[Slava]

Сообщение от Dima Dalnoboyshiki.eu

Станислав, вопрос по Commer-у. Я в интернете встречал рисунок седельного тягача со спальником, к сожалению не могу найти, и не могу определится - это плод воображения художника или Commer выпускал серийные дальнобойные тягачи.

Вроде бы были такие. Многие модели Коммер/Карриер/Додж дублировали друг друга (особенно перед концом их производства), т.е. одна и та же машина шла под разными марками.

[GOOGLE]

[dizel153624]

ЗР 1930

[dizel153624]

Scammell (ЗР 1931)

[Dima Dalnoboyshiki.eu]

Ребята поправьте меня если не прав. По моему мнению на BMC Fatih и Yavuz устанавливали кабину Leyland Boxer, как на фото 1, но на кабинах озвученых выше грузовиков за водительським окном есть ещё маленькое окошко фото 2-3. Может у кого есть фото или скан такой кабины именно на Leyland-е.

Хорошая подборка фоток по Leyland.
http://www.flickr.com/groups/987850@N22/pool/
С уважением, Дмитрий!

[dizel153624]

Наверное первый в мире думпер (ну, или в Европе) (ЗР 1936)

[Slava]

Сообщение от Dima Dalnoboyshiki.eu

Станислав! Может как закончите с Имперскими автомобилями, займётесь турками!.

Не дожтетесь

Сообщение от Dima Dalnoboyshiki.eu

Ребята поправьте меня если не прав. По моему мнению на BMC Fatih и Yavuz устанавливали кабину Leyland Boxer, как на фото 1, но на кабинах озвученых выше грузовиков за водительським окном есть ещё маленькое окошко фото 2-3. Может у кого есть фото или скан такой кабины именно на Leyland-е.

Вообще, если мне не изменяет память, эту кабину разработла фирма Austin. А в Турции все началось с филиала концерна BMC (British Motors Corp.) - по этому и марка у них ВМС. Под этой маркой и в Англии грузовики с 1952 по 1970 делали - в частности с этой кабиной BMC Mastiff, только с другой решеткой радиатора.
А по поводу длинны кабины (я помню, что товарищ Дима признает только длинные кабины со спальнииком, а остальные у него в категoрию "truck" нe входят ) - то и у этой кабины было ТРИ варианта длинны. Вот Leyland Boxer BX1600 с самой длинной кабиной - можно заносить в Fernfahrer-реестр

[Slava]

BMC. Cкорей всего корни этой кабины растут от фирмы Моррис, вот
Morris Commercial FJ. Не случайно и у турков была марка Morris с такой-же кабиной.

[Dima Dalnoboyshiki.eu]

Сообщение от Slava

А по поводу длинны кабины (я помню, что товарищ Дима признает только длинные кабины со спальнииком, а остальные у него в категoрию "truck" нe входят ) - то и у этой кабины было ТРИ варианта длинны. Вот Leyland Boxer BX1600 с самой длинной кабиной - можно заносить в Fernfahrer-реестр

Станислав! Следует ли расценивать Ваши слова так, что на Fatih-ах, которые я выложил, кабина средней длинны, а не разработка турецких кузовщиков?
С уважением, Дмитрий!
P.S. За скан большое спасибо!

[Slava]

Сообщение от Dima Dalnoboyshiki.eu

Станислав! Следует ли расценивать Ваши слова так, что на Fatih-ах, которые я выложил, кабина средней длинны, а не разработка турецких кузовщиков?

Нет! Уверен, что и в Англии три размера были!

[dizel153624]

Leyland - никак не могу найти название модели и ТТХ по нему (авто выпускался годах в 70-х-, первый раз маленькое фото этого авто увидел в 1976г в Политехническом словаре)