[Сиверс Владимир]

Сообщение от Cech

Спасибо, Владимир! Я тоже периодически захожу в Вашу тему: колоссальное количество великолепных фотографий! Искренне завидую Вашей возможности бывать в разных странах. Желаю новых интересных путешествий и ярких фотографий!!!

PS Когда мой сын увидел Ваше фото на аватаре, принял Вас за Деда Мороза.

Спасибо! Если честно . то теперь возможности бывать в разных странах заметно снизились , зато моя дочка Надя в последние годы бывает там чаще. Поэтому я выкладываю и ее фото. А Вашему сыну -огромный привет! (от "Деда Мороза" и "Снегурочки" (Нади).

[GOOGLE]

[Cech]

В своё время через мои руки прошел вот такой красавец. Я покупал его в качестве подарка от компании одному крановому деятелю. В комплекте к нему был еще прицеп с грейфером.
Что-то мне подсказывает, что ССМ не пройдет мимо крана на базе 130-го, коли они заявили о выходе ЛАЗ-690. Скорей всего, это будет тот-же ЛАЗ-690 на 130-й базе, в данном случае - самый простой вариант для производителя. Однако хотелось бы что-то оригинальное - культовый КС-2561, или хотя-бы КС-2571.

[Cech]

По случаю приобретения мусоровоза на шасси ГАЗ-51 решил выгнать свой автопарк пятьдесятпервых на свежий воздух.
Несмотря на журнальные упрощения и недостатки мусоровоз мне очень мил. Долгожданная модель. Я рад, что первым вышел не тривиальный бортовой грузовик, а спецмашина с выразительной внешностью.

[Cech]

Пятьдесяттретьи/пятьдесятвторые - тоже на воздух. На этот раз по случаю приобретения наповского ГАЗ-53-12. Много было критики на эту модель (особенно до появления ее в продаже - по кривым фоткам). Мне эта модель очень понравилась, несмотря на имеющиеся упрощения деталировки. Внешность модели соответствует прототипу из музея ГАЗа.

[Cech]

Теперь пришел черед выкатить свои МАЗы из душных полок и коробок на свежий воздух. Поводом смотра стала покупка аистовского МАЗ-200. Модель в целом мне понравилась. К дверным ручкам, выполненным не отдельными деталями, я отношусь абсолютно спокойно, равно, как и к нетравленым дворникам. Кстати, травленые дворники, особенно на крупногабаритных моделях, на мой взгляд, выглядят не естественно - тонкие, плоские, какие-то тщедушные. На МАЗ-200 они хоть и пластиковые, но выполнены довольно изящно.
Увы, моя коллекция давно переросла возможности имеющихся полок, поэтому, значительная часть моделей пока хранится не в том виде, как хотелось бы. Нужен большой шкаф, а прежде чем его купить и поставить, нужно сделать в комнате ремонт. Он (ремонт) делается, но не так быстро, как хотелось бы, поэтому, изредка достаю модели из коробок, полок и т.п. и устраиваю смотрины, чтоб не забыть, что у меня есть и получить удовольствие от "троганья" любимых моделей.
Кстати, о МАЗах (и не только о них). Периодически с горечью подсчитываю потери, проводя осмотр коллекции и выявляя зачумевшие модели. Давно начал чуметь, купленный в конце 80-х МАЗ-503. Правда, благодаря тому, что в запасниках у меня было еще несколько таких МАЗов, приобретенных в разное время, демонстрируемый на полке экземпляр удается поддерживать в смотрибельном виде. Сначала кабину поменял на нечумную, теперь пришел черед менять кузов и раму, благо нечумные доноры есть. Та же история с Ураганами МАЗ-7310. Обе модели и бортовую и пожарную покупал в 90-е годы, когда их только начали выпускать. Лет десять спустя после покупки обнаружил на них первые тещины. Теперь трещин стало больше А ведь это одни из самых моих любимых моделей... Кто теперь и когда еще сделает по доступной цене таких монстров...

[Cech]

Теперь ЗИЛы пошли - семейство 164/157. Из свежего - рефрижератор ЛУМЗ на шасси ЗИЛ-164 от Аиста. В принципе, он мне даже как-то симпатичнее, чем ЗИЛ-164 от ДИП. Хотя, только сейчас на фото разглядел весьма странное сиденье у ЗИЛ-164 от Аиста.

[Cech]

Очередь Уралов (а также их ближайшего родственника ЗИС-5В). Среди них свежекупленный УралЗИС-355М от Аиста. Впечатления от модели приятные. Давно мечтал о 355М. Во времена молодости - в лихие 90-е, когда занимался изготовлением семейства ГАЗ-51, хотел сделать УралЗИС-355М с использованием кабины пятьдесят первого, но руки так и не дошли.

[Cech]

Шестьдесят шестые. Из новинок - барбухайка АПП-66 от ССМ, все остальное - Русская миниатюра, классика 90-х. Не могу сказать, что я в большом восторге от АПП-66 - что-то у нее с геометрией не то. Но, пришлось взять. Охота пуще неволи - на барбухайки я падкий.

[komendatore]

Сообщение от Cech

. Давно начал чуметь, купленный в конце 80-х МАЗ-503.

А мой МАЗ-503 (да, был у меня такой же)))), купленный мне мамой в конце 80-х, зачумел еще в начале 90-х)) кабина рассыпалась на обрывки, а у кузова отвалилась петля, которой он цеплялся к раме. Как-то одновременно это все случилось. И было обидно, т.к. этот МАЗик какой-то такой душевный и нравился мне больше других грузовиков...
Извините, ударился в воспоминания, глядя на Ваши смотрины

[Cech]

Сообщение от komendatore

А мой МАЗ-503 (да, был у меня такой же)))), купленный мне мамой в конце 80-х, зачумел еще в начале 90-х)) кабина рассыпалась на обрывки, а у кузова отвалилась петля, которой он цеплялся к раме. Как-то одновременно это все случилось. И было обидно, т.к. этот МАЗик какой-то такой душевный и нравился мне больше других грузовиков...
Извините, ударился в воспоминания, глядя на Ваши смотрины

Увы, этой болезни, как я понимаю, подвержена значительная часть МАЗ-503. Тем не менее, часть МАЗов сия участь обошла. Несколько экземпляров МАЗ-503 я покупал где-то в 1992 году и они до сих пор не зачумели.
Кстати, если приложить руки, то из этого МАЗа можно сделать очень неплохую модель. Например, мастер-модель кабины крана СМК-10 из моей коллекции сделана из кабины МАЗ-503.