|
|
|
Опции темы |
02.08.2009, 15:41 | ссылка на ветку #101 |
Слав, оч. интересная статья, спасибо, пополнил багаж новыми знаниями =))
Вот нашел на оф. сайте-http://www.arsenal-avtocar.ru/about/logo/ Логотип Slavia (1895 – 1905) Велосипеды и мотоциклы изготавливались в цеху в г.Млада Болеслав под названием Slavia. Логотип представлял собой колесо с листьями липы, которые призваны были символизировать славянские народы. Позже в логотип были добавлены имена основателей компании(Laurin & Klement), которые впоследствии и стали основным мотивом нового логотипа. Логотип L&K (1905 – 1925) Дизайн логотипа L&K был обусловлен влиянием модерна, одного из художественных стилей начала 20 в. Инициалы основателей компании окружены лавровым венком (возможно из-за имени Vбclav Laurin, созвучного с английским (laurel) и латинским (laurus nobilis) названием растения, которое со времен античности ассоциировалось с победителями и славой). Таким образом, лавры, возможно, предсказывали успех фирме L&K . Логотип Škoda (1926-1933) Автомобили производились на заводе г. Млада Болеслав под логотипом Skoda, начиная с 1926 года. Несмотря на кардинальное изменение торговой марки, форма нового логотипа отражала связь с предыдущим логотипом. Логотип Škodaприобрел новую, овальную форму, но наименование торговой марки продолжило играть главную роль, оставаясь в центре в окружении лавров.
__________________
audi-a3.ru Порицание со стороны дурных людей — та же похвала. Сенека |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
02.08.2009, 15:47 | ссылка на ветку #102 |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,922
Сказал(а) спасибо: 19,327
Поблагодарили 82,771 раз(а) в 20,411 сообщениях
|
Концерн Шкода в Пильзене (Пльзене) еще до поглощения им Л&К делал автомобили. В Пробеге военных грузовозов Русской армии 1912 года участвовал грузовой а/м Шкода с приводом 4х4, правда, несмотря на полный првод, постоянно ломался ("сложность и ненадежность конструкции сводили на нет все преимущества всеколёсного привода") и получил плохую оценку. В Русскую армию их не покупали, но зато Л&К в РИА было довольно много.
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
06.08.2009, 10:40 | ссылка на ветку #103 | ||
редактор Wiki
Регистрация: 23.12.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Bratislava (Slovakia)
Сообщений: 141
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 162 раз(а) в 51 сообщениях
|
Цитата:
Я тоже прочитал Вашу статью - очень интересно. И фотографии уникальные |
||
06.09.2009, 17:08 | ссылка на ветку #104 | |
Регистрация: 03.09.2009
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 1 сообщении
|
Цитата:
|
|
30.09.2009, 17:13 | ссылка на ветку #105 |
Регистрация: 20.08.2009
Адрес: Украина, Хмельницкий
Сообщений: 2,697
Сказал(а) спасибо: 40,265
Поблагодарили 9,413 раз(а) в 1,705 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
Парни коллеги у меня к вам такая прозьба у кого есть фото татры-815 (большое) фото , с универсальным самосвальным кузовом(прямоугольный), а то в инете все фото с простым кузовом!буду рад фото
|
07.11.2009, 10:07 | ссылка на ветку #106 |
Регистрация: 21.01.2009
Адрес: Воронеж
Сообщений: 2,875
Сказал(а) спасибо: 2,773
Поблагодарили 12,675 раз(а) в 1,957 сообщениях
|
Скан статьи из СТТ. Может кому будет интересно.
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
813 (08.10.2017),
ANTOXA (04.01.2010),
blinklinton70 (22.04.2011),
Dima Dalnoboyshiki.eu (06.05.2011),
jura10rus (12.11.2013),
Le Fan De L'Automobilisme (01.07.2012),
Sergei_Andreev72 (23.08.2010),
В-д (02.02.2011),
Рыжий2 (28.01.2014)
|
07.11.2009, 10:08 | ссылка на ветку #107 |
Регистрация: 21.01.2009
Адрес: Воронеж
Сообщений: 2,875
Сказал(а) спасибо: 2,773
Поблагодарили 12,675 раз(а) в 1,957 сообщениях
|
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ANTOXA (04.01.2010),
Dima Dalnoboyshiki.eu (06.05.2011),
Le Fan De L'Automobilisme (01.07.2012),
Sergei_Andreev72 (23.08.2010),
В-д (02.02.2011),
Рыжий2 (28.01.2014)
|
29.11.2009, 05:30 | ссылка на ветку #108 |
RC-Специалист
Регистрация: 29.09.2009
Адрес: Приморский край
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 11,456
Поблагодарили 6,950 раз(а) в 1,630 сообщениях
|
Уважаемые коллеги! Нужна помощь. Тут на форуме, уже по моему подымался вопрос об использовании грузовиков Tatra в Советской армии.
В конце 70-гг начале 80 гг на предприятие к моему отцу приезжали для обслуживания седельные тягачи Tatra-148NT(предприятие использовало около сотни грузовиков Татра), фишка в том , что тягачи были военные, то есть принадлежали Советской армии. Непосредственно в поселке военных частей не было. Откуда были эти машины мне не известно. Так же и то, что возили тягачи, на обслуживание они приходили без полуприцепов. Да и еще. Машины были гражданского варианта, то есть без люка в крыше, и оптика как у обычных машин. Признаками "военности" в них было – цвет хаки и военные номера. В последствии один из этих грузовиков был приобретен предприятием, таскал полуприцеп-цистерну "UTVA". Дело происходило в поселке Кавалерово Приморского края. Так для чего нужны били эти Татры в войсках? Помню во время строительства БАМа, смотрел передачу о военных строителях на этой магистрали. И вот в одном сюжете в кадр попали 148С1, а за рулем солдатики! Кто , что может добавить к этому? |
Пользователь сказал cпасибо: |
Рыжий2 (28.01.2014)
|
29.11.2009, 13:25 | ссылка на ветку #109 |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,155 раз(а) в 5,415 сообщениях
|
Я лично не исключаю того, что Татры могли эксплуатироваться в Советской Армии (в строительных войках). Самовалы Татра зарекомендовали себя как надежные, выносливые машины, к тому же способные работать при любой погоде (с двигателями воздушного охлождения). И тем более что в СССР аналогов Татре не было. Использовались же например в Советской армии САУ "Дана" на шасси Татра-815 (8X. Так что вполне возможно. А вот седельные тягачи на базе Татры в СССР были редкостью т.к. основная масса закупаемых Татр были именно самосвалами.
|
30.11.2009, 10:54 | ссылка на ветку #110 | |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 09.07.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,100
Сказал(а) спасибо: 5,251
Поблагодарили 17,287 раз(а) в 4,458 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Иностранные автомобили в СССР до 1940 года | Slava | Старинные автомобили и кареты | 2518 | 23.04.2024 08:42 |
Легковые автомобили Чехословакии до 1993 года | Melnikov | Чехия (Чехословакия) | 873 | 15.04.2024 22:55 |
Легковые авто Чехии и Словакии после 1993 года | smxi | Чехия (Чехословакия) | 93 | 29.09.2023 15:00 |
Мотоциклы Чехословакии до 1945 года | tim76 | Зарубежная мототехника | 5 | 02.05.2019 21:25 |