[finik]

Сообщение от dizel153624

Год 1991-й, еще СССР- тогда уже были русские тпанспортные фирмы в Финляндии?

Были.Ну по сути они финские,но владеют ими эмигранты из СССР и работают там водителями такие-же.
Финны-дальнобойщики в Россию не ездят.Боятся гаишников,бандитов и т.п.

[GOOGLE]

[dizel153624]

Немного про грузовики SISU и про устройство для повышения их проходимости (из АР)

[Oldtimer13]

Zetterbergs Robsondrive

[Trucker]

А вот интересно - шины она сильно портит?

[Alexx_D]

[QUOTE=snegovik;962759]Я точно не знаю, но думаю, что портит, и расход повышается здорово. Мне кажется, такой примитивный фрикционный способ применяется в крайних случаях.
У прижимистых и экономных скандинавов ??? И на кой бы им 6х4 не покупать? Вроде ж надежнее ? И расход то ничего... Гляньте фоты продаж, гляньте любые фотки скандинавских лесовозов, глиноземов, еще не помню чего - они ВСЕ с медведками - они что, считать разучились? Или Скания с Вольво, да и Сису маленько совсем - проще с крыльчаткой продать или с дополнительным мостом ведущим? Если бы только расход... И шины...И почему наши форумские спецы по НАМИ молчат - наверное, не читают эту тему...

[Alexx_D]

Немножко старичков 80-х. Диапазон - 83 - 85.
Югославская Скания.

[Alexx_D]

Две Итальянских Скании.

[Alexx_D]

Все - Украина, 013 - бортовой, Москва - 92 год. Еще лицом к лицу нравится.

[-demon-]

Сообщение от snegovik

Я точно не знаю, но думаю, что портит, и расход повышается здорово. Мне кажется, такой примитивный фрикционный способ применяется в крайних случаях.
Я как-то видел машину с таким устройством.

ПОРТИТ!!!, и очень даже хорошо, протектор в клочья рвёт при буксовании! и все высказывания что кто то что то с ,,медведками,, испытывает- это бред!!! скандинавия давно пришла к выводу что обутая в цепи одна ось намного эффективнее всяких навесок на раму.

[Slava]

Сообщение от -demon-

ПОРТИТ!!!, и очень даже хорошо, протектор в клочья рвёт при буксовании! и все высказывания что кто то что то с ,,медведками,, испытывает- это бред!!! скандинавия давно пришла к выводу что обутая в цепи одна ось намного эффективнее всяких навесок на раму.

Согласен - все верно. Эти штуковины каждые 10 лет испытывают, а потом забывают. Но приходит новое поколение молодых конструкторов, думают, что они умнее всх, и начинается сказка про белого бычка опять. Ничто не ново под луной - еще 100 лет назад все это было (было даже хитрее и умнее), но акромя цепей (раньше еще канатов) на колёса, других экономичных и эффективных средств нет.

По поводу умнее и хитрее - небольшой офф - вот как немцы при помощи самовытаскивателя пытались повысить проходимость трофейного броневика Пежо еще в 1917 году. Средство оказалось очень эффекивное, но громоздкое. Про него забыли, хотя при современных технологиях могли бы придумать что-нибудь подобное, но более технологичное. Фото из моей коллекции, извините, что испоганил, но агрегат видно - не хочу чтобы разбежалось по интернетам.