|
|
|
Опции темы |
16.04.2020, 20:57 | ссылка на ветку #681 |
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Украина, Одесса
Сообщений: 1,762
Сказал(а) спасибо: 11,494
Поблагодарили 7,407 раз(а) в 1,480 сообщениях
|
М-2141
В Одессе. Давненько мимо него хожу, а вот сфотографировал только сейчас.
|
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
7_sashka_9 (16.04.2020),
Cyberman77 (17.04.2020),
Ludoed64 (16.04.2020),
moskvichok (16.04.2020),
motorzkr (16.04.2020),
purtik (02.05.2020),
Smoker88 (17.04.2020),
КЕЙ (16.04.2020)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
16.04.2020, 22:16 | ссылка на ветку #682 | |
Регистрация: 03.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 560
Сказал(а) спасибо: 333
Поблагодарили 2,518 раз(а) в 414 сообщениях
|
Цитата:
Прошу прощения за вопрос. Но чему (о чём) свидетельствуют представленные Вами фото материалы? Испытания на коррозионную стойкость? Или что-то ещё? Кстати фото задних крыльев отзеркалены. Интересны подробности. На первой фотографии заметил, что деталь, предназначенная для установки левого указателя поворота выколочена вручную. С Уважением, Алексей |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
КЕЙ (17.04.2020)
|
17.04.2020, 21:05 | ссылка на ветку #683 |
Регистрация: 18.12.2009
Адрес: Барнаул
Сообщений: 1,457
Сказал(а) спасибо: 24,371
Поблагодарили 6,177 раз(а) в 1,016 сообщениях
|
Aleko-141 на Парижском автосалоне
1988 год. Фото из венгерского журнала Autó-Motor. |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Ludoed64 (17.04.2020),
moskvichok (17.04.2020),
purtik (02.05.2020),
Smoker88 (17.04.2020),
Strangerman (02.01.2021),
КЕЙ (17.04.2020)
|
18.04.2020, 16:47 | ссылка на ветку #684 | |
Регистрация: 08.07.2011
Сообщений: 118
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 263 раз(а) в 62 сообщениях
|
Цитата:
Да, это испытания на коррозионную стойкость. О чем свидетельствуют? О машине максимально ранней. О том, в какой цвет красили первые авто. Цвет обозначен "терракот", так еще назывался цвет салонного пластика, который вроде как никто не видел... Насчет зеркаленности: как фото были, так и отсканены. |
|
18.04.2020, 19:29 | ссылка на ветку #685 | |
Регистрация: 03.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 560
Сказал(а) спасибо: 333
Поблагодарили 2,518 раз(а) в 414 сообщениях
|
Цитата:
Благодарю за разъяснения. Ранняя да, согласен. Но был ли это автомобиль в сборе? Двигатель установлен, а электропроводки нет. Так же не увидел следов установки салона и шасси. Цветовая гамма АЗЛК за 1984, 1986 и 1988 года была представлена мной в соответствующих темах по " 2140" и "2141". Хотя на представленных фото документах я не разглядел цвет " Терракот", тут больше похоже на грунт "ГФ" (глифталевый), по тому как хотя бы на задних крыльях должен быть глянец. И нет следов катафореза, значит кузов через главный конвейер не проходил. Но при всем этом, следы коррозии на задних крыльях вполне соответствуют разрушениям при реальной эксплуатации автомобиля "Москвич 2141". А на полу, в ногах водителя, коррозии нет. По вопросу зеркальности фотографий задних крыльев. Как говорят в армии: " Матчасть нужно знать!" Лючек бензобака на "2141" располагался на правом заднем крыле. С Уважением, Алексей. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
КЕЙ (18.04.2020)
|
20.04.2020, 02:07 | ссылка на ветку #686 | |
Регистрация: 08.07.2011
Сообщений: 118
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 263 раз(а) в 62 сообщениях
|
Цитата:
- Авт. М-2141 из установочной серии - 1шт; - Кузов изготовлен с отклонением от КД по антикоррозионной защите.; - панели кузова изготовлены из стали 08, кроме 5 элементов, имеющих покрытие цинк-никель (наружная панель дверей 4 шт (2141-610101х, 2141-6101012х), поперечина щита передка 2141-5301107). В соответствии с КД 27 панелей кузова должны изготовляться из цинкрометалла. В сварные соединения панелей не наносилась уплотнительная мастика. В завальцовки панелей не наносился клей УП-5-207. Кузов окрашен в цехе окраски по действующему технологическому процессу: -обезжиривание КМ-1 -фосфатирование КФ-1 -грунтование электроосаждением грунт В-КФ-093 -герметизация сварных швов - пластизоль Д-4А нанесение материала Мольвин-МЛ -нанесение пластизоля Д-11А -окраска вторым грунтом в электростатическом поле эмаль ГФ-571(I?) -окраска синт. эмалью МЛ-1110 Толщина комплексного лакокрасочного покрытия в среднем 80-100мкм. Программа испытаний: -обкатка авто до пробега 3ткм на АЗЛК -пробег к месту испытания и обратно 5,2ткм. Испытания в объеме 40 циклов, каждый цикл включает: -выдержка в климатической камере в течении 6 часов пр влажности 98%, температуре 49С -пробег по морскому броду в 2х направлениях по 2,5км -пробег по пыльной дороге 60км -пробег по гравийной дороге 30км Во время проведения испытаний ремонт ЛКП не производится. По окончании испытаний демонтируются агрегаты, кузов разбирается по-панельно со вскрытием полостей и сварных швов. Пробег: обкатка 2915км, к месту исп. 2742, на АЗЛК обратно 2523. Всего по дорогам на асфальте 8180. пробег во время испю: брод 200км, грунт 2520 км, гравий 1280км, асфальт 2001км, всего 6001км. Автомобиль разобран на АЗЛК в ноябре 1986г при пробеге 14181км. Болты и гайки крепления агрегатов и деталей авто имеют 100% коррозионные разрушения, кроме семи гаек "крепления Рено", на которых отмечена только потеря блеска. Так что думаю он прошел конвеер в полном объеме, те окрашен и собран. фотки же сделаны на АЗЛК после испытаний, во время разборки. И честно говоря, фотки сильно постарели.... ЗЫ а можно ссылку на посты с цветом 2141? плз. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
bel.aleks21 (20.04.2020)
|
20.04.2020, 03:01 | ссылка на ветку #687 |
Регистрация: 02.03.2010
Сообщений: 1,613
Сказал(а) спасибо: 2,514
Поблагодарили 2,345 раз(а) в 980 сообщениях
Записей в дневнике: 6
|
цитата : И нет следов катафореза, значит кузов через главный конвейер не проходил....
Просветите, а что катафорез на АЗЛК был? |
20.04.2020, 22:13 | ссылка на ветку #688 | |
Регистрация: 03.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 560
Сказал(а) спасибо: 333
Поблагодарили 2,518 раз(а) в 414 сообщениях
|
Цитата:
Да, конечно был! Единственный момент, что 1993-1995 годах был период отступления (нарушения) технологии окраски кузовов (развал СССР и переход на новые рельсы экономики). Это касалось и ВАЗ и ГАЗ. С Уважением, Алексей. |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
КЕЙ (21.04.2020),
Кирилл Евланов (21.04.2020)
|
20.04.2020, 22:41 | ссылка на ветку #689 | |
Регистрация: 03.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 560
Сказал(а) спасибо: 333
Поблагодарили 2,518 раз(а) в 414 сообщениях
|
Цитата:
Убедили! Вижу цитаты протокола испытаний. Так и надо было подавать архивный материал (или у Вас есть ограничения на публикацию?). По Вашей просьбе дублирую сканы проспектов с цветовой гаммой автомобилей производства АЗЛК. Проспект 1 ориентировочно 1984 год (2140). Проспект 2 1986 год (2140 и частично 2141). Проспект 3 1988 год (2141 и снятый в тот год с производства 2140). С Уважением, Алексей. P.S. Загляните в мой профиль (в мои сообщения), быть может обнаружете ещё что-то интересное для себя. |
|
30.04.2020, 11:02 | ссылка на ветку #690 |
Регистрация: 08.07.2011
Сообщений: 118
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 263 раз(а) в 62 сообщениях
|
Серьезные дяди осматривают серьезный автомобиль:
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
als67 (05.05.2020),
Ludoed64 (30.04.2020),
moskvichok (30.04.2020),
Александр Арефьев (30.04.2020),
КЕЙ (30.04.2020),
Кирилл Евланов (04.05.2020)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Семейство КрАЗ-214 (вкл.: 219 - 258). Часть 3. | dizel153624 | КрАЗ | 3981 | 28.03.2024 17:04 |
Семейство КрАЗ-250/260 ... и др. Часть 2. | K0BRA-V | КрАЗ | 353 | 21.01.2017 08:56 |
Семейство КрАЗ-214 (вкл.: 219 - 258). Часть 2. | K0BRA-V | КрАЗ | 999 | 10.01.2015 12:35 |
Семейство "2141". Часть 2. | K0BRA-V | АЗЛК (МЗМА) | 1000 | 06.11.2014 21:15 |
Семейство "2141" | fireman | АЗЛК (МЗМА) | 999 | 09.03.2012 00:17 |