[горбатый]

Сообщение от andrchub

из излюбленных для вас...

Андрей, спасибо!
Мой любимый бусик)

[GOOGLE]

[горбатый]

Opel Rekord E2 Caravan 1982г. (Opel Collection)
В 1977 году Opel представил пятую и последнюю генерацию Rekord, которая получила литерное обозначение "Е". Автомобиль производился в четырех модификациях: двух- и четырехдверный седан, а также трех- и пятидверный универсал. В 1982 году модель пережила глубокий рестайлинг, и в таком виде производилась вплоть до снятия с конвейера в 1986 году, когда ей на смену пришла Opel Omega. От своей дорестайлинговой версии Rekord E2 отличался иной, более узкой решеткой радиатора с крупными секциями, формой фар головного света (внутренние края стали скошенными), более массивной пластиковой окантовкой по периметру кузова. Кузов стал более обтекаемым, что улучшило аэродинамические характеристики автомобиля и сказалось на экономии топлива. Так же, как и у предыдущего поколения, бензиновые и дизельные версии Rekord E2 можно было различить по форме капота – у "дизелей" он был с характерной надстройкой посредине. Последнее поколение Rekord оснащалось четырьмя бензиновыми моторами (объемом 1.7, 1.9, 2.0 и 2.2 литра) и двумя дизелями (объемом 2.0 и 2.3 литра). Дизель объемом 2.3 литри имел турбированную версию, которая появилась в 1984 году. Двигателя работали в паре с 4-х или 5-ступенчатой механической, либо 3-х или 4-ступенчатой автоматической кпп.

[горбатый]

К слову, Opel Rekord Е выпускался также и в Югославии.
Opel Rekord E2 Caravan и Zastava 750

[WeControl]

Сообщение от горбатый

Opel Rekord E2 Caravan 1982г. (Opel Collection)

Отличное издание модели (в серебряном металлике и с черным салоном модель была уже "уставшей" по формам и сборка была намного хуже). По мне так эта модель - одна из лучших и самых интересных, самых "жизненных" из тех, что выходили в серии. Приятно видеть её у кого-то в коллекции, тоже давно хочу, но в части "E" пока остановился на красном дорестайле от Шуко.

[горбатый]

Сообщение от WeControl

Отличное издание модели (в серебряном металлике и с черным салоном модель была уже "уставшей" по формам и сборка была намного хуже). По мне так эта модель - одна из лучших и самых интересных, самых "жизненных" из тех, что выходили в серии. Приятно видеть её у кого-то в коллекции, тоже давно хочу, но в части "E" пока остановился на красном дорестайле от Шуко.

Спасибо! Добавлю, что "серебрянка" не самый жизненный цвет для такого автомобиля. Раньше палитра была более весёлой)
Ну а серия очень интересная. Есть много хороших моделей с достойной проработкой. Радует, что журналка охватывает большой временной период: на полку можно поставить первый Опель, трофейный Адмирал, стилягу Opel GT или Вектру, которая стоит во дворе))
Жаль, что перекрасами все испортили (((

[горбатый]

ГАЗ-53А 1965г. (DIP-Models)
Автомобиль представлял собой модернизированный ГАЗ-53. Отличия от предыдущей модели заключались в усиленной передней оси, новой карданной передаче и рулевом механизме. Грузоподъемность была увеличена до 4000 кг. В 1973 году ГАЗ-53А и его модификации были аттестованы на присвоение государственного Знака Качества. Пластмассовая эмблема серого цвета крепилась на облицовке радиатора между фарой и подфарником, но в 1982 году исчезла с облицовки. В том же 1973 году автомобили стали оснащать боковыми повторителями указателей поворота, которые размещались на крыльях кабины, а в 1983 году была проведена очередная модернизация автомобиля, после которой он получил индекс ГАЗ-53-12. Стоит отметить, что ГАЗ-53А и его модификации широко поставлялись на экспорт (почти в 50 стран мира).

[горбатый]

Легендарные грузовики ГАЗ-53А и ЗиЛ-130-74

[горбатый]

УАЗ-315195 "Хантер" 2003г. (Bauer)
Ульяновский автомобильный завод начал серийный выпуск новой модели "Хантер" 19 ноября 2003 года. Автомобиль представляет собой дальнейшее развитие ульяновского внедорожника УАЗ-469. Внешне новинку можно было отличить по пластиковым бамперам, пластиковой накладке на решетке радиатора, сзади появилась распашная дверь. Внутри УАЗик преобразился ещё больше. Помимо обновленного салона, внедорожник мог похвастаться новым инжекторным двигателем ЗМЗ-409.10 (2,7л, 128л.с.), новой КПП, доработанной ходовой и многим другим. Весной 2014 года руководство завода объявило о снятии автомобиля с производства, назвав его морально устаревшим. Однако с февраля 2015 года было решено возобновить выпуск обновлённого "Хантера", соответствующего экологическим нормам "Евро-5" и требованиям безопасности.

[горбатый]

УАЗ-315195 "Хантер" и УАЗ-469

[Lantal]

Я пару лет назад был очень удивлен, увидев этот автомобиль в городе визуально в состоянии "только что с завода" в милицейской ливрее (бело-синего цвета). Обошел его вокруг, и даже не постеснялся спросить служивого, сидящего в салоне: "А это у вас точно новая машина?". Товарисч милиционер подтвердил.