Урал-5323 - Страница 8 - RC-Forum

russobalt-t · 07.12.2013, 21:32

А сколько было сделано "переходных" 5323Я? Как я понимаю, их делали только в 93-94 г.г.? В 95-м уже шёл 5323-20.
И ещё пара вопросов:
- Были ли шасси с ЯМЗ и как бы КамАЗовской кабиной (было ли исполнение 53234Я или 53234-20)?
- 5423 сразу имел дополнительную решётку от 5323-20, или первые могли быть с такой решёточкой (чёрной), как на фото выше?

GOOGLE

Servadi · 08.12.2013, 00:56

Обозначения с "Я" присваивались только опытным образцам внутри завода.

Шасси с ЯМЗ и с КамАЗовской кабиной было в исполнении 53234-20

Третий вопрос не понял.

russobalt-t · 08.12.2013, 02:11

Цитата:

Сообщение от Servadi

Третий вопрос не понял.

У машин с КамАЗовским двигателем, между рамой и стандартной фальшрадиаторной решёткой зазора практически не было. На машинах 93-94 г.г., судя по фото, зазор заметно увеличился из-за размеров ЯМЗ-238 и в него ставилась решётка... назовём её "узкой" - как на многострадальном погорельце на фото выше. С 1995 зазор ещё увеличился, и стала ставиться дополнительная решётка, повторявшая стандартную камазовскую секцию. Вот мне и интересно, на голых шасси 53234-20 ставилась поздняя решётка, или аналогичная той, чёрной, что на 5323Я - 5523Я - 5323-21 тремя постами выше?

Я для себя пытаюсь разобраться, что это - 5423 или шасси. Я склоняюсь к последнему...

Servadi · 08.12.2013, 10:19

На фото выше самоделка передел, и кабин со спальниками не ставил завод, и седельных тягачей не выпускал в такой комплектации. Скорее всего эта машина была Урал-53232 с воздушником КХД F10L413, проданная с завода в 1993-94 гг. в Покачи, а с износом мотора и авто перепродана в частные руки в Тобольск, где переоборудована и установлен новый мотор ЯМЗ, поднята кабина и приварен спальник к кабине и т.п. Возможно, история этой машины еще интереснее.

Servadi · 08.12.2013, 10:30

Цитата:

Сообщение от russobalt-t

У машин с КамАЗовским двигателем, между рамой и стандартной фальшрадиаторной решёткой зазора практически не было. На машинах 93-94 г.г., судя по фото, зазор заметно увеличился из-за размеров ЯМЗ-238 и в него ставилась решётка... назовём её "узкой" - как на многострадальном погорельце на фото выше. С 1995 зазор ещё увеличился, и стала ставиться дополнительная решётка, повторявшая стандартную камазовскую секцию. Вот мне и интересно, на голых шасси 53234-20 ставилась поздняя решётка, или аналогичная той, чёрной, что на 5323Я - 5523Я - 5323-21 тремя постами выше?

На погорельце, возможно, утверждать на все 100 не могу, меня еще не было на заводе, была реализована дизайнерская мысль в единственном экземпляре, как эксперимент, и перекочевала позже вместе с шасси на следующие поисковые эксперименты.

А на шасси Урал-53234-20 для вооруженных сил шла такая решетка, как на этом фото Урал-53236-20:

russobalt-t · 08.12.2013, 18:25

Да, я про это исполнение шасси и спрашивал. Были, значит.

russobalt-t · 11.12.2013, 01:45

5323 (или 53234???), ещё с 7403...

Servadi · 11.12.2013, 08:13

5323 или 53232, внещне не определить по такой фотографии, кто из ху. 53234 не успели пустить в производство. Даже те 53236-20 под понтоновозы изготовлены ограниченной партией в несколько штук.

Servadi · 01.02.2014, 18:20

Сегодня управлял грузовиком Урал-5323, который на днях уходит на Колыму. Эх, "восьмерочка"! Хороша, да тяжела на руку...

~~43масштаб~~ · 01.02.2014, 18:22

что за автомобиль? не заводской?

07.12.2013, 21:32	ссылка на ветку #71
russobalt-t RC-Специалист; старожил форума Регистрация: 11.12.2005 Адрес: СПб Сообщений: 5,044 Сказал(а) спасибо: 4,675 Поблагодарили 8,202 раз(а) в 2,337 сообщениях	А сколько было сделано "переходных" 5323Я? Как я понимаю, их делали только в 93-94 г.г.? В 95-м уже шёл 5323-20. И ещё пара вопросов: - Были ли шасси с ЯМЗ и как бы КамАЗовской кабиной (было ли исполнение 53234Я или 53234-20)? - 5423 сразу имел дополнительную решётку от 5323-20, или первые могли быть с такой решёточкой (чёрной), как на фото выше? __________________ Жизнь надо прожить так, чтобы "потом" - не было! Последний раз редактировалось russobalt-t; 07.12.2013 в 22:09.

08.12.2013, 00:56	ссылка на ветку #72
Servadi старожил форума Регистрация: 21.07.2008 Сообщений: 4,044 Сказал(а) спасибо: 1,541 Поблагодарили 19,267 раз(а) в 3,191 сообщениях	Обозначения с "Я" присваивались только опытным образцам внутри завода. Шасси с ЯМЗ и с КамАЗовской кабиной было в исполнении 53234-20 Третий вопрос не понял. __________________ моя визитка здесь!

08.12.2013, 10:19	ссылка на ветку #74
Servadi старожил форума Регистрация: 21.07.2008 Сообщений: 4,044 Сказал(а) спасибо: 1,541 Поблагодарили 19,267 раз(а) в 3,191 сообщениях	На фото выше самоделка передел, и кабин со спальниками не ставил завод, и седельных тягачей не выпускал в такой комплектации. Скорее всего эта машина была Урал-53232 с воздушником КХД F10L413, проданная с завода в 1993-94 гг. в Покачи, а с износом мотора и авто перепродана в частные руки в Тобольск, где переоборудована и установлен новый мотор ЯМЗ, поднята кабина и приварен спальник к кабине и т.п. Возможно, история этой машины еще интереснее. __________________ моя визитка здесь!

08.12.2013, 18:25	ссылка на ветку #76
russobalt-t RC-Специалист; старожил форума Регистрация: 11.12.2005 Адрес: СПб Сообщений: 5,044 Сказал(а) спасибо: 4,675 Поблагодарили 8,202 раз(а) в 2,337 сообщениях	Да, я про это исполнение шасси и спрашивал. Были, значит. __________________ Жизнь надо прожить так, чтобы "потом" - не было!

11.12.2013, 01:45	ссылка на ветку #77
russobalt-t RC-Специалист; старожил форума Регистрация: 11.12.2005 Адрес: СПб Сообщений: 5,044 Сказал(а) спасибо: 4,675 Поблагодарили 8,202 раз(а) в 2,337 сообщениях	5323 (или 53234???), ещё с 7403... Миниатюры __________________ Жизнь надо прожить так, чтобы "потом" - не было!

11.12.2013, 08:13	ссылка на ветку #78
Servadi старожил форума Регистрация: 21.07.2008 Сообщений: 4,044 Сказал(а) спасибо: 1,541 Поблагодарили 19,267 раз(а) в 3,191 сообщениях	5323 или 53232, внещне не определить по такой фотографии, кто из ху. 53234 не успели пустить в производство. Даже те 53236-20 под понтоновозы изготовлены ограниченной партией в несколько штук. __________________ моя визитка здесь!

01.02.2014, 18:20	ссылка на ветку #79
Servadi старожил форума Регистрация: 21.07.2008 Сообщений: 4,044 Сказал(а) спасибо: 1,541 Поблагодарили 19,267 раз(а) в 3,191 сообщениях	Сегодня управлял грузовиком Урал-5323, который на днях уходит на Колыму. Эх, "восьмерочка"! Хороша, да тяжела на руку... Миниатюры __________________ моя визитка здесь!

01.02.2014, 18:22	ссылка на ветку #80
~~43масштаб~~ забанен Регистрация: 14.12.2011 Адрес: Челябинск Сообщений: 6,420 Сказал(а) спасибо: 13,524 Поблагодарили 8,559 раз(а) в 2,973 сообщениях	что за автомобиль? не заводской?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Урал-375/377	DANkiev	Урал	2567	19.04.2024 15:10
Кузова нового образца на Урал-4320, -43206, -5323	43масштаб	Мастерская "Клён"	37	06.02.2017 22:26
Орг.Вопросы Урал-NEXT	Kirich	Киты / Конверсии	31	25.12.2016 10:54
Кит ТМС-65( УРАЛ)	vanamingo-nn	vanamingo - киты и модели	32	24.10.2016 13:37
Колёсики О-47А для Урал-43202, Урал-5557 и др.	freshdrummer	АРХИВ Моделей отечественного транспорта	37	17.01.2010 01:02