[tattoo03]

Сообщение от Монах

Снова немец, еще не ставший AUDI....

Простите меня, но Мерседесом, у вас как раз есть N1300! Отличная коллекция, мною любимых авто!

[GOOGLE]

[Монах]

Тут ведь какое дело....
С одной стороны, марка DKW влилась и стала AUDI.
С другой стороны, именно эта модель стала Мерседесом....

В 1955 году на заводе Vitoria в Испании начался монтаж автомобилей DKW. С 1958 по 1965 Daimler-Benz владел заводами Auto-Union, которые выпускали DKW. (Напомню, что в 1932 году заводы DKW, Audi, Horch и Wanderer объединились в концерн Auto-Union). Со своей стороны, Ауто-Унион бал совладельцем монтажного завода IMOSA, находящегося в Витории. Для малотоннажного F1000L, который производился там с 1955 года под маркой DKW Schellaster, был разработан новый стиль и дизельный двигатель Даймлер-Бенц вместо 2-тактового бензинового мотора ДКВ. Тем самым была заложена основа для изготовления автомобилей концерна Даймлер-Бенц.

В 1965 году заводы Ауто-Унион были проданы компании Volkswagen AG.

В 1971 году Даймлер-Бенц и Фольксваген создали в Испании совместное предприятие по производству под названием Мефоса (Мерседес - Фольксваген С.А.).

В 1976 году Фольксваген вышел из участия в совместном предприятие и продал свои акции, в связи с чем Даймлер-Бенц получил большинство акций и взял в свои руки руководство производством.
С этого момента предприятие стало называться Мерседес-Бенц Испания и занималось производством малотоннажных автомобилей марки MB 90-180 с грузоподъемностью 900-1800 кг. В 1986 году модели Мерседес-Бенц были изменены технически и внешне. С 1988 года автомобили марки MB 100D стали импортироваться также и в Германию.

C 1996 года в Витории выпускаются автомобили V-класса: Vito, Viano

[tattoo03]

С удовольствием ещё раз почитал о модели и истории!!!

[Монах]

Разжились тут с коллегами по хобби наборчиком из Нижнего Новгорода....

[Монах]

Кому парфюм, кому дезик....
А мне вот.... ЛИАЗ-677М городской, 1990 г. от Sabron Scale Models в подарочной упаковке.
Ну и начнем с нее, с упаковки
Зело хороша и подарочна. А вот саморезы крепления портят вид.
Обсуждать копийность не буду - не люблю я этого.

Модель в целом понравилась, но косяки по качеству есть.
Большего всего мне бросилось в глаза:
- плохой неравномерный прокрас "дырок" от как бы заклепок на крыше - видно
- странный шрифт на госномере и надписей - не узнаваемый для меня
- несколько кривоватые поручни в салоне

Остальное - на фотках.

[Монах]

Немного фоток внешних деталей, разбирать салон не стал - уж извините

[Монах]

Ну и еще немного деталей

[Монах]

Наконец-то добыл себе еще один трактор из упущенного во время вынуженного модельного "простоя" в пополнении коллекции в 1997-2009 гг.
Осталось найти МТЗ-82 с гидромолотом.
Грехи старого Компаньона известны, но это все равно лучше того, что сейчас делают....
Состояние модельки видно - все двигается, единственно что пластмасса погнулась местами от неправильного хранения (на штоках, например).

[Монах]

Еще одна новинка коллекции из старого, упущенного...

Образцом послужила югославская "Адриа-Оптима-38TQ".
Каким-то боком руку приложила "Купава".


Моделька выпускалась в Запорожье, на "Миниклассике", правда очень недолго - с 1996 по 1997 гг. Говорят, потом был kit от Компаньона.
Очень неплохо отлито, правда окна "поплыли" немного по прозрачности.

[Монах]

То же из в свое время пропущенного... прицеп кемпер с лодкой.
Правда как крепится лодка на крыше я так и не понял - дырок нет.
Качество литья и пластмассы гораздо ниже предыдущего прицепа.
Легко разбирается