя 692/3 Carrera.
Carlo Abarth, прослышав о планах Porsche, поехал на Франкфуртский автосалокн с целью провести переговоры с руководством Porsche. Господин Abarth сообщил, что готов принять участие в торгах на изготовление с одного миллиона лир за автомобиль. Было решено, что к середине октября будет подготовлен один автомобиль, чтобы показать возможности кузовного ателье.
В сравнении с стандартным 356B, проект Abarth/Scaglione был гораздо более аэродинамически эффективным. Автомобиль был на 5,2 дюйма ниже и на 4,7 дюйма уже, что уменьшило лобовую зону на 15% и дало возможность понизить коэффициент лобового сопротивления до 0.414. Из-за отсутствия бамперов, Carrera GTL, как он будет называться, также потерял 5,1 дюйма в длину. Хотя Carrera GTL был немного тяжелее, чем конкуренты со стороны Lotus и Alfa Romeo, он все равно был более чем на 100 фунтов легче, чем в прошлогодний Reutter GT.
Из-за проблем с поставщиком Zagato, Abarth задержал поставку почти на четыре месяца, до конца февраля. По итальянской традиции первый Carrera был весьма некомфортабельным, не обеспечивал надлежащего охлаждения. Изменения в прототип должны были быть внесены до завершения изготовления второго автомобиля. Маслоохладитель был перемещен для лучшего охлаждения, арки передних колес необходимо было уменьшить для достижения надлежащего угла поворота, сидение пришлось понизить, позволяя даже самым низкорослым водителям Porsche обеспечить комфортную посадку.
Эти улучшения позволили сделать автомобиль почти совершенным, так Paul Strahle и Herbert Linge пилотируя Carrera GTL #2 стали шестыми в общем зачете и первыми в своем классе в гонке Targa Florio 1960 года. Пара повторит свое достижение в 1961 году. Для одной тысячи километров в Nurburgring Porsche оборудует экспериментальной тормозной системой автомобиль Linge и Greger, который шел в классе 1600 Sports.
Потребовав в общей сложности 25000 DM или 6300 USD в 1960 году было изготовлено 21 Carrera GTL. Завоевав несколько побед в классе, а также попав первую десятку на престижных международных соревнованиях на выносливость и скорость, таких как Le Mans, Daytona Continental, Sebring и Targa Florio, 1600 Carrera GTL оставалась конкурентоспособной в региональных, национальных и международных гонках до тех пор, пока не была признана устаревшей и не уступила место преемнику Carrera GTS Typ 904.
Миниатюры

Последний раз редактировалось shtorm47; 23.01.2013 в 19:11.
shtorm47 вне форума   Ответить с цитированием
14 пользователя(ей) сказали cпасибо:
a000aa62 (23.01.2013), Audi_Miniaturen (29.06.2022), beck (27.01.2013), DmitriyDS (01.05.2013), Guderian (23.01.2013), marselo (23.01.2013), prodrive (11.03.2013), rusmar76 (10.02.2015), Sergey 83 (02.07.2021), sergio_id (23.01.2013), smxi (23.01.2013), Валерий Беликов (30.10.2013), ингвар99 (07.11.2020), отдыхающий (10.05.2016)
Старый 23.01.2013, 18:25 ссылка на ветку   #34
Guderian
забанен
 
Аватар для Guderian
 
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 5,256 раз(а) в 1,339 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shtorm47 Посмотреть сообщение
А что за тип кузова renn-coupe?
Самое что ни на есть "военное" купе. Например, Ле-Мановский аллюминий.

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от shtorm47 Посмотреть сообщение
Porsche 550 1500/RS 24h Le Mans 195? (Brumm)
Porsche 550A 1500 RS Coupé 1956 год. 5 место в абсолюте. Экипаж von Frankenberg/von Trips
Guderian вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
a000aa62 (23.01.2013), shtorm47 (23.01.2013)
Старый 23.01.2013, 18:28 ссылка на ветку   #35
shtorm47
RC-Специалист
 
Аватар для shtorm47
 
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ukraine, Kyiv
Сообщений: 2,082
Сказал(а) спасибо: 9,508
Поблагодарили 19,533 раз(а) в 1,930 сообщениях
По умолчанию

Относительно отца и сына скопировал себе такую информацию:

За время войны бюро Porsche создало вездеходы и амфибии на базе «Жука» и боевые машины: тяжёлые танки «Tiger (P)» и «Королевский Тигр», противотанковую сау «Фердинанд(Элефант)» и сверхтяжёлый танк «Мышь» (нем. Maus).
В конце 1943 года при налёте союзной авиации был уничтожен весь архив бюро. В начале следующего года уцелевшее оборудование и документы были перевезены в австрийский городок Гмюнд и размещены в здании местной лесопилки. Именно здесь Фердинанд Порше и его 36-летний сын Фердинанд Антон Эрнст (Ферри) встретили окончание войны.
В декабре 1945 года отца и сына арестовали по делу, возбужденному французским министерством юстиции. Почти 20 месяцев Фердинанд провёл в тюрьме (Ферри выпустили в марте 1946 года). Лишь 1 августа 1947 года с профессора сняли обвинения, правда, взяли подписку о невыезде в течение года из французской зоны оккупации. Это обстоятельство, а также серьёзно подорванное в заключении здоровье заставили Фердинанда отойти от руководства бюро и ограничиться консультированием Ферри и его помощников…
После освобождения Австрии её правительство наложило арест на всё германское имущество и банковские счета, в том числе и на капитал бюро Porsche. Пришлось срочно искать спонсоров. Эту роль взяли на себя два германца — руководители цюрихского рекламного агентства фон Ценгер и Бланк.
Возвращение бюро в Германию состоялось в конце 1949 года. Производство въехало в мастерские, арендуемые у размещенной в Цуффенхаузене, районе Штутгарта, кузовостроительной фирмы Reutter. 30 января 1951 года Порше, перенёсший инсульт, скончался. Полнота власти в фирме перешла к Ферри.

Второй источник:
Без суда и следствия французы упрятали за решётку не только пожилого Фердинанда, которому в 1945-м исполнилось 70 лет. Узником тюрьмы в Дижоне оказался Фердинанд Антон Эрнст Порше — сын Фердинанда Порше, в детстве получивший прозвище Ферри, которое закрепилось за ним на всю жизнь. В темницу угодил также Антон Пих — свояк Фердинанда Порше и отец будущего председателя правления Volkswagen Group Фердинанда Пиха. Ферри выпустили раньше всех, а Порше-старший, считавшийся любимчиком фюрера, и Антон Пих вышли на свободу в августе 1947 года.
shtorm47 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Guderian (23.01.2013), Валерий Беликов (30.10.2013)
Старый 23.01.2013, 18:36 ссылка на ветку   #36
Guderian
забанен
 
Аватар для Guderian
 
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 5,256 раз(а) в 1,339 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shtorm47 Посмотреть сообщение
Первый автомобиль Порше в классе GT (построенный для североамериканской гонки Carrera Panamericana).
Не-не-не!!! К черту непроверенные источники!

356 не был профильным спорткаром. Porsche поставили себе задачу создать профильное гоночное купе мощнее и легче, чем 356. На помощь им пришел Абарт, с которым компанию связывали не только рабочие, но и родственные отношения.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от shtorm47 Посмотреть сообщение
Относительно отца и сына скопировал себе такую информацию:

За время войны бюро Porsche создало вездеходы и амфибии на базе «Жука» и боевые машины: тяжёлые танки «Tiger (P)» и «Королевский Тигр», противотанковую сау «Фердинанд(Элефант)» и сверхтяжёлый танк «Мышь» (нем. Maus).
В конце 1943 года при налёте союзной авиации был уничтожен весь архив бюро. В начале следующего года уцелевшее оборудование и документы были перевезены в австрийский городок Гмюнд и размещены в здании местной лесопилки. Именно здесь Фердинанд Порше и его 36-летний сын Фердинанд Антон Эрнст (Ферри) встретили окончание войны.
В декабре 1945 года отца и сына арестовали по делу, возбужденному французским министерством юстиции. Почти 20 месяцев Фердинанд провёл в тюрьме (Ферри выпустили в марте 1946 года). Лишь 1 августа 1947 года с профессора сняли обвинения, правда, взяли подписку о невыезде в течение года из французской зоны оккупации. Это обстоятельство, а также серьёзно подорванное в заключении здоровье заставили Фердинанда отойти от руководства бюро и ограничиться консультированием Ферри и его помощников…
После освобождения Австрии её правительство наложило арест на всё германское имущество и банковские счета, в том числе и на капитал бюро Porsche. Пришлось срочно искать спонсоров. Эту роль взяли на себя два германца — руководители цюрихского рекламного агентства фон Ценгер и Бланк.
Возвращение бюро в Германию состоялось в конце 1949 года. Производство въехало в мастерские, арендуемые у размещенной в Цуффенхаузене, районе Штутгарта, кузовостроительной фирмы Reutter. 30 января 1951 года Порше, перенёсший инсульт, скончался. Полнота власти в фирме перешла к Ферри.

Второй источник:
Без суда и следствия французы упрятали за решётку не только пожилого Фердинанда, которому в 1945-м исполнилось 70 лет. Узником тюрьмы в Дижоне оказался Фердинанд Антон Эрнст Порше — сын Фердинанда Порше, в детстве получивший прозвище Ферри, которое закрепилось за ним на всю жизнь. В темницу угодил также Антон Пих — свояк Фердинанда Порше и отец будущего председателя правления Volkswagen Group Фердинанда Пиха. Ферри выпустили раньше всех, а Порше-старший, считавшийся любимчиком фюрера, и Антон Пих вышли на свободу в августе 1947 года.
Можно попросить вас ссылки на первоисточник? Не потому что я вам недоверяю, а потому что русскоязычным сайтам я недоверяю на 90%.

Я буду рад заблуждаться. Это расширит мой кругозор по истории любимой марки.
Guderian вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
prodrive (11.03.2013), sergio_id (23.01.2013)
Старый 23.01.2013, 18:39 ссылка на ветку   #37
shtorm47
RC-Специалист
 
Аватар для shtorm47
 
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ukraine, Kyiv
Сообщений: 2,082
Сказал(а) спасибо: 9,508
Поблагодарили 19,533 раз(а) в 1,930 сообщениях
По умолчанию ответы

Цитата:
Сообщение от Guderian Посмотреть сообщение
У вас интересная коллекция. Но не могли бы вы сделать некоторые уточнения?


Можно подробнее об этой машине? Что означает LS?

Судя по всему опечатка. Наверное, имелось в виду 962?
То, что называется:
Porsche 911 2,4L-LS 1973 (Eagles Race)
Porsche 966 No.60, Daytona 1991 (True Scale Miniatures)
Миниатюры
shtorm47 вне форума   Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Audi_Miniaturen (29.06.2022), DmitriyDS (01.05.2013), Guderian (23.01.2013), kosmo_awd (23.01.2013), prodrive (11.03.2013), rusmar76 (10.02.2015), sergio_id (23.01.2013), Валерий Беликов (30.10.2013), ингвар99 (07.11.2020), отдыхающий (10.05.2016)
Старый 23.01.2013, 18:46 ссылка на ветку   #38
Guderian
забанен
 
Аватар для Guderian
 
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 5,256 раз(а) в 1,339 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shtorm47 Посмотреть сообщение
Porsche 718 RS 60 Spyder 1960 (Minichamps)

718 RSK явился логическим продолжением разработки модели 550А и вновь предназначался для гонок. Буква "К" относилась к шариковому шарниру торсиона и на подвеске..
Тут какая-то путаница. У вас модель 718 RS 60 Spyder. А пишите вы про 718 RSK, где K традиционно означает Kurz.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от shtorm47 Посмотреть сообщение
То, что называется:
Porsche 911 2,4L-LS 1973 (Eagles Race)
Porsche 966 No.60, Daytona 1991 (True Scale Miniatures)
Крайне интересно!!! Спасибо! Будем разбираться!!!!!

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от shtorm47 Посмотреть сообщение
Для его создания был привлечен Роб Уолкер со своей специализирующейся на гонках Формулы 1 командой, а в качестве водителя на сезон 1960 года был приглашен Стирлинг Мосс. В апреле 1960-го Мосс выиграл Aintree 200,
Меня терзают смутные сомнения... Но наизусть упомнить все не могу... Возьму паузу до прояснения...
Guderian вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2013, 18:48 ссылка на ветку   #39
shtorm47
RC-Специалист
 
Аватар для shtorm47
 
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ukraine, Kyiv
Сообщений: 2,082
Сказал(а) спасибо: 9,508
Поблагодарили 19,533 раз(а) в 1,930 сообщениях
По умолчанию

Вот:

http://tuning.infocar.com.ua/5817.html

http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%EE%...E8%ED%E0%ED%E4

http://www.kto-is-kto.ru/?page=person_detail&person=686

http://sportavto.blogspot.com/2011/11/blog-post.html
shtorm47 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
sergio_id (23.01.2013)
Старый 23.01.2013, 18:57 ссылка на ветку   #40
Guderian
забанен
 
Аватар для Guderian
 
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 5,256 раз(а) в 1,339 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shtorm47 Посмотреть сообщение
Но скорее всего это: Porsche 356 carrera abarth
http://histomobile.com/m2/l2/porsche...rth/281533.htm
Да, это может быть только 356B Abarth Carrera GTL

Цитата:
Сообщение от shtorm47 Посмотреть сообщение
В начале октября Abarth заключило контракт с Franco Scaglione на дизайн кузова
Тут снова какая-то путаница. Scaglione в то время работал у Bertone, а Abarth делал кузова для Porsche по лекалам Zagato

Цитата:
Сообщение от shtorm47 Посмотреть сообщение
Из-за проблем с поставщиком Zagato, Abarth задержал поставку почти на четыре месяца, до конца февраля.
И вот, чуть ниже по тексту уже проскакивает Zagato.

Точно, путаница...

Добавлено через 2 минуты
Я был прав. Ссылка одна другой зловещее. ))))

Если вы позволите мне взять паузу, то на днях я доберусь до архивов и погляжу в них. Не обещаю, что быстро все уточню, но эту туманность мы должны ликвидировать.))))
Guderian вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
a000aa62 (23.01.2013), sergio_id (23.01.2013), shtorm47 (23.01.2013)
Ответ

Метки
1:43 , carrera , kremer , le mans , porsche


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Porsche. FG Германия 1861 22.03.2024 16:00
1:18 Porsche 901 CMC vs Porsche 911 Autoart Jeff модели Porsche 1/18 103 18.06.2023 19:45
Легковые Porsche Maniachello Сравнение моделей 11 16.11.2015 21:43
1:18 Porsche 356B Bburago vs Porsche 356A Schuco Jeff модели Porsche 1/18 12 30.10.2015 15:41
Porsche в 1:43 maslov-am 🔍 Частные коллекции - Private collections 73 14.06.2015 22:00




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18