|
|
|
Опции темы |
06.01.2006, 18:41 | ссылка на ветку #1 |
Старожил форума
Регистрация: 02.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 2,277
Сказал(а) спасибо: 695
Поблагодарили 1,415 раз(а) в 384 сообщениях
|
ЗИС/ЗИЛ-150/164_сравнение
Никак не могу определиться--в какую тему правильнее (вопросы-нужна помощь; брак, ошибки...), решил пока сюда. Если что не так, надеюсь модератор поправит.
Помогите разобраться с правильностью ориентации хвостовика редуктора заднего моста на ЗИС-150. У меня модели от "Ур. сокола" и от "СарЛаба". На каждой--по своему. Фото или чертежей прототипа к сожалению не встречал. |
Пользователь сказал cпасибо: |
kitt409 (21.03.2013)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
07.01.2006, 11:22 | ссылка на ветку #2 |
Старожил форума
Регистрация: 02.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 2,277
Сказал(а) спасибо: 695
Поблагодарили 1,415 раз(а) в 384 сообщениях
|
Жаль, что никто не откликнулся.
Тогда--мое мнение. Есть не подтвержденная информация, что на ЗИС-150 действительно устанавливался "повернутый" ЗМ. Таким образом позволю себе считать, что на модели "СарЛаба" используется унифицированное шасси, такое же как наЗИЛ-164-что, на мой взгляд, не совсем корректно! |
Пользователь сказал cпасибо: |
kitt409 (21.03.2013)
|
19.10.2008, 01:22 | ссылка на ветку #3 |
Старожил форума
Регистрация: 02.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 2,277
Сказал(а) спасибо: 695
Поблагодарили 1,415 раз(а) в 384 сообщениях
|
ЗИС/ЗИЛ-150/164_сравнение
Что то страсти в одной из тем разгорелись не на шутку!
Остыньте, горячие финские парни! Вот тут, думаю, достаточно для начала писчи для размышлений? Слева-направо: Херсон моделс, УрСокол, Китай, СарЛаб. |
19.10.2008, 01:23 | ссылка на ветку #4 |
Старожил форума
Регистрация: 02.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 2,277
Сказал(а) спасибо: 695
Поблагодарили 1,415 раз(а) в 384 сообщениях
|
...
|
Пользователь сказал cпасибо: |
StLar (22.12.2020)
|
07.08.2009, 15:03 | ссылка на ветку #5 |
Регистрация: 21.01.2009
Адрес: Ленинград
Сообщений: 684
Сказал(а) спасибо: 1,421
Поблагодарили 1,410 раз(а) в 339 сообщениях
|
Вот решил выложить сравнение ЗиЛ 164 от DIP и Херсон-моделс. У херсоновской кабина на 2мм.уже и короче на 4мм.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
StLar (22.09.2017)
|
07.08.2009, 15:04 | ссылка на ветку #6 |
Регистрация: 21.01.2009
Адрес: Ленинград
Сообщений: 684
Сказал(а) спасибо: 1,421
Поблагодарили 1,410 раз(а) в 339 сообщениях
|
И еще
|
Пользователь сказал cпасибо: |
StLar (22.09.2017)
|
16.08.2009, 01:05 | ссылка на ветку #7 |
Старожил форума
Регистрация: 25.04.2005
Адрес: Киров
Сообщений: 141
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 65 раз(а) в 41 сообщениях
|
Было сравнение ДИПа с херсоном... А вот с Сарлабом они одинаковы в размерах и как ни странно у Сарлаба тоже 4 доски у кузова...
|
Пользователь сказал cпасибо: |
StLar (22.09.2017)
|
17.08.2009, 09:06 | ссылка на ветку #8 |
Регистрация: 04.09.2003
Адрес: Киров
Сообщений: 266
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 105 раз(а) в 53 сообщениях
|
Сравнение
Всем привет!
Нескольками постами выше было сравнение ЗИЛ-164 от Херсона и Сралаба с моделью от ДИПа.. Решил и я промерить 164 от Киммерии с китайцем..Я в шоке..Кабина уже на 4мм! (46мми 50мм) и короче на 2мм .. И это хваленая украинская гальваника,притом недешевая... Причем сам оригинал давно известен и распространен, в мыслях не было его перемерять... Что ли это относится ко всему модельному ряду Киммерии или китайцы тоже накосячили? |
17.08.2009, 09:08 | ссылка на ветку #9 |
Регистрация: 04.09.2003
Адрес: Киров
Сообщений: 266
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 105 раз(а) в 53 сообщениях
|
Сравнение
ещё
|
Пользователь сказал cпасибо: |
StLar (22.09.2017)
|
17.08.2009, 09:09 | ссылка на ветку #10 |
Регистрация: 04.09.2003
Адрес: Киров
Сообщений: 266
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 105 раз(а) в 53 сообщениях
|
..ещё..
|
Пользователь сказал cпасибо: |
StLar (22.09.2017)
|