[Peshexod]

Очень не часто машину ОВО без ошибок коневерсируют.
Так она могла выглядеть к концу службы скорее, схема поздняя и номера по серии точно не 93 год, там скорее ещё старый гост ставили

[GOOGLE]

[горбатый]

Сообщение от Peshexod

Очень не часто машину ОВО без ошибок коневерсируют.
Так она могла выглядеть к концу службы скорее, схема поздняя и номера по серии точно не 93 год, там скорее ещё старый гост ставили

93-й год я указал как последний год выпуска 2109 с "коротким" крылом.
Недавно видел фото конца 00-х ранней "девятки" на службе в ДАІ (ГАИ). Так что все может быть)

[горбатый]

VW Eos 2010г. (Kyosho)
Eos - первый купе-кабриолет в модельном ряду Volkswagen. Прототип Concept-C был представлен на Франкфуртском автосалоне в 2004 году, в следующем году публике показали серийную модель, а в мае 2006-го Eos появился в автосалонах. В древнегреческой мифологии Эос - богиня зари, мать ветров.
В 2010 году автомобиль претерпел рестайлинг, став больше напоминать 6-й Гольф (купе-кабриолет базировался на платформе 5-го Гольфа). К сожалению, продажи VW Eos с каждым годом падали, покупателей все меньше интересовали кабриолеты с жесткой крышей. Производство машины было прекращено в 2015г.

[горбатый]

VW Eos и TAS VW Golf I

[горбатый]

РАФ-22038-02 "Латвия" Policija 1992г. (ПММ)
В начале 90-х РАФ, как и многие заводы на территории бывшего СССР, оказался в затруднительном положении. Денег на выпуск новой модели не было, поэтому приходилось совершенствовать и увеличивать количество модификаций "ветерана" 2203. На базе микроавтобуса производились пикапы, фургоны, версии с высокой крышей, различный спецтранспорт. Не забыли и про правоохранительные органы. Был начат выпуск полицейской версии созданной на базе 22038-02 - РАФ-2925. Помимо специальной окраски и оборудования, автомобиль имел в салоне два металлических "пенала" на двух задержанных каждый с решеточными металлическим дверьми. Перед ними в средней части салона стояло сидение на трех полицейских, которые располагались спиной к движению. Со стороны задней двери был доступ к небольшому отсеку, где могла находиться собака. Большинство этих автомобилей несли службу в Прибалтике, но встретить их можно было и в СНГ. Так в Украину поступила партия из 50 машин, единичные экземпляры встречались в России. Но несмотря на выпуск такой модификации, большая часть "рафиков", поступавшая на службу в милиции/полицию, представляла собой базовый микроавтобус 22038-02 с специальной окраски и минимальным набором необходимого оборудования.

[горбатый]

РАФ-22038-02 "Латвия" и РАФ-22033 "Латвия"

[горбатый]

Ferrari Testarossa 1984г. (Herpa)
Среднемоторное купе Ferrari Testarossa начали выпускать в Маранелло в 1984 году. Двухдверная двухместная "красная голова" (так переводится слово "testarossa" с итальянского языка) оснащалась 12-цилиндровым мотором объемом 4,9 литра и мощностью 390 л. с. Крутящий момент на задние колеса передавался через пятиступенчатую механическую коробку передач. Ferrari Testarossa была способна разогнаться до "сотни" за 5,3 секунды, а максимальная скорость составляла 290 км/ч.
В 1991 году на смену этой модели пришло купе Ferrari 512 TR, представляющее из себя модернизированную "Тестароссу". Всего было выпущено 7177 экземпляров автомобиля.

[горбатый]

[горбатый]

ARO 244 1972г. (АЛ)
Новое поколение внедорожников AR0 увидело свет в 1972 году. Выбрать можно было не только тип кузова, но и внешнее оформление автомобиля. К примеру, джипы выпускались параллельно, как с круглыми фарами, так и с современными прямоугольными от Dacia 1300. Первая серьезная модернизация внешности произошла в 1989 году, когда AR0 получили новую пластиковую решетку радиатора. Одновременно автомобили стали оснащать новыми двигателями.

[горбатый]

ARO 244 и ARO 241