|
06.03.2011, 08:25 | ссылка на ветку #171 |
Регистрация: 20.08.2009
Адрес: Украина, Хмельницкий
Сообщений: 2,684
Сказал(а) спасибо: 40,108
Поблагодарили 9,402 раз(а) в 1,701 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
Извини но ты не прав: Урал-375А - шасси для фургонов К-375 с вертикальным держателем запасного колеса в задней части рамы. В отличие от базового автомобиля, шасси «Урал-375А имеет удлиненную на 335 мм раму и держатель запасного колеса измененной конструкции, перенесенный на задний конец левого лонжерона. Ошибку допустил букву не ту написал вместо Е нужно было А написать
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
06.03.2011, 09:27 | ссылка на ветку #172 | |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,650
Сказал(а) спасибо: 9,301
Поблагодарили 350,412 раз(а) в 55,015 сообщениях
|
Цитата:
|
|
06.03.2011, 09:29 | ссылка на ветку #173 |
Регистрация: 20.08.2009
Адрес: Украина, Хмельницкий
Сообщений: 2,684
Сказал(а) спасибо: 40,108
Поблагодарили 9,402 раз(а) в 1,701 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
|
06.03.2011, 09:41 | ссылка на ветку #174 | |
RC-Специалист
Регистрация: 20.03.2010
Адрес: Архангельская область, г.Северодвинск
Сообщений: 3,380
Сказал(а) спасибо: 1,967
Поблагодарили 14,782 раз(а) в 2,200 сообщениях
|
Цитата:
__________________
С Уважением, Дмитрий! __________ -Моя Визитка. -Наша "лесовозная" группа ВК. Хлыстовозы-вымирающий транспорт, сохраним его... хотя бы в моделях и фотографиях!!!! |
|
06.03.2011, 21:44 | ссылка на ветку #175 | |
Старожил форума
Регистрация: 26.11.2004
Адрес: Город Миасс
Сообщений: 452
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 641 раз(а) в 181 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Многим был ранее знаком как "Мастерская Дмитриева" |
|
07.03.2011, 04:09 | ссылка на ветку #176 | |
RC-Специалист
Регистрация: 29.09.2009
Адрес: Приморский край
Сообщений: 2,247
Сказал(а) спасибо: 11,433
Поблагодарили 6,946 раз(а) в 1,627 сообщениях
|
Цитата:
Теперь по шасси УРАЛ-375А, хотя у него и указывается удлиненная база (в частности в справочниках НИИАТ) база стандартная, задняя часть рамы действительна, удлинена, на самом конце ее с левой стороны расположен вертикальный держатель запасного колеса, топливный бак имеет горловину расположенную и конструктивно выполненную по-другому, чем на базовом грузовике. Это связано с основным назначением шасси – установка кузовов фургонов. Но!!! Самое интересное, что и шасси под обозначением УРАЛ-375Е были с удлиненной задней частью (вот тут табличка от такого шасси #48 ), шасси предназначалось для роторных снегоочистителей. Удлиняли ли раму на самом заводе или на заводе производившим настройку не знаю. В частности и Урал-375Д выпускался в виде шасси без дополнительного обозначения, шасси для противопожарных автомобилей на базе Урал-375Н то же не имело своего индекса. Выскажу предположение, что шасси с индексом Урал-375Е имели вывод выхлопной трубы на бампер, рама могла быть как обычной, так и удлиненной в задней части. Другими словами не совсем все ясно с линейкой шасси в семействе Урал-375. |
|
07.03.2011, 17:19 | ссылка на ветку #177 |
Старожил форума
Регистрация: 26.11.2004
Адрес: Город Миасс
Сообщений: 452
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 641 раз(а) в 181 сообщениях
|
375
[/QUOTE] Теперь по шасси УРАЛ-375А, хотя у него и указывается удлиненная база ... [/QUOTE]
Колесная база на Урал-375, -4320, 4320-01 ну и т.д. не считая более поздних длиннобазовых была одна. При проектировании автомобилей все размеры считаются от теоретической оси передних колес. А она теоретическая, так как при ходе рессор продольное положение моста меняется в пределах нескольких десятков мм. Так вот сначал размер на 375-х показывали от теоретической оси передних колес (на заводе называют ОПК по раме), а потом стали указывать положение моста при полной массе. Отсюда 25 мм и вылезло. Это такие конструкторские тонкости, будут ли они вам интересны и полезны... Шасси с передним глушителем УралАЗ сам не делал никогда. Производители спецтехники дорабатывали сами. Задний свес под снегоочистители производители снегоочистителя тоже дорабатывали сами. Так что 375Е просто шасси, а 375А -под кузова-фургоны.
__________________
Многим был ранее знаком как "Мастерская Дмитриева" |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
-demon- (07.03.2011),
Sergei_Andreev72 (08.03.2011)
|
07.03.2011, 18:18 | ссылка на ветку #178 |
Вечная память
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: г. Ижевск, Россия
Сообщений: 131
Сказал(а) спасибо: 396
Поблагодарили 223 раз(а) в 72 сообщениях
|
Здравствуйте Валерий! Привет из Ижевска.Решил обратиться к Вам.как к профессионалу. В одном из номеров "Авторевю" была опубликована фотография УРАЛа-43223 в варианте седельный тягач 6х6 для шоссейных перевозок. Не могли бы Вы подсказать что за резина была установлена на этом автомобиле. Тем более, что на задней тележке колёса скомпонованы скатами, а не как на обычных УРАЛах. А то у меня модель выходит под покраску, а каую резину на неё ставить - большой вопрос. Если у Вас есть данные по этой резине, помогите пожалуйста!
С уважением Игорь. |
21.03.2011, 22:59 | ссылка на ветку #179 |
Регистрация: 27.08.2010
Адрес: Россия,Ульяновская область,г.Димитровград
Сообщений: 654
Сказал(а) спасибо: 1,426
Поблагодарили 604 раз(а) в 273 сообщениях
|
Скриншоты из к\ф "Каракумы, 45 в тени".
Интересно было наблюдать как Урал по пустыни "переваливается"! |
16.04.2011, 18:50 | ссылка на ветку #180 |
RC-Специалист
Регистрация: 02.01.2011
Адрес: Тверская область
Сообщений: 15,750
Сказал(а) спасибо: 19,207
Поблагодарили 119,029 раз(а) в 15,226 сообщениях
|
Петрозаводск,1976 год , Урал-377.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Урал NEXT | блик | 📊 Опросы, мнения | 61 | 03.04.2020 19:54 |
Орг.Вопросы Урал-NEXT | Kirich | Киты / Конверсии | 31 | 25.12.2016 10:54 |
Кит ТМС-65( УРАЛ) | vanamingo-nn | vanamingo - киты и модели | 32 | 24.10.2016 13:37 |
УраЛ-ЗиС | Barinov | Саратовская Лаборатория Минимоделей | 5 | 26.10.2012 23:23 |
Колёсики О-47А для Урал-43202, Урал-5557 и др. | freshdrummer | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 37 | 17.01.2010 01:02 |