|
24.05.2014, 18:45 | ссылка на ветку #41 |
Регистрация: 02.12.2010
Адрес: Беларусь г. Гродно
Сообщений: 1,901
Сказал(а) спасибо: 13,879
Поблагодарили 5,759 раз(а) в 1,288 сообщениях
|
Просто уверен, если нравы на постоялом дворе не изменятся, то души Козлевичей будут всплывать тут регулярно. Просто тема к размышлению. А так очень прикольно подобранная цитата. Даже географическая привязка получилась.
__________________
Mercedes-Benz – Ihr guter Stern auf allen Straßen. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
25.05.2014, 18:57 | ссылка на ветку #42 |
Регистрация: 02.12.2010
Адрес: Беларусь г. Гродно
Сообщений: 1,901
Сказал(а) спасибо: 13,879
Поблагодарили 5,759 раз(а) в 1,288 сообщениях
|
Серега, если не против, если что потру.
__________________
Mercedes-Benz – Ihr guter Stern auf allen Straßen. |
26.05.2014, 13:04 | ссылка на ветку #43 |
RC-Мастер
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: Беларусь.Молодечно
Сообщений: 4,301
Сказал(а) спасибо: 26,895
Поблагодарили 47,677 раз(а) в 4,175 сообщениях
|
Серёж, не подтирай! Без обид диекасту, я уже про всё для себя забыл - просто фото получилось здоровское и в тему!
П.С. если подтереть захотишь - помести в мою визитку, я для истории сохраню!
__________________
моя коллекция http://rcforum.ru/showthread.php?p=1548755 история автотранспорта Италии http://rcforum.ru/showthread.php?p=1548891 |
Пользователь сказал cпасибо: |
Sergey 83 (26.05.2014)
|
26.05.2014, 16:44 | ссылка на ветку #44 |
Регистрация: 02.12.2010
Адрес: Беларусь г. Гродно
Сообщений: 1,901
Сказал(а) спасибо: 13,879
Поблагодарили 5,759 раз(а) в 1,288 сообщениях
|
Да оставлю без проблем, я подстраховался, вдруг Серега против, тема то его.
__________________
Mercedes-Benz – Ihr guter Stern auf allen Straßen. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Sergey 83 (27.05.2014)
|
27.05.2014, 23:19 | ссылка на ветку #45 |
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Минск - Гродно
Сообщений: 1,370
Сказал(а) спасибо: 27,339
Поблагодарили 8,526 раз(а) в 1,249 сообщениях
|
Всем Привет надо добивать линейку F430.
430 Scuderia 430 Scuderia это автомобиль – шедевр, за тестированием которого Михаэль Шумахер провел много времени еще на стадии его разработки, что сделало супер кар одним из самых эффективных на трассах в течение многих лет. Все преимущества этого авто налицо: легкий и мощный корпус, эффектный аэродинамический обвес, невероятное сочетание вес / мощность, тормозная система с мощными суппортами и карбоно -керамическими дисками. Настройки manettino на рулевом колесе позволяют водителю настроить автомобиль в соответствии со своими предпочтениями и требованиями трассы. Технические характеристики Тип кузова / количество дверей / мест: купе / 2 / 2 Длина / ширина / высота / база, мм: 4511 / 1923 / 1199 / 2600 Снаряженная масса, кг: 1258 Трансмиссия: F1, 6-ступенчатая + задняя Тип двигателя: 90° V8 Рабочий объем, см3: 4310 Максимальная мощность, л.с. (об/мин): 510 (8500) Максимальный момент, Нм (об/мин): 470 (5250) Максимальная скорость, км/ч-320 Время разгона 0-100 км/ч, - 3,6с. Расход топлива, л/100 км - 15,7 Время разгона 0-200 км/ч, - 11,6с. Ferrari F430 Scuderia "Ferrari Collection" Последний раз редактировалось Sergey 83; 11.11.2014 в 21:20. |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Andy 143 (28.05.2014),
colgate2013 (28.05.2014),
delavar (20.04.2015),
DmitriyDS (06.12.2014),
Ferrariст (28.05.2014),
NikolayStrelnikov (31.08.2020),
sergey74 (27.05.2014),
Spectre (27.07.2014),
yuriylisboa (27.05.2014),
ZDS (15.06.2014),
zmey2218 (29.05.2014),
Кирилл Щ (28.05.2014),
Славик95 (28.05.2014)
|
27.05.2014, 23:42 | ссылка на ветку #46 |
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Минск - Гродно
Сообщений: 1,370
Сказал(а) спасибо: 27,339
Поблагодарили 8,526 раз(а) в 1,249 сообщениях
|
И семейное фото F430.
|
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Andy 143 (28.05.2014),
colgate2013 (28.05.2014),
delavar (20.04.2015),
DmitriyDS (06.12.2014),
Ferrariст (28.05.2014),
NikolayStrelnikov (31.08.2020),
sergey74 (27.05.2014),
Spectre (27.07.2014),
ZDS (15.06.2014),
zmey2218 (29.05.2014),
атом (11.12.2014),
ЗахарОК (22.09.2014),
Кирилл Щ (28.05.2014),
Славик95 (28.05.2014)
|
28.05.2014, 22:33 | ссылка на ветку #47 |
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Минск - Гродно
Сообщений: 1,370
Сказал(а) спасибо: 27,339
Поблагодарили 8,526 раз(а) в 1,249 сообщениях
|
Ferrari F 50
Автомобиль Ferrari F50 – это спорткар со средним расположением двигателя, который производился итальянской автомобильной компанией Ferrari в период с 1995 по 1997 гг на заводе в городе Маранелло, Италия. Модель F50 являлась 2-местным 2-дверным купе и родстером одновременно, за счёт своей съёмной жёсткой крышей. Выпуск этой модели был связан с приближающимся юбилеем (50 лет) легендарной компании Ferrari. Стоит отметить, что F-50 пришла на смену легендарной F-40, которая была последней моделью, подготовкой которой руководил сам Энцо. Ferrari F50 был впервые представлен в марте 1995 году на автосалоне в Женеве, вызвав неподдельное восхищение посетителей выставки. Над дизайном спорткара работала итальянская дизайн студия Pininfarina. Благодаря замечательным творцам этой компании внешность автомобиля вызывает море положительных эмоций. Стремительный силуэт, плавные линии – всё это в общей концепции мощи и скорости, которая чувствуется даже когда он просто стоит на стенде. Сам кузов выполнен из композитных материалов и является очень крепким. Колесные 5-спицевые диски от компании Speedline изготовлены из прочного магниевого сплава и крепятся всего одной большой гайкой — также как и на болидах Формулы-1. Покрышки для спорткара были предоставлены компанией Goodyear. Но не только внешностью Ferrari F50 заслуживает похвал. Начинка автомобиля также превосходна. Порой даже говорят, что при покупке Ferrari платишь только за двигатель, а остальное отдаётся в подарок. Так вот под капотом железного монстра под названием Ferrari F50 располагался 12-цилиндровый двигатель с пятью клапанами на цилиндр (то есть всего 60 клапанов), который был взят из Формулы-1, где он применялся в 1992 и 1993 годах на болиде Ferrari F92. Двигатель подвергся, правда, некоторым доработкам, а именно – был увеличен объём двигателя с 3.5 до 4.7 литра. Мощность такого силового агрегата составила 520 л.с. при 8500 оборотах в минуту. Несмотря на такие впечатляющие показатели, вес двигателя составляет всего 198 кг. Что касается трансмиссии, то Ferrari F50 оснащалась 6-ступенчатой механической коробкой передач. Такая комбинация двигателя и трансмиссии позволяла спорткару разгоняться до 100 км/ч за 3.87 секунды. Максимальная скорость составляла 325 км/ч. Но и это ещё не всё. Обратимся теперь к подвеске нашего спортивного красавца, с её очень интересной конструкцией. По сути, в основе Ferrari F50 лежит двигатель с коробом, в котором размещаются пассажиры. Как же это устроено? К коробу, полностью выполненному из композитного материала, сзади крепится двигатель с коробкой передач. В итоге двигатель и короб, жёстко связанные между собой, составляют единое целое, к которому уже крепятся передняя и задняя подвески, а также кузов. Заметим, что подобная конструкция для гражданского автомобильного мира была применена впервые. Прежде подобное можно было встретить только в Формуле 1. Идём дальше по подвеске. Очередной особенностью является расположение и крепление амортизаторов и пружин. Они расположены горизонтально, при чём сзади еще и упираются в двигатель. Сами амортизаторы – газовые и изготовлены компанией Bilstein. Естественно, что за работой подвески призвана следить электроника. Теперь же рассмотрим тормозную систему автомобиля. Некоторым может показаться странным и даже сочтут это за минус, что на Ferrari F50 не предусмотрено антиблокировочной системы тормозов (ABS). Но конструкторы Ferrari так не считают и объясняют это тем, что водитель на спортивном автомобиле сам должен чувствовать усилие на педали, а АБС только будет мешать полному единению с автомобилем. Тормоза у F50, конечно же, вентилируемые дисковые как спереди, так и сзади. Относительно безопасности автомобиля можно отметить тот факт, привычный для Ferrari, что подушек безопасности здесь нет. Надеяться остаётся только на прочный кузов и ремни. Не обошли модель F50 и сугубо спортивные пристрастия компании Ferrari. В 1996 году был выпущен гоночный прототип автомобиля под названием F50 GT, который разрабатывался для участия в соревнованиях серии BPR Global GT. Из внешних изменений можно отметить новый задний спойлер. Что касается технических характеристик, то мощность двигателя спорткара была увеличена до 750 л.с. при 10500 об/мин, максимальная скорость составила 380 км/ч. Разгон до 100 км/ч занимал всего 3 секунды. Однако модель решили не запускать в производство. Всего было собрано 3 автомобиля F50 GT: один прототип и два были собраны под заказ для частных клиентов. Последний Ferrari F50 был выпущен в июле 1997 года. За всё время производства было собрано 349 автомобилей. Ferrari F50 "Minichamps" Последний раз редактировалось Sergey 83; 11.11.2014 в 18:28. |
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Andy 143 (28.05.2014),
colgate2013 (29.05.2014),
delavar (20.04.2015),
DmitriyDS (06.12.2014),
Ferrariст (29.05.2014),
NikolayStrelnikov (31.08.2020),
reflex73 (11.08.2016),
sergey74 (03.06.2014),
Spectre (27.07.2014),
ZDS (15.06.2014),
zmey2218 (29.05.2014),
ЗахарОК (22.09.2014),
Кирилл Щ (28.05.2014),
Славик95 (30.05.2014)
|
28.05.2014, 22:54 | ссылка на ветку #48 |
Регистрация: 07.11.2012
Адрес: Беларусь
Сообщений: 474
Сказал(а) спасибо: 8,099
Поблагодарили 4,200 раз(а) в 430 сообщениях
|
Соглашусь с коллегами, коллекция заслуживает уважения!
Все таки "спортсмены" и супер-кары в коллекции смотрятся намного эффектнее чем их простые собрятья с улиц!
__________________
Моя коллекция Дайте человеку все чего он желает, и в ту же минуту он почувствует что это все не есть все. Огюст Кант |
Пользователь сказал cпасибо: |
Sergey 83 (28.05.2014)
|
28.05.2014, 22:56 | ссылка на ветку #49 |
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Минск - Гродно
Сообщений: 1,370
Сказал(а) спасибо: 27,339
Поблагодарили 8,526 раз(а) в 1,249 сообщениях
|
И журнальная F50.
Технические характеристики Тип кузова / количество дверей / мест: спайдер / 2 / 2 Длина / ширина / высота / база, мм: 4480 / 1986 / 1120 / 2580 Тип привода: задний Снаряженная масса, кг: 1230 Трансмиссия: 6-ступенчатая + задняя Тип двигателя: 65° V12 Рабочий объем, см3: 4698 Максимальная мощность, л.с. (об/мин): 520 (8500) Максимальный момент, Нм (об/мин): 471 ( 6500) Максимальная скорость, км/ч - 325 Время разгона 0-100 км/ч, - 3.87с. Ferrari F50 "Ferrari Collection" Последний раз редактировалось Sergey 83; 11.11.2014 в 21:23. |
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.05.2014, 22:59 | ссылка на ветку #50 |
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Минск - Гродно
Сообщений: 1,370
Сказал(а) спасибо: 27,339
Поблагодарили 8,526 раз(а) в 1,249 сообщениях
|
Андрей Спасибо за оценку!!! Твой Дакар я на Старом форуме смотрел теперь буду тут заходить , к тебе на страничку.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
МОЯ ВИЗИТКА | попов никита | 👔 Визитная карточка - Business card | 175 | 20.05.2013 12:49 |
gaa-визитка | gaa | 👔 Визитная карточка - Business card | 24 | 14.04.2011 13:26 |
Sergey BMW 39rus | Sergey_BMW_39rus | 👔 Визитная карточка - Business card | 19 | 07.02.2009 14:26 |