[2man-off]

Ну вот и собрал очередную мастер-модель. Пришлось поставить смоляное стекло в заднюю дверь, ибо оригинал оказался посеян. Щито поделать, в том ноябре мне было не до скрупулезных проверок.
Теперь осталось три комплекта этих травленых решеток. И старая сборка.

Дельфину поставил имитации петель и дверной ручки на правый борт. Можно грунтовать.
Тем временем остатки прошлогодних конверсий продолжают идти в дело.

[GOOGLE]

[2man-off]

С прошлого года, как закончил пилить свой табун Газелей, была шальная мысль сделать идейный прообраз "Опухоли Всея Газели"ТМ с мордочкой обычной Газели. С завершением работ по мини-проекту Баргузина эта мысль получила подспорье в виде нескольких смоляных носов, оставшихся не у дел. Все-таки легкий смоляной нос куда легче казалось пришить к пластиковой коробке, нежели металлический. Откуда-то остались еще фары с облицовкой и зеркала, и только дворники пришлось ставить травленые. Надо будет как-нибудь выловить еще комплект петроградских позднегазельных дисков и заменить ими ушатанные журнальные.
Рядом с, собственно, "Опухолью Всея Газели".

Неспешно ползут оставшиеся процессы, Бобру все никак не доведу морду до конца, Тарзану все еще лепится и обтачивается обвес, Бурлаку обтачивается каблук, проточил примерно окна. Один из последних Баргузинов лишился задней половины кузова и получил взамен обескрышенную половину кузова Газели. А на шасси журнального Арбата начинается очередная лепнина кузова с нуля, пошел проект УПВ АЗЛК-2131.

[2man-off]

Как доклада'ет Почта, производные "десятого" семейства достигли назначения, осталось дождаться окончательного вердикта от Николая ЕА.
Последнему заказу решил доводить боковины с оглядкой на свой готовый перепил, но попробую улучшить детализацию.
Бывшему Баргузину (оказывается, называлась эта Газель "Тандем") я сгоряча залепил выштамповки на корме, а потом нагуглил по названию нужное фото и понял, что зря - выштамповки на месте, даже дверная ручка осталась на месте. Странное решение, но что поделать, будем елико возможно следовать прототипу.
Из разобранного для "Тандема" донора и оставшегося от мини-проекта Баргузина "бизнес"-носа сшил очередную грузопассажирскую версию кузова, тоже, в какой-то степени, на заказ. Что наталкивает на мысль - а не пустить ли лежащие на свалке пустые кузова в подобные "транскиты". Пока вспоминается ГАЗ-3102 с кузовом универсал...

[Николай ЕА]

Сообщение от 2man-off

Как доклада'ет Почта, производные "десятого" семейства достигли назначения, осталось дождаться окончательного вердикта от Николая ЕА.

Иван, все получил, доехало все прекрасно, спасибо!
Оба кузова понравились, "амбулатория, скажу честно, больше (да с ней и возни меньше )!
После первой прикидки - на 2110М4 ни одно готовое стекло, лобовик, не встает, да и боковые тоже.... Придется думать, пробовать, вырезать....
По "амбулатории" - все проще.... Боковые стекла сделаем!
Еще раз большое спасибо за прекрасные киты!

[2man-off]

Сообщение от Николай ЕА

Иван, все получил, доехало все прекрасно, спасибо!
Оба кузова понравились, "амбулатория, скажу честно, больше (да с ней и возни меньше )!
После первой прикидки - на 2110М4 ни одно готовое стекло, лобовик, не встает, да и боковые тоже.... Придется думать, пробовать, вырезать....
По "амбулатории" - все проще.... Боковые стекла сделаем!
Еще раз большое спасибо за прекрасные киты!

Не забудьте показать готовые результаты сборок.=)
Успехов!

[Николай ЕА]

Сообщение от 2man-off

Не забудьте показать готовые результаты сборок.=)
Успехов!

Хорошо, но только у меня ведь быстро ничего не получается....

[Дроздов]

Иван добрый день,
позвольте вернуться к 2131 и обратить ваще внимание, что база Арбата 2730, а 2141/42 2580
У меня при базе 2580 получился такой эскиз :

[2man-off]

Сообщение от Николай ЕА

Хорошо, но только у меня ведь быстро ничего не получается....

Николай, никто вас не торопит. =)

Сообщение от Дроздов

Иван добрый день,
позвольте вернуться к 2131 и обратить ваще внимание, что база Арбата 2730, а 2141/42 2580
У меня при базе 2580 получился такой эскиз :

Приветствую, Андрей.
Если честно, я крепко сомневаюсь, что УПВ предполагалось делать на стандартной базе 2141. На виде сбоку наблюдается слишком длинная нижняя кромка у задней двери, чтоб вместить ее между колесными арками стандартной базы. В журнале про "Арбат" писали про этот макет, и в начале статьи упоминалось, что целью ставили новый автомобиль на узлах Москвича, а не полностью на его базе.
Ну и, наконец, единственная надёжная размерная привязка к УПВ - макет холодильника, который для демонстрации укладывали в салон (без задних сидений) макета 2131 по диагонали. Размеры холодильника указаны 150х60х60 см, что в пересчете на 43 масштаб дает диагональ 37.6 мм - что попросту не влезет в габариты 2141, если укладывать "холодильник" позади передних кресел. А в габариты салона Арбата влезает, причем с тем же запасом, что на фото макета наблюдается.
За эскиз спасибо, при пересчете на длинную базу может оказаться полезен.

[Дроздов]

Спасибо за быстрый ответ, упорствую. Неясность базы пытался до создания эскиза проверить по фото сбоку 2142, 2131 круиз и 2139 арбат в пропорции к размерам колеса.
Получилось куда ближе к 2580 чем к 2730. Опыт с холодильником интересный, мерил, по-моему входит как на фото. У Эспас 1 погрузочная длина по документам от подушки переднего сиденья 1950 (!). База та же, задний свес на 100 больше.
И уж заодно наложил облагороженный/осовремененный 2131 круиз. В нем вытягиванием вперед стоек ветрового стекла изящно прикрыт длинный капот, чем страдает 2139. Жаль не нашел для "круиза" вида сзади.

[Дроздов]

А вот 150см в 2139 теряются.
PS Хотя по низу задней двери на 2141 в 1/43 не хватает примерно 3мм х 43 = 130 мм
надо еще подумать