[Paul_R-35]

Сообщение от BobyShark

Не глумитесь, для меня ИФА в первую очередь ассоциируется с W50L.

Я же только чуть, чуть но если сразу написать ИФА и W50L вместе, всё встаёт на свои места.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Trucker

Слово IFA у нас навечно стало ассоциироваться с грузовиком W50L. Слава с этим уже почти смирился!

А я всё таки упрямый

Сообщение от Trucker

Горизонтальные дизели "Икарусов" тоже имеют немецкое происхождение.

MAN-Büssing.

[GOOGLE]

[Slava]

Сообщение от Paul_R-35

MAN-Büssing.

А они вроде бы и официально назывались у венгров Raba-MAN.

[Driver>BY]

Сообщение от Slava

А они вроде бы и официально назывались у венгров Raba-MAN.

Пауль имеет ввиду корни этих двигателей, а так верно в ВНР это предприятие производившее грузовики двигатели и ведущие мосты по лицензии МАН называлось Раба.

[Slava]

Сообщение от BobyShark

Пауль имеет ввиду корни этих двигателей, а так верно в ВНР это предприятие производившее грузовики двигатели и ведущие мосты по лицензии МАН называлось Раба.

Это я понял, что имел в виду Пауль, и знаю, чем занимался завод Рабa. Я хотел подчеркнуть, что сами венгры называли эти двигатели Раба-МАН.

[Дядя Сережа]

Нашел случайно ссылку по которой лежит бумажная модель Мультикар М25 в М1/32. Весит 3,26 Мб. Там три картинки - инструкция и две с деталями. Не уверен, что это кому-то нужно, но вдруг...
http://depositfiles.com/ru/files/nceubzp4j

Сообщение от Yogi

Думаю интересный снимок (http://miniauto.1.forumer.com/index....ic=931&st=3930):
Слева направо: Mikrus, Syrena, Warszawa

Очень интересный снимок! Почти точно вид сверху и форма кузлва очень здорово прорисована светом.

[dizel153624]

Польский Стар-66 из польского издания 1979г

[dizel153624]

Фото из ГДРовского альбома. Какой-то кран в армии ГДР. Может немецкий, может польский. Ничего про него не знаю. Может кто-нибудь знает?

[Driver>BY]

Сообщение от dizel153624

Фото из ГДРовского альбома. Какой-то кран в армии ГДР. Может немецкий, может польский. Ничего про него не знаю. Может кто-нибудь знает?

Кран ГДРовский. Это Takraf ADK 125
ADK 125, выпускавшийся серийно заводами "VEB Schwermaschinenbau Georgi Dimitroff Magdeburg" и "VEB Maschinenbau Karl Marx Babelsberg". Двухосное базовое шасси имело оригинальную раму, оснащалось двигателем и мостами венгерского предприятия RABA. В производстве комплектующих для ADK 125 также принимал участие еще ряд предприятий. К сожалению, широкая кооперация сыграла и отрицательную роль. Не всегда выполнялись сроки поставок комплектующих, да и их качество порой было не на высоте. С 1971 года кран начали выпускать в Магдебурге, а с 1975-го производство передали в Бабельсберг. В общей сложности до 1987 года изготовлено 5 407 кранов ADK 125 разных модификаций, из них 645 - в Магдебурге.

Вот еще его фото, все кликабельны :http://www.dickes-bau-landmaschinen....00496281#empty
Вот ссылка на статью про спец технику ГДР если интересно: http://www.mrmz.ru/article/v45/print/3.htm

[dizel153624]

По крану ADK-125. Из обозначения крана и из текста сайта - грузоподьемность- 12,5 тонн, а на фото на стреле крана написано 13t. Может модефикация или более поздний вариант?

[Driver>BY]

Сообщение от dizel153624

По крану ADK-125. Из обозначения крана и из текста сайта - грузоподьемность- 12,5 тонн, а на фото на стреле крана написано 13t. Может модефикация или более поздний вариант?

Были еще и модификации ADK-125-2 ADK-125-3 так что вполне возможно это усовершенствованная модификация где г/п поднята на 500 кг.