|
|
|
Опции темы |
02.10.2010, 04:40 | ссылка на ветку #131 |
старожил форума
Регистрация: 27.02.2008
Сообщений: 892
Сказал(а) спасибо: 189
Поблагодарили 4,984 раз(а) в 626 сообщениях
|
Столичные "Виллисы"
Кадр кинохроники, Масква, 1945 г. "Ленд-лиза" тогда на улицах было больше, чем отечественной техники, что и видно в кадре. Интересно, что перед этими двумя был еще и третий "Виллис", просто он "уже проехал". А правый примечателен тем, что на нем установлен закрытый кузов отечественного пр-ва. Может "аремкузовский", а может какого-то военного АРЗа.
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
27.01.2011, 16:55 | ссылка на ветку #132 | |
Регистрация: 12.12.2009
Сообщений: 357
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 611 раз(а) в 190 сообщениях
|
Цитата:
Из книги Крживицкого 45 г. |
|
28.01.2011, 08:53 | ссылка на ветку #133 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 09.07.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,100
Сказал(а) спасибо: 5,251
Поблагодарили 17,287 раз(а) в 4,458 сообщениях
|
Еще добавлю, что все International M-5H-6 имели кабины с брезентовым верхом, но, в отличие от GMC CCKW, с дверями.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Lared (16.10.2015),
Валерий Беликов (28.01.2011)
|
04.02.2011, 09:52 | ссылка на ветку #134 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 09.07.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,100
Сказал(а) спасибо: 5,251
Поблагодарили 17,287 раз(а) в 4,458 сообщениях
|
Как-то пытался выяснить вопрос - а почему некоторые сохранившиеся в США и Европе образцы International M-5H-6 имеют закрытые кабины, которых быть просто не должно? То ли это какие-то исключения, то ли - послевоенные конверсии. После долгих распросов на американских форумах мне скинули скан статьи из журнала Wheels & Tracks No 49 посвященной этим автомобилям. Оказывается, несколько сотен автомобилей, которые флот США заказал для тыловой и аэродромной службы, оснащались, как и ленд-лизовские М-5-6, закрытой кабиной коммерческого типа. Из-за щадящих условий работы немало таких экземпляров благополучно дожили до наших дней. Интересный факт - до сих пор неизвестно, сколько всего автомобилей модели M-5H-6 было выпущено, т.к. по серийным номерам выходит одно количество, а по статистике International Harvester - на пару тысяч меньше.
Последний раз редактировалось Trucker; 04.02.2011 в 10:04. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Lared (16.10.2015)
|
04.02.2011, 12:05 | ссылка на ветку #135 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 09.07.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,100
Сказал(а) спасибо: 5,251
Поблагодарили 17,287 раз(а) в 4,458 сообщениях
|
В начале этой темы упоминался американский автокран "Колеман" (Coleman), который до начала 1990-х сохранился в Киеве и на тот момент был работоспособен. Нашел сканы журнала "За рулем" № 9 за 1993 г., в котором есть заметка про эту машину. Извините за качество, но такой была полиграфия в "переходный" период. Речь идет о полноприводном автомобиле Coleman G-55A, который выпускался одноименной компанией из г. Литтлтаун, штат Колорадо, оснащенном подъемным краном компании Quick-Way. К заметке есть один принципиальный вопрос. Там указано, что краны шли в довесок к автомобилям Studebaker US6 в пропорции 1 к 100. На мой взгляд это маловероятно. Если "Студебекеров" в нашу страну поставили более 100 тыс. штук, то эти автокраны в СССР должны были исчисляться минимум в несколько сотен экземпляров. Однако выпуск этих машин не превышал 2000 экземпляров и, помимо армии США, их поставляли еще и в Великобританию. Да и в нашей стране должны были сохраниться еще какие-нибудь уцелевшие машины. Скорее всего, эти автокраны были отправлены в СССР в качестве портового оборудования, недаром след ее пребывания начинается в Мурманске.
Второй скан - из справочника-определителя Барта Вандервина. |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
BigBrat (11.05.2015),
David_Edisson (28.01.2016),
Lared (16.10.2015),
Sbarro (13.02.2011),
Валерий Беликов (04.02.2011),
Кирилл Евланов (07.07.2016),
Рыжий2 (11.05.2015)
|
03.03.2011, 10:28 | ссылка на ветку #136 |
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: латвия даугавпилс
Сообщений: 761
Сказал(а) спасибо: 1,016
Поблагодарили 3,765 раз(а) в 656 сообщениях
|
Willys-это машина-эпоха.В сети много фото военных и мирного времени. Меня заинтересовала тема Джип в ящике- jeep in crate-так их поставляли в СССР, Англию, Австралию.Поместил оригинальные,новодел и модель.
|
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Adv1seR (29.04.2011),
alex677 (21.03.2021),
Dm1tr0n (25.10.2023),
Igor-148 (28.09.2014),
maxer (27.04.2011),
Sanek89111 (17.01.2019),
Вадим (03.03.2011),
Валерий Беликов (03.03.2011),
Павел (05.03.2011),
Рыжий2 (11.05.2015)
|
06.03.2011, 11:57 | ссылка на ветку #137 |
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: латвия даугавпилс
Сообщений: 761
Сказал(а) спасибо: 1,016
Поблагодарили 3,765 раз(а) в 656 сообщениях
|
Забыл вложить
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
10.04.2011, 13:10 | ссылка на ветку #138 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,768
Сказал(а) спасибо: 9,335
Поблагодарили 353,024 раз(а) в 55,220 сообщениях
|
Dodge WF-32
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
alex677 (21.03.2021),
Dron80 (05.10.2023),
ORAS (19.04.2011),
Валерий Беликов (10.04.2011),
Рыжий2 (14.12.2015)
|
18.04.2011, 17:43 | ссылка на ветку #139 |
Регистрация: 05.03.2010
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 62
Поблагодарили 34 раз(а) в 6 сообщениях
|
|
24.04.2011, 18:49 | ссылка на ветку #140 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,768
Сказал(а) спасибо: 9,335
Поблагодарили 353,024 раз(а) в 55,220 сообщениях
|
Willys (с ЯФ)
1- c 45мм пушкой - Сталинград 1942 2- Берлин 09.05.45 |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
alex677 (21.03.2021),
ap-17 (28.04.2011),
Dron80 (05.10.2023),
Sanek89111 (17.01.2019),
Валерий Беликов (24.04.2011),
Павел (29.04.2011),
Рыжий2 (14.12.2015)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
История трамвая | fireman | Трамваи | 4 | 01.10.2022 08:30 |
История Ferrari. | win 32 | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 10 | 24.06.2010 20:12 |
История автомобиля ГАЗ 51 | algimantas | АРХИВ Истории транспорта | 104 | 13.01.2008 18:43 |
История автомобиля ГАЗ 51 | algimantas | АРХИВ Истории транспорта | 11 | 20.09.2005 15:12 |