[model17]

Reinastella была машиной класса люкс, выпускавшейся с 1929 по 1933
Она была первой из серии Стелла, высококлассных, роскошных машин призванных конкурировать с такими брендами как Испана-Сьюиза, Роллс-Ройс, Ла Салль.
Стеллы или Большие Рено были помечены звездой прикрепленной к решетке радиатора над знаменитым ромбом.
Reinastella имела 5,3 метра в длину и 2 метра в ширину, на тот момент это была наибольшая машина произведенная Рено с момента начала деятельности. Она весила 2.5 тонны и оснащалась 7.1 литровым двигателем, разгонявшим этот корабль до скорости 140 км/ч. Это также был первая модель с радиатором расположенным перед двигателем, решение использованноe во всех будущих Рено. В 1933 было представлено купе Reinasport , более легкий и экономичный, способный конкурировать с английскими и американскими машинами в условиях Великой Депрессии, после чего выпуск Reinastella прекратили.

[GOOGLE]

[tixon]

Очень красивый Рено !

[Jyzeppe]

Модель, мне кажется, уже позднюю версию копирует....? Ранние больше на предка (40CV) похожи... Интересно такой вариант кто то делает?

[model17]

Честно говоря, информации о неких ранних версиях Reinastella отличающихся по дизайну мне не попадалось . Насколько я понял за 4 года выпуска модель не менялась. Фотографии все тоже одинаковые. Если у Вас есть инфа о ранних моделях - поделитесь пожалуйста, буду признателен. А пока вот еще одно фото, год выпуска указан с 1929 по 1933. Вроде она же.

[Jyzeppe]

У Вас в обзоре, фото оригинала, машина 1932г . У неё решётка радиатора почти повторяет форму старых больших Рено.. - "Поросят" (которых я обожаю). Там прорези решётки горизонтальные. А на модели уже обычный "гриль" тридцатых годов.... Вот мне и интересно когда сменилась "форма морды"

[model17]

Мда, надо же действительно оказывается (век живи, век учись) существовала более рання версия Reinastella RM. Она выпускалась до 1931 года, после чего произошло обновление или как сейчас говорят фейслифтинг, в частности радиаторной решетки, которая приобрела тот вид ,что и есть на модели. Таким образом солидо выпустил модель 1932 года. Что касается второго вопроса коллеги Juseppe про выпуск масштабной модели ранней версии, то тут я пас .

[modelniyslon]

Спасибо, великолепная подборка прекрасных моделей! Очень хороши коротенькие экскурсы в историю! В начале просмотра у меня тоже возник вопрос о системе расстановки машинок и ответ прочитал почти сразу . Некоторые из представленных моделей (очень мало) есть и в 87-м масштабе, возможно было бы занятно ставить их рядом

[model17]

Bentley 4 ½ L 1930 UniversalHobbies .
Эта модель была мною честно подсмотрена в коллекции шановного пана Володимира Сиверса зі славетного міста Львова (щиро дякую та сподіваюсь побачити ще багато цікавого !).
Сам бренд и машина в представлении не нуждается,потому коротко, так сказать, в аспекте самого фильма.
Итак Bentley 4 ½ L 1930 Universal Hobbies герой фильма про Джеймса Бонда «Из России с любовью». Машина коротко появляется в самом начале фильма и из супер устройств, коим знамениты кары суперагента, имела только… телефон, что, впрочем, было весьма круто для 1963 года.
Сам автор бондианы Флеминг тоже ездил на Бентли , модели Blower Bentley 1930 cдополнительным компрессором , на такой же машине ездил Бонд в романах Casino Royale, Live and Let Die и Moonraker.

[model17]

На самом деле история машин Джеймса Бонда весьма богата и разнообразна, В романах он ездит на одних машинах, в фильмах на других, а Universal Hobbies модели всего этого разнообразия выпускает .
В моей коллекции есть также Hispana Suiza J12 T68 V12 1926 из фильма Moonraker. Хотя в перечне машин Бонда, приведенном в интернетах такой машины нет вообще, ну да фирме Universal Hobbies виднее, может действительно, где мелькнула.
И вот собственно маленький бондовский гаражик ,попадающий по году выпуска в мое время.

[tixon]

Отличный маленький гаражик !