|
|
АРХИВ Автолегенды СССР РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
24.08.2013, 20:47 | ссылка на ветку #101 |
Регистрация: 21.05.2013
Сообщений: 101
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 85 раз(а) в 32 сообщениях
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
24.08.2013, 20:55 | ссылка на ветку #102 | |
Регистрация: 12.02.2010
Сообщений: 1,306
Сказал(а) спасибо: 6,751
Поблагодарили 7,048 раз(а) в 895 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 3 минуты ...или свинцовым "суриком", что придавало машине нарядный вид, потому что низ становился ярко-оранжевым. |
|
24.08.2013, 20:58 | ссылка на ветку #103 |
Регистрация: 21.05.2013
Сообщений: 101
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 85 раз(а) в 32 сообщениях
|
В то время сигнализаций не было. Каждый наровил что то свое. У кого был доступ, ставили вертолетный клапан на топливную магистраль в районе днища, а кнопку где то в салоне. Выдумывали что могли.
|
24.08.2013, 21:14 | ссылка на ветку #104 |
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,357
Сказал(а) спасибо: 42,920
Поблагодарили 60,774 раз(а) в 17,512 сообщениях
|
Нет, размыкатель был не кнопочный, а поворотного типа (барабанный), стоял спереди со стороны пассажира, немного ниже торпеды...
|
25.08.2013, 00:13 | ссылка на ветку #105 |
Регистрация: 12.02.2010
Сообщений: 1,306
Сказал(а) спасибо: 6,751
Поблагодарили 7,048 раз(а) в 895 сообщениях
|
Мой папа устанавливал аж два выключателя: один("большой", как он его называл), такой, как я описАл выше, устанавливался недалеко от аккумулятора и прерывал "массу", а второй(попроще) - в районе педалей, да так, что руками не доберёшься - вкл./выкл. только носком ноги. Он прерывал "+". Видно его с места водителя не было: тумблер находился не под панелью, а значительно ниже - там, где никто бы и не подумал его искать! О таких вещах кроме самого хозяина никто не знал, ведь все эти приспособления ставились собственноручно. Согласен с oleg_wesma : фантазия автовладельцев не знала границ!
|
25.08.2013, 07:35 | ссылка на ветку #106 |
Регистрация: 08.04.2013
Адрес: Россия, Воронеж
Сообщений: 529
Сказал(а) спасибо: 1,437
Поблагодарили 712 раз(а) в 193 сообщениях
|
Крылья гниют быстрее без подкрылков, а подкрылки спасают, вот видите как она сохранилась, потому что была с подкрылками, Да, в комплект они не входили, ну и что, зато не сгнила.
|
25.08.2013, 11:24 | ссылка на ветку #107 |
Регистрация: 07.12.2009
Адрес: Россия, Респ.Коми, г.Усинск
Сообщений: 157
Сказал(а) спасибо: 293
Поблагодарили 249 раз(а) в 66 сообщениях
|
У нас на севере соль не сыпят и машины вообще не гниют
|
25.08.2013, 15:11 | ссылка на ветку #108 |
Регистрация: 08.04.2013
Адрес: Россия, Воронеж
Сообщений: 529
Сказал(а) спасибо: 1,437
Поблагодарили 712 раз(а) в 193 сообщениях
|
Ну прям не сыпят, не сыпят на закоулках, а на проспектах во всю сыпят.
|
25.08.2013, 17:31 | ссылка на ветку #109 |
Регистрация: 10.12.2009
Адрес: Россия, Самара
Сообщений: 332
Сказал(а) спасибо: 1,342
Поблагодарили 422 раз(а) в 138 сообщениях
|
вопрос, скорее, к Наилю (т.к. Максим Ш. здесь отвечает не часто) - не слышно ли чего о возможности появления в АЛ протопипов автомобилей, таких как УАЗ "Сорока", прототип РАФ 2203, Москвич 444 и проч. -?? на мой взгляд, эти машины достаточно самобытны, к тому же имеют большие визуальные отличия от серийных. по поводу того, что писать в журнале, если о серийных модификациях уже все написано - есть такая практика "перелопачивания текста", касаемо тематических периодических изданий - с разницей в несколько лет выходит материал по одной и той же теме, с сохранением общей структуры первоначального текстового материала, переписанного в других выражениях, с добавлением отдельных новых вкраплений... понимаю, что в смысле информативности такой подход к наполнению мало что принесет, но вместе с тем мы получим интересные модели.
Последний раз редактировалось mr.purple; 25.08.2013 в 17:38. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Lantal (25.08.2013),
provodnik (29.08.2013),
Regup (25.08.2013),
Валерий Беликов (26.08.2013),
ПАЗ-657 (28.08.2013)
|
25.08.2013, 17:34 | ссылка на ветку #110 | |
Регистрация: 08.04.2013
Адрес: Россия, Воронеж
Сообщений: 529
Сказал(а) спасибо: 1,437
Поблагодарили 712 раз(а) в 193 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (26.08.2013)
|
Метки |
автолегенды , автолегенды ссср |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гайд-Парк АЛ, часть 22. | K0BRA-V | АРХИВ Автолегенды СССР | 999 | 29.09.2012 09:43 |
Гайд-Парк часть 13 | fireman | АРХИВ Автолегенды СССР | 2017 | 05.05.2011 10:35 |
Гайд-Парк часть 8 | vlad | АРХИВ Автолегенды СССР | 2261 | 27.07.2010 01:24 |
Гайд-Парк часть 7 | udgin69 | АРХИВ Автолегенды СССР | 387 | 24.05.2010 14:23 |
Гайд-парк часть 6 | vlad | АРХИВ Автолегенды СССР | 999 | 16.05.2010 14:38 |