[model17]

Сообщение от SOPHOMORE

Приветствую, Владимир! А вот еще один взгляд на это авто: http://rcforum.ru/showthread.php?p=3601399
http://rcforum.ru/showthread.php?p=3601490

Позволю добавить себе еще один взгляд
http://rcforum.ru/showthread.php?p=2967642
Надеюсь автор темы не против

[GOOGLE]

[ocean]

Здравствуйте Владимир!
укажите ссылочку на ...Первые 20 самоходных экипажей с электроприводом "Студебеккер" построила в 1902 году.
удивительно! чем в 1902 питались электромоторы? или все-таки это были трамваи?

[sergio_id]

Сообщение от ocean

чем в 1902 питались электромоторы?

Эдик, а чем питался электромобиль Романова в 1899 году? Аккумуляторами!

[ocean]

Сообщение от sergio_id

Эдик, а чем питался электромобиль Романова в 1899 году? Аккумуляторами!

вот я какой дремучий! можно первую ссылку на эти аккумуляторы, дальше я потом разовью в нужном направлении...
как же так! почему мировой автопром свернул с пути безвыхлопного передвижения?!

[sergio_id]

Сообщение от ocean

можно первую ссылку на эти аккумуляторы,

Ну как бы вот.
А почему свернули? Сложность и несовершенство. Даже сейчас не получается полноценно перейти на электричество. И потом - а где брать это электричество? Его выработка тоже наносит вред природе... Увы.

[Odessit]

Сообщение от sergio_id

Ну как бы вот.
А почему свернули? Сложность и несовершенство. Даже сейчас не получается полноценно перейти на электричество. И потом - а где брать это электричество? Его выработка тоже наносит вред природе... Увы.

Как где брать электричество? Конечно, тянуть провода за автомобилем! По крайней мере, когда мой будущий отец впервые увидел автомобиль с включёнными фарами, он был очень удивлён отсутствием проводов, т. к. к тому времени он уже знал, что электричество передаётся именно по проводам.

[Сиверс Владимир]

Доброе утро ! Большое спасибо всем вам , друзья , за отзывы и интересный разговор об электромобилях той эпохи. Студебеккера 1902 года на электроприводе у меня , к сожалению , нет , но есть два аппарата других фирм. С удовольствием покажу их вам ! И еще раз - спасибо !

[Сиверс Владимир]

Приветствую вас , друзья. Хочу показать вам весьма курьезную новинку.

Hinstin фирма DONGGUAN
Hinstin был французским автомобилем, изготовленным с 1921 до 1926 года. Построенный как М. Хинстином в работах Пакиса в Мезьере, так и Гиликом в Мобеже , они были легкими велокарами с двигателями CIME 1099 и CIME и 1094 куб. См. Также были предложены несколько легких автомобилей, оснащенных двигателями SCAC мощностью 1500 куб. см.

Жак Хинстин был партнером Андре Ситроэна . В 1920 году он основал компанию в Мобеже и начал производство автомобилей. Название торговой марки было Hinstin . Были подключения к SUP , автомобилям Grégoire и Guilick . В 1928 году закончилось производство.
Первая модель была разработана в сотрудничестве с SUP. Четырехцилиндровый двигатель с управлением клапаном OHV и перемещением 1098 см³ обеспечил привод. Двигатель был установлен в передней части автомобиля и двигал задний мост через карданный вал . Передача имела три передачи. Дифференциал не применялся. Открытый кузов предполагал места для двух человек. С разрешением SUP производство этой модели также закончилось. Эта модель насчитывала около 700 экземпляров. Три из этих автомобилей получили обтекаемый кузов и участвовали в 1921 году автору в Ле-Мане .
Другие источники включают поставщиков двигателей Ruby и CIME для двигателей с рабочим объемом около 1100 см³ и для больших двигателей.
Автомобиль этой марки был в 1999 году в Automuseum Jean Tua в Женеве .

[vlks]

Симпатяга!

[Сиверс Владимир]

Сообщение от vlks

Симпатяга!

Огромное спасибо !!!