[USSR]

Некоторые фото знакомы с детства по журналам....

[GOOGLE]

[USSR]

Пока всё.

[USSR]

Сообщение от AlexandrI

Антон! Во втором продолжении на третьем снимке фотография ЭО-3322Б-1. Вы не знаете, это Ленинградский завод? Что-то в Калинине я такого не помню. На моей памяти на КЭЗ переход на сервоуправление с двумя колонками управления прошло еще на стадии ЭО-3322А и и ЭО-3322Б при старой кабине.

Дата съемки: 06.02.1974
Заголовок: Ленинградский экскаваторный завод
Описание: СССР. Ленинград. 6 февраля 1974 г. В сборочном цехе: машинисты Н.М. Косович (слева) и В.П. Загуляев ведут испытание экскаваторов. Федотов Павел/Фотохроника ТАСС

[AlexandrI]

Сообщение от USSR

Дата съемки: 06.02.1974
Заголовок: Ленинградский экскаваторный завод
Описание: СССР. Ленинград. 6 февраля 1974 г. В сборочном цехе: машинисты Н.М. Косович (слева) и В.П. Загуляев ведут испытание экскаваторов. Федотов Павел/Фотохроника ТАСС

Очень странно! В 1974 году ЭО-3322Б-1, моноблочная стрела и новая кабина?

[Cech]

Сообщение от AlexandrI

Очень странно! В 1974 году ЭО-3322Б-1, моноблочная стрела и новая кабина?

Это явно не 1974 год. ЭО-3322Б-1 - модель 80-х годов.

[USSR]

Сообщение от AlexandrI

Очень странно! В 1974 году ЭО-3322Б-1, моноблочная стрела и новая кабина?

Может, я не про то фото понял? Вы про ЭТО?

[AlexandrI]

Сообщение от Cech

Это явно не 1974 год. ЭО-3322Б-1 - модель 80-х годов.

Вот и я так думаю. В 1974 году только-только пошли ЭО-3322А. У них была еще старая кабина, о моноблочной стреле еще и не мечтали, как, впрочем и о модели ЭО-3322Б. Последняя вообще связана с применением гидрораспределителей с сервоуправлением. Модель ЭО-3322Б-1 - это, видимо, плод творчества ленинградского завода. То есть вынужденное применение старой гидросистемы от ЭО-3322А на новой модели ЭО-3322Б. Тогда цифра "1" означала подобное отступление от полноценной модернизации. Например, автогрейдер ДЗ-99-1 отличался от базовой модели ДЗ-99 применением дизеля Д-60Р вместо А-41. ЭО-4112А-1 и ЭО-5116-1 отличались применением старого ходового устройства вместо спроектированного для них гусеничного хода тракторного типа.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от USSR

Может, я не про то фото понял? Вы про ЭТО?

Нет, я имел в виду снимок, где на стреле экскаватора написано ЭО-3322Б-1. Он в очередной серии снимков в верхнем ряду третий.

[USSR]

Если про этот, то:
Дата съемки: 13.12.1988
Заголовок: Научно-производственное объединение "Ленстройкоммаш"
Описание: СССР. Ленинград. 13 декабря 1988 г. Экскаватор в сборочном цехе завода. Смольский Сергей/Фотохроника ТАСС
Автор: Смольский Сергей

[Cech]

Сообщение от AlexandrI

Вот и я так думаю. В 1974 году только-только пошли ЭО-3322А. У них была еще старая кабина, о моноблочной стреле еще и не мечтали, как, впрочем и о модели ЭО-3322Б. Последняя вообще связана с применением гидрораспределителей с сервоуправлением. Модель ЭО-3322Б-1 - это, видимо, плод творчества ленинградского завода. То есть вынужденное применение старой гидросистемы от ЭО-3322А на новой модели ЭО-3322Б. Тогда цифра "1" означала подобное отступление от полноценной модернизации. Например, автогрейдер ДЗ-99-1 отличался от базовой модели ДЗ-99 применением дизеля Д-60Р вместо А-41. ЭО-4112А-1 и ЭО-5116-1 отличались применением старого ходового устройства вместо спроектированного для них гусеничного хода тракторного типа.

Насколько я понимаю, экскаватор ЭО-3322Б-1 запустили в Ленинграде параллельно с началом выпуска в Калинине ЭО-3322Д, заменившего в производстве ЭО-3322Б. Почему-то ЛЭЗ после модели ЭО-3322Б не стал параллельно с Калининским заводом выпускать последующие модели. Еще в конце 80-х Ленинградский экскаваторный выпускал модель ЭО-3322Е, но подробностей о ней я нигде так и не нашел.

[AlexandrI]

Сообщение от USSR

Если про этот, то:
Дата съемки: 13.12.1988
Заголовок: Научно-производственное объединение "Ленстройкоммаш"
Описание: СССР. Ленинград. 13 декабря 1988 г. Экскаватор в сборочном цехе завода. Смольский Сергей/Фотохроника ТАСС
Автор: Смольский Сергей

Значит, я еще не сошел с ума. Тут все понятно. В это время Калининский завод освоил современный ЭО-3323 с новым гидронасосом, усовершенствованной гидросистемой с повышенным рабочим давлением, с новой компоновкой, новыми ведущими мостами, бульдозером и т.д. А Ленинградский завод явно отставал и собирал экскаваторы из того, что было. Вот и результат - старые рычаги "торчат" в новой кабине.