[Cech]

На днях приобрел КРАЗ-260. Модель очень давно мною ожидаемая. Как-никак в былые годы прототипы не редко встречались мне в жизни, и своей мощью, размерами и брутальностью производили неизгладимое впечатление. Про достоинства и недостатки модели много говорить не буду, в профильной теме про КРАЗ-260 от НАП наверно все сказано. Бльше всего не понравилась значительная разница в степени глянца кабины и крыльев/облицовки радиатора. Несмотря на то, что кабина позиционируется производителем как матовая, на фоне абсолютно матовых крыльев и решетки кабина проста-ки блестит. По сравнению с КРАЗ-260 на предыдущем КРАЗ-255Б эта разница менее заметна.
Невзирая на недостатки, я рад появлению модели КРАЗ-260 в моей коллекции.
Жду от НАПа анонсированный "хеви метал" из серии КРАЗ и МАЗ. Надеюсь, что "Наш автопром" не оставит без внимания и другие достойные образцы советского грузового автостроения - КАЗ-608, МоАЗ-546П, МАЗ-537, МАЗ-529 многие другие хотелки.
Здесь выкладываю только сравнительные фото КРАЗ-260 с другими моделями. Мой персональный фотообзор КРАЗ-260 расположен в профильной теме: http://rcforum.ru/showthread.php?p=2627667#post2627667

[GOOGLE]

[Cech]

Решили с ребенком поэкспериментировать с моделями из картона. Пока я вычерчивал эскиз на экскаватор ЭО-4124, он соорудил мини-погрузчик ПУМ-500 со сменным рабочим оборудованием - палетные вилы, ковш

[Cech]

Накануне Нового года ко мне приехал из Польши Ельч, вышедший в серии КАП . Давно ожидал эту модель, еще с тех пор, когда она вышла в серии Атлас. Все руки не доходили сделать групповой портрет польских грузовиков и грузовичков. Таки дошли...
Надеюсь, что до тех пор, пока не закроют серию КАП выйдет еще что-нибудь интересненькое грузовое, например, Стар-66, Стар-266, Стар-28...

[Cech]

Потихоньку мой парк тракторной техники пополняется.
Пока только так, через стекло и все разом.
Очень надеюсь на продолжение тракторной журналки. Сильно расстроюсь, если праздник на нашей тракторной улице закончится.

[USSR]

Сообщение от Cech

Потихоньку мой парк тракторной техники пополняется.
Пока только так, через стекло и все разом.
Очень надеюсь на продолжение тракторной журналки. Сильно расстроюсь, если праздник на нашей тракторной улице закончится.

А 130й то, вполне себе на уровне смотрится с современными изделиями! Ему бы стёклышки с резиновыми уплотнителями, траки наборные, РВД к ГЦ, фары нормально смонтировать... Был бы идеал.

[Cech]

Сообщение от USSR

А 130й то, вполне себе на уровне смотрится с современными изделиями! Ему бы стёклышки с резиновыми уплотнителями, траки наборные, РВД к ГЦ, фары нормально смонтировать... Был бы идеал.

Это верно. С точки зрения металлического литья Т-130 очень даже хорош. А вот деталировки ему не хватает. Поздний Б-10 на его фоне, с обилием корявого пластика, выглядит примитивно. Хотя цены на эту поделку челябинского ГОСНИТИ ого-го.

[Cech]

Долгожданное пополнение коллекции - мини-погрузчик Четра МКСМ 800А. Эта модель дополнила линейку масштабных 1:43 моделей строительной техники Четра в моей коллекции - экскаватор ЭПГ-230 и бульдозер Т-40. Несмотря на свою миниатюрность погрузчик имеет приятную тяжесть. В целом модель сделана очень хорошо. Светотехника, в отличие от предыдущих моделей бульдозера и экскаватора, у которых она была не стеклянной, частично выполнена стеклянной, частично просто крашенной.
Для сравнения показал коробченку мини-погрузчика и бульдозера.

[Cech]

По случаю покупки Т-25А сделал небольшую сравнительную фотосессию представителей трактор- и автопрома. При всей своей похожести Т-25А и МТЗ-80/-82 размеры у них существенно различаются, что заметно на фото. Также, весьма интересно сравнить первенца Кировского завода - трактор Фордзон-Путиловец - с К-700. Заодно сравнил СХТЗ-НАТИ и ДТ-54. Мне казалось, что у них идентичная ходовая, оказалось, что у модели СХТЗ-НАТИ база больше, чем у ДТ-54. В справочники пока не лазил, не знаю, это ошибка одной из моделей или так и есть по жизни.
Для музейных экспонатов кузов КрАЗа оказался малость коротковат

[Cech]

Ну вот и настало время супермазов и не только их. Производители наперебой предлагают то, что очень давно хотелось. Но предлагают такими темпами, что всякий раз приходится делать нелегкий выбор и от некоторых хотелок приходится отказываться, выбирать самое-самое. Если бы все это выходило не по несколько моделей еженедельно, а с периодичностью хотя бы раз в несколько месяцев, то можно было бы купить и другие хотелки. Но, увы. Приходится свои хотелки еженедельно сопоставлять с наличием средств и места на полках.
Из новых МАЗов пока остановил выбор на тягаче МАЗ-5433 от НАПа. Аистовский аналог брать не стал, т.к. по моему мнению весь вид портит слишком глубокая решетка - лицо автомобиля. Самосвал МАЗ-5511 и бортовой МАЗ-5337 есть белорусского производства, покупал еще в конце 90-х или начале 2000-х (точно не помню), когда они только появились.
Сделал сравнительную фотосессию белорусов с НАПом. Без современной модели МАЗа белорусы выглядели выигрышнее, теперь, увы, все видно на фото - они грубые и "не женственные"
Коллекцию также пополнил тягач МАЗ-200В от Аиста и пара полуприцепов этого же бренда (один для МАЗ-504). Для МАЗ-5433 полуприцеп образца 50-х - 60-х брать не стал. Не сомневаюсь, что производители выпустят что-то более современное и аутентичное для 80-х - 90-х годов.

[Cech]

Пока на форуме шли бурные дискуссии на тему "Чей МАЗ неправильнее - НАПовский или Аистовский/ССМовский" мне сын подготовил свою версию МАЗ-5337 (в масштабе близком к 1:43), подарок к Всемирному Дню Папы.
Фотографировал, кстати, тоже он сам.
В паре с МАЗом работает строительная техника из дружественного пионерского ПМК № 9