Совтрансавто(Sovtransavto) и другие... - Страница 450 - RC-Forum

Емельянов Николай · 16.12.2014, 18:15

В машине был синий и без адреса.

GOOGLE

caterpiler · 16.12.2014, 21:00

Цитата:

Сообщение от finik

Жалко

А машины были закреплены за конкретными водителями?
То есть не было такого,что сегодня едет Иванов,послезавтра Сидоров,через неделю Петров и т.д.?

....конечно такого "вертепа" не было. Сегодня Ты, а завтра другой. Машины были закреплены за водителями, но так же и за направлениями работы. Если у водителя была виза на Иран, за ним закреплялась машина. Но по окончании визы, водитель менял направление работы, допустим пересаживался на перецепку. Тут же менялась и машина. А старая оставалась на Иранском направлении.
Водитель работал на перецепке от 6 до 8 месяцев, пока оформлялась другая виза, потом получал визу на Скандинавию или Европу, и опять менялась машина.
Здесь надо указать, что всегда работал человеческий фактор: личные качества водителя, его отношения с начальником колонны. Да и просто состояние здоровья. Заболел, машину могли отдать другому водителю. Потерял документы и визу, могли перевести на перецепку.
А вот п/прицепы за водителями не закреплялись и могли меняться после каждого рейса. За исключением возможно паровозов-рефрежераторов....

caterpiler · 16.12.2014, 21:22

.....эта фотография принадлежит голландскому водителю, Roland Rakels. Снято на ТИР-парковке в городе Скопье, Македония, в 1992 или 1993 годах, на Новый год. Рядом с машиной автора стоит Супер-МАЗ компании "Союзвнештранс"с Украины.....

Андрей_67 · 17.12.2014, 01:20

Цитата:

Сообщение от caterpiler

....конечно такого "вертепа" не было. Сегодня Ты, а завтра другой. Машины были закреплены за водителями, но так же и за направлениями работы. Если у водителя была виза на Иран, за ним закреплялась машина. Но по окончании визы, водитель менял направление работы, допустим пересаживался на перецепку. Тут же менялась и машина. А старая оставалась на Иранском направлении.
Водитель работал на перецепке от 6 до 8 месяцев, пока оформлялась другая виза, потом получал визу на Скандинавию или Европу, и опять менялась машина.
Здесь надо указать, что всегда работал человеческий фактор: личные качества водителя, его отношения с начальником колонны. Да и просто состояние здоровья. Заболел, машину могли отдать другому водителю. Потерял документы и визу, могли перевести на перецепку.
А вот п/прицепы за водителями не закреплялись и могли меняться после каждого рейса. За исключением возможно паровозов-рефрежераторов....

Добрый день! Юрий, не совсем так. Машины действительно закреплялись за экипажем. Причем всегда был старший. Начинали все с перецепки. Первая виза открывалась на год только на Иран (как испытательный срок). Визы открывались на календарный год ( с Нового года). Примерно через пол года ставился вопрос, достоин ли водитель работать на Западном направлении? Если все ОК, паралельно оформлялась новая виза. Ну и все, на Иран отрабатывали и вперед покорять Европу. Машины не меняли, до получения новых ходили на тех же. Кстати, Иранская виза так же оставалась открытой. Так было в Совавто-Ростов. В других филиалах может по другому. С уважением!

CountOlaf · 19.12.2014, 19:40

Фото из "Пионера" №2-1981. Какая-то школьница сделала и подписала "КамАЗы на трассе". Ну, ей простительно.

caterpiler · 21.12.2014, 07:14

....рисунок детской игры "авто-лото" (1986). Художник Ю.Н.Куликов. Источник здесь: http://avp23649.livejournal.com/175771.html

Емельянов Николай · 21.12.2014, 14:54

Были такие сцепки?

kulagin777 · 22.12.2014, 05:31

Новые вести на фронтах pastvu.com...

dizel153624 · 22.12.2014, 14:14

Volvo F12- эвакуатор Sovavto С-Петербург. ( https://www.flickr.com/photos/65331482@N04/with)

Rulja-007 · 22.12.2014, 22:00

Хочу показать ещё один момент с машинами SOVTRANSAVTO-POLSKA (фото с польского календарика). Раньше , в теме , был один их реф.полуприцеп с польским тягачом и один тентованный с украинским из СП (пост #1948 и #2396 ).
А теперь , как говорится " оригинал " , которых было всего несколько штук и которые были последними в этой фирме.
На фото 3. , на финско-советской границе парочка с фирмы "КUUSISTO" , которая сотрудничала с СТА . Второй тягач , похоже , Ленинградское F 89 c финским полуприцепом.
ист:http://vk.com/ и http://oldchisinau.com/

16.12.2014, 18:15	ссылка на ветку #4491
Емельянов Николай Регистрация: 25.06.2009 Адрес: г.СЫЗРАНЬ Сообщений: 13,141 Сказал(а) спасибо: 92,008 Поблагодарили 21,549 раз(а) в 6,513 сообщениях Записей в дневнике: 1	В машине был синий и без адреса. __________________ Работайте братья.ZZZZZZZZZZZ Продам Краз 214,киты https://rcforum.ru/showthread.php?t=73191

16.12.2014, 21:22	ссылка на ветку #4493
caterpiler Регистрация: 26.12.2010 Адрес: Milwaukee, Wisconsin Сообщений: 1,923 Сказал(а) спасибо: 2,796 Поблагодарили 15,318 раз(а) в 1,621 сообщениях	Союзвнешавтотранс (Македония, 1992-93 года). .....эта фотография принадлежит голландскому водителю, Roland Rakels. Снято на ТИР-парковке в городе Скопье, Македония, в 1992 или 1993 годах, на Новый год. Рядом с машиной автора стоит Супер-МАЗ компании "Союзвнештранс"с Украины..... Миниатюры

19.12.2014, 19:40	ссылка на ветку #4495
CountOlaf Регистрация: 02.08.2009 Адрес: Москва, ЗАО Сообщений: 26,303 Сказал(а) спасибо: 22,888 Поблагодарили 76,000 раз(а) в 18,711 сообщениях	Фото из "Пионера" №2-1981. Какая-то школьница сделала и подписала "КамАЗы на трассе". Ну, ей простительно. Миниатюры __________________ Обновления в моей визитке. -------------------------------------------------- Хочу и буду!

21.12.2014, 07:14	ссылка на ветку #4496
caterpiler Регистрация: 26.12.2010 Адрес: Milwaukee, Wisconsin Сообщений: 1,923 Сказал(а) спасибо: 2,796 Поблагодарили 15,318 раз(а) в 1,621 сообщениях	игра "авто-лото" (1986) ....рисунок детской игры "авто-лото" (1986). Художник Ю.Н.Куликов. Источник здесь: http://avp23649.livejournal.com/175771.html Миниатюры

21.12.2014, 14:54	ссылка на ветку #4497
Емельянов Николай Регистрация: 25.06.2009 Адрес: г.СЫЗРАНЬ Сообщений: 13,141 Сказал(а) спасибо: 92,008 Поблагодарили 21,549 раз(а) в 6,513 сообщениях Записей в дневнике: 1	Были такие сцепки? __________________ Работайте братья.ZZZZZZZZZZZ Продам Краз 214,киты https://rcforum.ru/showthread.php?t=73191

22.12.2014, 05:31	ссылка на ветку #4498
kulagin777 Регистрация: 17.03.2010 Адрес: Харків UA Сообщений: 889 Сказал(а) спасибо: 1,673 Поблагодарили 3,064 раз(а) в 513 сообщениях	Новые вести на фронтах pastvu.com... Миниатюры __________________ Все мы знаем и так считаем, что миросоздание управляет нами и нашей природой, но у меня, почему-то, получается в точности наоборот...

22.12.2014, 14:14	ссылка на ветку #4499
dizel153624 Модератор Регистрация: 08.12.2009 Адрес: СССР Свердловск Сообщений: 61,686 Сказал(а) спасибо: 9,314 Поблагодарили 350,996 раз(а) в 55,066 сообщениях	Volvo F12- эвакуатор Sovavto С-Петербург. ( https://www.flickr.com/photos/65331482@N04/with) Миниатюры

22.12.2014, 22:00	ссылка на ветку #4500
Rulja-007 Регистрация: 16.03.2009 Адрес: Володимир Сообщений: 2,217 Сказал(а) спасибо: 1,489 Поблагодарили 30,006 раз(а) в 2,306 сообщениях	Хочу показать ещё один момент с машинами SOVTRANSAVTO-POLSKA (фото с польского календарика). Раньше , в теме , был один их реф.полуприцеп с польским тягачом и один тентованный с украинским из СП (пост #1948 и #2396 ). А теперь , как говорится " оригинал " , которых было всего несколько штук и которые были последними в этой фирме. На фото 3. , на финско-советской границе парочка с фирмы "КUUSISTO" , которая сотрудничала с СТА . Второй тягач , похоже , Ленинградское F 89 c финским полуприцепом. ист:http://vk.com/ и http://oldchisinau.com/ Миниатюры Последний раз редактировалось Rulja-007; 22.12.2014 в 22:47.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)