[Bull-1973]

Сообщение от vetal-76

Молдавский МТБ-82Д
по мотивам

Все-таки без бронеклепки машина лучше смотрится. Но мне кажется удалять надо было не все. На фото реальных троллейбусов есть места, где ее видно явно.

[GOOGLE]

[RDJ]

Какую краску использовали?

[vetal-76]

Сообщение от Bull-1973

Все-таки без бронеклепки машина лучше смотрится. Но мне кажется удалять надо было не все. На фото реальных троллейбусов есть места, где ее видно явно.

Вообще - этот http://transphoto.ru/photo/849129/ имеет отличие от http://transphoto.ru/photo/911171/ и http://transphoto.ru/photo/850130/ (например, 2 банальных музейника),
в глаза прежде всего бросаются более гладкие борта почти без заклёпок. Кит собирался с оглядкой именно на №01 Молдавии. Там и передок был подпилен-зашпаклёван, в районе маршрутоуказателей спиливалось лишнее.
Разве что с крышевым оборудованием не стал заморачиваться, там тоже есть отличие от кита и вышеприведённых музейных.

Если же собирать как вариант московского или какого-либо ещё, то эту клёпку действительно стоит чуть сточить, но не убирать полностью.

Ну и кузов модели-кита был изначально немного кривой, борта были раздуты в районе задних арок и оконной линии, пришлось постучать по нему.

[Bull-1973]

Понятно, не видел молдавского. Но все равно клепка должна быть уменьшена, или спилена как на Вашем молдавском. Мне понравилось.

[MetromanD6]

Сообщение от RDJ

Какую краску использовали?

Tamiya
TS-46 Light sand
TS-15 Blue
TS-79 полуглянцевый лак

Салон:
XF-9 Hull red

[vetal-76]

Да.
Ну или же тут "расчёт" на слишком толстый слой краски. Который часто бывает на заводских моделях.
Если же в ручную красить/перекрашивать, то толстый слой попросту незачем делать.
Перекрашивал, например, модель от Вектора - если изначально он (ЛиАЗ) "залит" краской и почти не видно всяких щелей типа между крышкой моторного отсека и самим кузовом (и подобные мелочи плохо различимы), то после индивидуальной покраски такие вещи становятся гораздо чётче, заметнее. То же касается и КБшных автобусов, и других.
Тут уже каждый делает, как захочет.

[dokk]

Мой МТБ-82,за основу взят Киевский ,как он бы мог выглядеть когда был на ходу до реставрации .http://transphoto.ru/photo/04/26/16/426166.jpg Модель ещё в стадии доработки, требуется замены резины на более подходящую, а также задние ступицы клинового типа ( наиболее подходящие от наповского Краза - кстати не у кого нет лишних? Ищу.) Также будут установлены стеклоочистители , зеркало ,веревки для штанг.

[non62]

У меня сейчас в руках такой кривой кузов,что как будто в нём сработала адская машина слабой мощности...
Кто нить подскажите.как вы равняли это ССМовское безобразие?Мне вот кроме струбцины ничего на ум не приходит...боюсь...

[AlexK]

МТБ 82, из доработок только трос для токоприемников и зеркала. граница между цветами вышла не идеально, делал первый раз подобное.

[igor4225]

Собрал модель троллейбуса МТБ-82. Прототипом послужил первый Омский троллейбус, который вышел в рейс 5 ноября 1955 года по маршруту Городок Нефтяников - Машиностроительный завод.
В целом сборка не сложная, единственно огорчил кривой кузов, который пришлось выпрямлять. Схема окраски достаточно сложная, кузов имеет четыре цвета: сначала покрасил темно-синим Tamiya XF-8, заклеил скотчем те места, которые должны остаться синие, затем черная резиновая дорожка на крыше, которую тоже заклеил скотчем, далее светло-серым окрасил кузов со стороны салона, и, наконец, заклеив оконные проемы, окрасил кузов краской Tamiya XF-57, она близка к заводскому цвету, но чуть бледнее.
При окраске салона я отошел от стандартной схемы для того, чтобы на собранной модели салон не потерялся.
Штанги сделаны подвижными, т.к. для меня было важно, чтобы они поднимались, это добавляет живости модели.