|
|
|
Опции темы |
18.03.2020, 18:04 | ссылка на ветку #211 |
Регистрация: 01.09.2014
Адрес: Украина, Полтава
Сообщений: 630
Сказал(а) спасибо: 600
Поблагодарили 4,318 раз(а) в 531 сообщениях
|
Nissan GT-R GT3
Чемпионат - 2013 Autobacs Super GT Series
Дата проведения - 7 апреля-17 ноября Автомобиль - Nissan GT-R GT3 Класс - GT300 Команда - NDDP Racing Шины - Yokohama Экипаж - Kazuki Hoshino (все этапы) / Daiki Sasaki (все этапы) / Lucas Ordóñez (5-й этап) 1-й этап - 2013 Okayama GT 300km - 7 апреля Сход с гонки Количество кругов 44 2-й этап - 2013 Fuji GT 500km - 29 апреля Сход с гонки Количество кругов 35 3-й этап - Sepang International Circuit - 16 июня 10-е место Количество кругов 50 4-й этап - Sportsland SUGO - 28 июля 9-е место Количество кругов 76 5-й этап - Suzuka Circuit - 18 августа 9-е место Количество кругов 158 6-й этап - Fuji Speedway - 8 сентября 5-е место Количество кругов 61 7-й этап - Autopolis - 6 октября Сход с гонки Количество кругов 36 8-й этап - Twin Ring Motegi - 3 ноября 9-е место Количество кругов 50 Fuji Sprint Cup - Fuji Speedway - 24 ноября 1-я гонка - 1-е место - 22 круга - 36:38.256 2-я гонка - 7-е место - 22 круга - отставание +19.172 JAF Grand Prix 2-е командное место, количество очков 24 Кубок водителей - 17-е место, количество очков 14 Эббро. Комплектуется боксом. Сегмент дорогой. Качество сборки и детализации высокое. Эта модель мне прям вообще зашла. Очень круто выглядит. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
NikolayStrelnikov (13.06.2020),
Владимир_Крым (18.03.2020)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
18.03.2020, 18:08 | ссылка на ветку #212 |
Регистрация: 01.09.2014
Адрес: Украина, Полтава
Сообщений: 630
Сказал(а) спасибо: 600
Поблагодарили 4,318 раз(а) в 531 сообщениях
|
Nissan R390 GT1
Событие - 1998 24 Hours of Le Mans
Дата проведения - 6-7 июня 1998 года Команда - Nissan Motorsport Класс - LMGT1 Автомобиль - Nissan R390 GT1 Силовой агрегат - Nissan VRH35L 3.5 L Turbo V8 Шины - Bridgestone Экипаж - Aguri Suzuki / Kazuyoshi Hoshino / Masahiko Kageyama Позиция - 3-е место Количество кругов - 347 Журнальная серия от Спарк. Я так понял для японского рынка. Комплектуется боксом. Сегмент средний. Качество сборки и детализация отличные. Модель классная. Видно, что это журналка, но довольно качественная. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.03.2020, 18:13 | ссылка на ветку #213 |
Регистрация: 01.09.2014
Адрес: Украина, Полтава
Сообщений: 630
Сказал(а) спасибо: 600
Поблагодарили 4,318 раз(а) в 531 сообщениях
|
Nissan Skyline GT-R (R32) group a racing
После отмены SKYLINE GT-R в 1973 году, NISSAN снова возродил GT-R в 1989 году. В то время NISSAN соревновался в гонках группы A со SKYLINE GTS-R. NISSAN хотел удалить GTS-R в пользу более конкурентоспособного автомобиля. Новое поколение GT-R, шасси E-BNR32 (обычно сокращенно до R32), было разработано, чтобы доминировать в гонках группы А.
NISSAN Kohki (завод по разработке и производству силовых агрегатов NISSAN) первоначально испытал турбированную версию двигателя RB25 с рабочим объемом 2350 куб, которая показала 233 кВт (313 л.с.) и использовала трансмиссию RWD. Согласно правилам группы А, двигатель с турбонаддувом должен умножить рабочий объем двигателя на 1,7, что переводит SKYLINE в класс 4000 куб. См и требует использования шин шириной 10 дюймов. Зная, что им потребуется использовать данные шины, NISSAN решила сделать автомобиль полноприводным. Для этой цели компания NISSAN разработала специальную систему AWD, ориентированную на автоспорт, которая называется ATTESA E-TS. При этом автомобиль стал на 100 кг (220 фунтов) тяжелее. Это ставило GT-R в невыгодное положение по сравнению с другими автомобилями класса 4000 куб. Было принято решение увеличить объем до 2600 куб. См и перевести автомобиль в класс 4500 куб. См с весом автомобиля, практически равным весу конкурирующих автомобилей. Увеличения объема требовало переделки двигателя, для которого были разработаны новый блок и головки. В результате мощность составила 600 л.с. Позже REINIK (подразделение Racing & Rally Engineering Incorporated, NISSAN Kohki) создали гоночные двигатели для группы А мощностью 373–485 кВт (500–650 л.с.) в зависимости от условий трассы. Апекс. Комплектуется боксом. Сегмент дорогой. Качество сборки и детализации высокое. Детально проработанный салон и донышко. Легендарный автомобиль мимо которого я не смог пройти мимо. К тому же цена была довольно приемлемая - 700 грн. Модель очень классная и приятная. Как по мне, то это лучший вариант для коллекции. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Владимир_Крым (18.03.2020)
|
18.03.2020, 18:18 | ссылка на ветку #214 |
Регистрация: 01.09.2014
Адрес: Украина, Полтава
Сообщений: 630
Сказал(а) спасибо: 600
Поблагодарили 4,318 раз(а) в 531 сообщениях
|
Ну вот и все. На данный момент это все, что у меня есть. Когда будут пополнения - не знаю. Слишком много всего нужно сделать для личной жизни, так что на модели тратится не планирую. Разве что цена будет довольно приемлемая для удачной покупки. Ну или спонтанный случай, от которого я не смогу удержаться ) Спасибо, что не забываете про мою страничку и помогаете в поисках информации.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Gemini - конверсии и доработки моделей в 1/43 | Gemini Porsche | Конверсии прототипов СССР, России, СНГ (+СЭВ, +поставки) | 272 | 25.11.2019 13:43 |
Спецвыпуск "Спорт" №2 - ЗИС-Спорт | A-W-D | Спецвыпуски АЛ | 63 | 25.03.2018 12:03 |
Железная дорога в миниатюре - 1:87 от Иглмосс | MIF | Журнальные серии России (СНГ) | 401 | 10.05.2017 23:56 |
Восточный блок в миниатюре | Barkasfreund | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 0 | 09.03.2013 12:49 |
Gemini - визитка, коллекция, пополнения | Gemini | 👔 Визитная карточка - Business card | 241 | 01.04.2011 00:31 |