|
|
|
Опции темы |
06.06.2017, 20:31 | ссылка на ветку #661 |
Регистрация: 22.04.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 4,001
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 12,236 раз(а) в 2,946 сообщениях
|
Китайская помощь бедной Армении - автобусы Higer в Ереване. Газифицированы. Фото сделал в начале мая 2017 года.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Cyberman77 (06.06.2017),
KED (06.06.2017)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
09.06.2017, 13:52 | ссылка на ветку #662 |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,854
Сказал(а) спасибо: 19,308
Поблагодарили 82,470 раз(а) в 20,339 сообщениях
|
Недавно состоялась ещё одна попытка возрождения марки Büssing. 8 мая 2017 года крупное туристическое агентство Reisebüro Schmidt GmbH (Der Schmidt) представило четыре новых автобуса бордового цвета под официальным названием Büssing VIP Edition, изготовленных специально по заказу агентства. Идею возрождения марки Büssing выдвинул заказчик. Концерн MAN Truck & Bus AG группы MAN SE, имеющий богатый опыт изготовления мелких серий автобусов репрезентативного класса (например, для футбольных команд), пошёл навстречу, благо все права на легендарную марку принадлежат ему
Из статьи "Возвращение «Бюссинга» – вторая попытка" (Грузовик Пресс №6, 2017 г.) Фото: Кристиан Дрешер (Christian Drescher)
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
09.06.2017, 20:21 | ссылка на ветку #663 |
Регистрация: 26.07.2010
Сообщений: 22
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
|
Бред сивой кобылы это, а не возвращение.
Ладно бы сделали абсолютно новый кузов, а то налепили шильдиков на обычный MAN Lion's Coach L. |
09.06.2017, 21:38 | ссылка на ветку #664 |
Регистрация: 12.06.2014
Адрес: СССР.Москва.Минск.Далее - везде.
Сообщений: 3,533
Сказал(а) спасибо: 7,670
Поблагодарили 6,675 раз(а) в 2,067 сообщениях
|
|
09.06.2017, 23:18 | ссылка на ветку #665 | |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,854
Сказал(а) спасибо: 19,308
Поблагодарили 82,470 раз(а) в 20,339 сообщениях
|
Цитата:
Написано же: "возвращение марки", а не "возрождение производства". Что не так? Лиха беда начало. Но маркетинговый ход неплохой, хотя нового кузова не может быть априори - спрос на автбусы класса Premium VIP Liner крайне низкий. Ибо дорого. Ee уже и на многих старых "Бюссингах" не было.
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
|
09.06.2017, 23:43 | ссылка на ветку #666 |
Регистрация: 12.06.2014
Адрес: СССР.Москва.Минск.Далее - везде.
Сообщений: 3,533
Сказал(а) спасибо: 7,670
Поблагодарили 6,675 раз(а) в 2,067 сообщениях
|
Да,всё верно...Но "возрождать" надо было со стилизацией под классику.ПМСМ.
Впрочем "бюссинговозрожденцам" виднее.Ну и исполать им... |
10.06.2017, 00:46 | ссылка на ветку #667 | |
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 7,876
Сказал(а) спасибо: 11,420
Поблагодарили 14,384 раз(а) в 4,626 сообщениях
|
Цитата:
Тут недавно Ситроен уродца породил, "стилизовав" имеющийся современный кузов "под старину". Облепив бутафорией... Если кто пытается что-то возрождать, надо достаточно деликатно к этому подходить. А так просто пыль в глаза пускают, или "срубить деньжат" хотят.
__________________
С уважением, Владимир. Последний раз редактировалось arp_186; 10.06.2017 в 00:50. |
|
10.06.2017, 03:00 | ссылка на ветку #668 | |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,854
Сказал(а) спасибо: 19,308
Поблагодарили 82,470 раз(а) в 20,339 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Anry (12.06.2017)
|
10.06.2017, 10:32 | ссылка на ветку #669 |
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 7,876
Сказал(а) спасибо: 11,420
Поблагодарили 14,384 раз(а) в 4,626 сообщениях
|
Все эти возрождения - вопрос весьма искусственный. И философский. Рассуждать можно до бесконечности.
Дело в том, что раньше производство было на одном уровне, сейчас на другом. За изделием стояли конкретные люди, зачастую немногочисленные. Они и создавали репутацию марке, нередко носившей их имя. С уходом таких мастеров, укрупнением и усложнеием производства, иногда каким-то наследникам удаётся продержать дух и традиции марки, но в конце концов остаётся "голая марка" с легендой, за которой совершенно иное содержание. И поколения потребителей иные. Им какие-то ценности прошлого могут быть интересны на уровне моды на что-то с громким названием и т.д. Короче, разговор до бесконечности. А деньжата заработают, для чего ещё всё это существует.
__________________
С уважением, Владимир. |
10.06.2017, 11:45 | ссылка на ветку #670 |
Регистрация: 26.07.2010
Сообщений: 22
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
|
Не возвращают марку на автобусе, модель которого выпускают уже около 15-ти лет с очень незначительными внешними изменениями.
Ладно бы повесили шильдики на новый Lion's Intercity. Но тут маразм чистой воды. Одни дураки заказали у других. И имя им - маркетологи. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
История иностранного автобуса.Часть 5 | Tigr | Общие темы | 1298 | 14.12.2014 13:19 |
История иностранного автобуса.Часть 4 | Kim | Иностранное автомобилестроение | 1487 | 18.08.2009 07:00 |
История иностранного автобуса.Часть 3 | ANTOXA | АРХИВ Истории транспорта | 1490 | 29.04.2008 13:28 |
История иностранного автобуса.Часть 2 | Melnikov | АРХИВ Истории транспорта | 1485 | 09.09.2007 23:07 |
История иностранного автобуса.Часть 1 | James-Bond | АРХИВ Истории транспорта | 1065 | 11.03.2007 01:04 |